Войти

Спасти «Крокодила»: Ми-24 начинают жизнь ночных хищников

4050
11
+4
Источник изображения: Фото: РИА Новости/Константин Михальчевский

Самые узнаваемые вертолеты армейской авиации России пройдут тотальную модернизацию

Военное ведомство приступило к модернизации самого массового боевого вертолета в армейской авиации — Ми-24. С учетом опыта современных военных конфликтов экипажи «крокодилов» (так эти машины называют в российской армии) получат приборы ночного видения. Также для работы в темное время суток будут усовершенствованы кабины и прицельные системы. Ранее планировалось постепенно вывести «двадцать четвертые» из состава ВКС, заменив их более современными аппаратами, однако впечатляющие результаты работы вертолета в Сирии заставили пересмотреть это решение. Ми-24 считается одним из символов отечественной армейской авиации. Эти винтокрылые машины участвовали в десятках вооруженных конфликтов по всему миру. Прозвище «крокодил» они получили еще во время войны в Афганистане за примечательный внешний вид и специфическую маскировочную окраску.

Не спишут со счетов

Первые модернизированные вертолеты начнут осваивать пилоты 17-й бригады армейской авиации, сообщили источники «Известий» в военном ведомстве. Это соединение было сформировано чуть больше года назад на авиабазе в Каменске-Уральском. Тогда же в его составе появилась эскадрилья боевых Ми-24. В ближайшее время эти машины отправят на «апгрейд».

В ходе запланированных работ вертолет получит новое электронное оборудование, прицельный комплекс и вооружение. А экипажи освоят полеты в индивидуальных приборах ночного видения.

Ми-24 «Крокодил»

Источник изображения: Фото: ИЗВЕСТИЯ/Алексей Майшев

Боевой Ми-24 поступил на вооружение армейской авиации ВС СССР еще в начале 1970-х. Он стал самым узнаваемым военным отечественным вертолетом. А в 1980-е его облик был одним из символов афганской войны. «Крокодил» (Hind — «Лань», по классификации НАТО) участвовал во многих военных конфликтах, где были задействованы российские войска. Он стоял на вооружении стран Варшавского договора, а также десятков государств Азии, Африки и Латинской Америки.

В последние годы в войска регулярно поступают более современные боевые вертолеты — Ми-28Н «Ночной охотник» и его модернизированный вариант, а также Ка-52 «Алигатор». Некоторое время назад заговорили о планах по полной замене на них парка «двадцать четвертых». Однако в итоге от идеи решили отказаться: вертолёт показал себя достаточно эффективным средством уничтожения террористов в Сирии. В то же время современная война выявила и недостатки базовой версии — на ней трудно работать в ночное время. Так, 31 декабря 2017 года Ми-24, двигавшийся в темноте недалеко от аэродрома Хама, задел линию электропередач — в итоге погибли два из трех членов экипажа.

Не стареют крылом ветераны

— Ми-24 — это очень хорошая платформа, — рассказал «Известиям» бывший замминистра обороны России по вооружению генерал-полковник Анатолий Ситнов. — Надо поменять авионику, поставить новые локаторы, тепловизионные ночные прицелы и расширить перечень применяемых средств поражения. Сама конструкция и корпус машины не устаревают. После модернизации боевые возможности «двадцать четвертых» сравняются с Ми-28Н и Ка-52. И это обойдется дешевле примерно в два раза по сравнению с производством нового вертолета.

Ми-28Н «Ночной охотник»

Источник изображения: Фото: ИЗВЕСТИЯ/Павел Кассин

По мнению Анатолия Ситнова, усовершенствованный «Крокодил» сможет столь же эффективно исполнять роль, которую сейчас играет на поле боя Ми-28Н — поражать цели на переднем крае и поддерживать наземные войска. Обе эти машины имеют мощное бронирование и считаются крайне живучими. В то же время у Ми-24 есть и определенное преимущество — в отличие от Ми-28Н он может перевозить до восьми человек в десантном отделении, что несколько расширяет его функционал.

