Lynn Turbofan Department отметила поставку 1000-го двухконтурного турбореактивного двигателя F414. Производство этих двигателей, которыми оснащены боевые самолеты Boeing F/A-18E/F Super Hornet и самолеты РЭБ E/A-18G Growler, является примером успешного применения критических технологий путем наращивания возможностей базовой конструкции, обеспечивающих самолетам значительное повышение их летных и боевых возможностей.
«Мы смотрим на этот рубеж как на успех прошедших 10 лет, и рассматриваем этот двигатель как базу для будущих технических инноваций. Мы удовлетворены своей работой и с нетерпением ожидаем продолжение серийного производства этих ТРДДФ, которые являются одними из самых универсальных и надежных турбореактивных двигателей в истории военной авиации», заявил вице-президент и генеральный менеджер Lynn Turbofan Department Тони Матис (Tony Mathis).
Двигатели F414-400 с тягой 22000 фунтов, установленные на вышеперечисленных самолетах, наработали более 1 млн летных часов. В общей сложности ВМС США планируют приобрести более 1200 двигателей для 594 двухдвигательных самолетов F/A-18 E/F и EA-18G. Некоторые двигатели наработали 3800 летных часов каждый.
В настоящее время эти двигатели установлены также на первых пяти самолетах F/A-18E/F королевских ВВС Австралии. Еще 19 самолетов будут поставлены до 2011 года.
F414-400 обладает на 20% большей тягой, чем двигатель предыдущей модификации, и будет установлен на новом поколении шведских истребителей Gripen NG. Технологический демонстратор этого самолета совершил первый полет в мае 2008 года. В настоящее время выполнено более 100 полетов, в течение которых двигатель показал отличные характеристики как на дозвуковых, так и сверхзвуковых режимах работы.