— Модернизация Ми-24 — это правильное решение, — сообщил «Известиям» бывший командующий 4-й армией ВВС и ПВО генерал-лейтенант Валерий Горбенко. — Новые машины выпускают не так уж быстро. И чтобы сразу заменить Ми-24, требуются серьезные финансовые затраты. А показали себя эти вертолёты неплохо. Их конструкция, планер и двигатель позволяют эксплуатировать их ещё длительное время. А прицельное, навигационное оборудование и вооружение улучшат в ходе доработок. После этого Ми-24 смогут решать все задачи, которые стоят перед армейской авиацией.

Ми-24 начали модернизировать для полетов ночью начиная с варианта Ми-24ПН. Таких машин было произведено всего несколько штук. Наработки были впоследствии использованы при создании более современной версии, получившей обозначение Ми-35М, а также новых Ми-28Н и Ка-52. Сейчас такими приспособлениями оснащают даже современные транспортные вертолёты семейства Ми-8.

Ка-52 «Аллигатор»

Источник изображения: Фото: ИЗВЕСТИЯ/Александр Казаков

Для того чтобы летчик мог нормально работать в очках ночного видения, модернизируют всю кабину вертолёта. Устанавливают более слабую подсветку приборов, специальные светофильтры на лампы освещения. Изменяют и внешнее оборудование, чтобы оно не засвечивало очки и не мешало безопасному полету.

Опыт современных конфликтов показывает, что использование вертолетов ночью, снижает уровень их потерь от огня противника. Но полеты в тёмное время суток требуют качественного технического оборудования и хорошо подготовленных пилотов.

Как ранее сообщали «Известия», нынешней весной в армейской авиации начали апробировать новую программу подготовки пилотов. Не менее трети всех учебных вылетов должны будут проходить ночью. В это время суток машины наименее уязвимы, однако управлять ими могут только специально подготовленные летчики. Дело в том, что приборы ночного видения передают картину двухмерного изображения местности, в котором нет глубины, поэтому без специальных навыков пилот просто не сможет определить расстояние до предметов.


Роман Крецул, Алексей Рамм, Антон Лавров

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
11 комментариев
№1
10.04.2020 12:00
Для тылового ЦВО сойдут и такие...
+1
Сообщить
№2
10.04.2020 15:20
Цитата, beka1 сообщ. №1
Для тылового ЦВО сойдут и такие...
Временно соидут,а так в новой ГПВ по всей видимости заменят.
На память заказано-планируются:
Ми-28=97Н+24УБ+100НМ+был еще какой то не большой контракт на Ми-28Н ,вертолеты шли в 2019 году,возможно на замену потерянных.Итого 221.
Ка-52=29+142+114 Ка-52М итого 285+ непонятно что с Катранами.
Ми-35М около 80 штук,на выходе около 600 ударных вертолетов,для современной России более чем достаточно .
Опять же Ми-24/35М есть в ПС ФСБ и нац.гвардии.
Вот по транспортным Ми-8/26 не густо,в новой ГПВ заявлено всего чуть больше 420 вертолетов из них по всей видимости на ударные 114+100 около половины,отбросим вертолеты РЭБ,для ВМФ,учебные Ка-226,Ансант и транспортные останется совсем не густо.
0
Сообщить
№3
10.04.2020 17:01
Цитата, Сергей-82 сообщ. №2
непонятно что с Катранами.

увидим контракт на УДК - увидим и Катраны, ждемс.
0
Сообщить
№4
10.04.2020 17:20
Интересно - что мешает сделать противолодочный вертолет и вертолет ДРЛО на базе Ка-52? Мощный, современный, мог бы стать единой унифицированной боевой платформой для ВМФ.
0
Сообщить
№5
10.04.2020 22:45
Цитата, beka1 сообщ. №1
Для тылового ЦВО сойдут и такие...

Если по хозяйски отнестись к БРЭО,  которое будет заменяться на Ми-28Н и Ми-28УБ в процессе модернизации до Ми-28НМ, и использовать его для  Ми-24, то модернизация тоже получится достаточно бюджетная.
+2
Сообщить
№6
11.04.2020 08:23
Цитата, BorSch сообщ. №4
Интересно - что мешает сделать противолодочный вертолет и вертолет ДРЛО на базе Ка-52? Мощный, современный, мог бы стать единой унифицированной боевой платформой для ВМФ.

нахрена  проволодочнику и ДРЛО бронирванный корпус ? лишний вес таскать некуда ?
0
Сообщить
№7
11.04.2020 11:50
Цитата, просто экспл сообщ. №6
Вы слишком упростили. "На базе" означает что можно сделать небронированную модификацию. Там будут свои вопросы по внутренней компоновке, но устранение брони тут не самое сложное.
+1
Сообщить
№8
11.04.2020 17:59
Цитата, Makc сообщ. №7
Вы слишком упростили. "На базе" означает что можно сделать небронированную модификацию. Там будут свои вопросы по внутренней компоновке, но устранение брони тут не самое сложное.

он спроектирован как бронированный . у него корпус рассчитан на те веса , конструкция , у него даже "рама" тяжелая , потому что рассчитана на то что она должна выдержать бОльший вес .
а переделывать ВСЁ , это будет уже ДРУГОЙ вертолет .
у нас есть унифицированный вертолет , и противолодочный  и ДРЛО , на базе Ка-28/29 и он для этих ролей подходит лучше чем Ка-52 . так что не надо изобретать велосипед
а то Вас с Борщем послушать так надо на базе Арматы сделать еще скорую помощь и бензовоз .
ведь и Армату можно упростить , убрать броню, гусеницы , приделать колеса и виола ,  в смысле , вуоля , бензовоз и скорая готовы .
а если упростить калаш , убрать внутренности , пароны с магазина и переделать штык . то получится неплохая коса , одной рукой на складной приклад держишься , другой за магазин и немного в наклоне (что бы до травы доставать) косить и косить траву для баивых каней .
+5
Сообщить
№9
12.04.2020 05:47
Использовать вертолет для ДРЛО это все ровно что лепить из говна конфетку.
-3
Сообщить
№10
12.04.2020 06:01
ПВОшники решили по другому, РЛС С-400 относят подальше от пусковых, МРК/МПК  уже определены для работы с ним, суперпуперпротивоРЛС ракеты США становятся слепыми при подвижных РЛС с отключением.
Так что таскать Ка-28/29 на МРК вполне.
0
Сообщить
№11
12.04.2020 11:46
Цитата сообщ. №8
Надо быть очень далеким от вертолетной тематики и с сильно ушибленной головой, чтобы написать и наставить "плюсов" такой х###е.
-3
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.11 19:05
  • 5807
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.11 16:16
  • 136
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 21.11 13:19
  • 16
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.11 13:14
  • 39
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 21.11 12:38
  • 1
ВСУ получили от США усовершенствованные противорадиолокационные ракеты AGM-88E (AARGM) для ударов по российским средствам ПВО
  • 21.11 12:14
  • 0
Один – за всех и все – за одного!
  • 21.11 12:12
  • 0
Моделирование боевых действий – основа системы поддержки принятия решений
  • 21.11 11:52
  • 11
Почему переданные Украине ЗРС Patriot отнюдь не легкая мишень для ВКС России
  • 21.11 04:31
  • 0
О "мощнейшем корабле" ВМФ РФ - "Адмирале Нахимове"
  • 21.11 02:41
  • 1
Стало известно о выгоде США от модернизации мощнейшего корабля ВМФ России
  • 21.11 01:54
  • 1
Проблемы генеративного ИИ – версия IDC
  • 21.11 01:45
  • 1
«Тегеран считает Россию хрупкой и слабой»: иранский эксперт «объяснил» суть якобы возникших разногласий между РФ и Исламской Республикой
  • 21.11 01:26
  • 1
Пентагон не подтвердил сообщения о разрешении Украине наносить удары вглубь РФ американским оружием
  • 20.11 20:38
  • 0
Ответ на ""Сбивать российские ракеты": в 165 км от границы РФ открылась база ПРО США"
  • 20.11 12:25
  • 1
В России заявили о высокой стадии проработки агрегатов для Су-75