Войти

Удар с моря

2135
15
0

Тендер США на создание палубного беспилотника набирает участников

Военно-морские силы США 19 марта 2010 года объявили тендер на создание палубного ударного и разведывательного беспилотного летательного аппарата. И хотя изначально было понятно, что предпочтение отдается Northrop Grumman, разрабатывающей X-47B (на фто слева) на деньги Пентагона, несколько компаний все равно заявили о намерении принять участие в конкурсе. Министерство обороны, очевидно, скупиться не будет, и заработать сможет каждый из участников.


Во всяком случае, выступая на конференции в поддержку ВМС, которая прошла в Нэшнл Харбор в Мэриленде, министр обороны США Роберт Гейтс жестко раскритиковал программы закупок ВМС. При этом он объявил, что в современных условиях военного противостояния важными направлениями развития являются строительство мелководных кораблей, судов малого водоизмещения, разведывательных и ударных беспилотников большой дальности, а также автономных подводных необитаемых аппаратов.


Это заявление отлично вписывается в представления Пентагона о будущих войнах, в которых чуть ли не главная роль отводится разного вида беспилотникам - от аппаратов обеспечения до тяжелых ударных систем, управляемых через спутник. Именно это и заставляет предположить, что для американских производителей беспилотников наконец настали "жирные" времена - очевидно, американское министерство обороны на разработке новых БПЛА экономить не собирается.


Как подтверждение щедрости Пентагона в области беспилотной авиации можно привести аппарат X-47B, который является участником тендера ВМС США и разрабатывается на деньги министерства обороны с 2007 года. В частности, Пентагон запланировал выделить Northrop Grumman около двух миллиардов долларов на создание и испытание X-47B. Эти деньги будут потрачены на протяжении ближайших пяти лет. Можно предположить, что и остальные участники конкурса ВМС смогут претендовать на министерские "гранты".



Действующих участников тендера ВМС сегодня два - Northrop Grumman с X-47B и General Atomics с Sea Avenger. В перспективе к тендеру может присоединиться и Boeing со своим аппаратом Phantom Ray. По условиям конкурса, эти компании должны будут представить вразумительные концепции беспилотников, а готовые прототипы аппаратов ВМС ждет для испытаний начиная с 2018 года. Принятие на вооружение серийных версий беспилотников запланировано на 2020 год.


Согласно требованиям военных, палубная беспилотная система должна включать в себя от четырех до шести БПЛА, способных находиться в воздухе на протяжении 11-14 часов без дозаправки. Беспилотники должны нести на борту широкую номенклатуру вооружений, а также различные сенсоры, которые позволят им выполнять разведывательные и наблюдательные миссии. Запуск ракет и сброс бомб должен осуществлять оператор.


Кроме того, беспилотники должны уметь дозаправляться в воздухе, а также производить дозаправку других аппаратов. Последний пункт, к слову, является опциональным и в число обязательных требований не входит. БПЛА должны быть созданы с применением технологии малозаметности и быть расширяемыми - в будущем на них могут быть установлены такие ударные системы, как лазеры или микроволновое оружие.


По предварительной информации, беспилотники X-47B, Phantom Ray и Sea Avenger по многим пунктам удовлетворяют требованиям ВМС, за исключением разве что дозаправки в воздухе, методы которой пока отработаны плохо. В середине апреля 2010 года Northrop Grumman провела испытание системы дозаправки беспилотников в воздухе, которая показала пока невысокую точность. Впрочем, доработка системы является лишь вопросом времени.



Любопытно, что несмотря на старт тендера на создание беспилотников ВМС США пока, похоже, не уверены в действительной необходимости таких систем. Так, в начале февраля 2010 года контр-адмирал ВМС США Билл Берк заявил, что прототипы аппаратов, созданные в ходе конкурса, будут лишь демонстрационными образцами, которые помогут военным определить пригодность использования боевых БПЛА во флоте. Впрочем, тут как раз возможно некое давление со стороны Пентагона, сделавшего ставку на беспилотники - даже истребитель шестого поколения предположительно будет беспилотным.


В ближайшие несколько лет американским военным морякам предстоит определиться с внешним видом палубных беспилотников. Внешний вид будет определяться исходя из основных боевых задач БПЛА - разведчик, бомбардировщик или истребитель. В этом отношении ВМС пока четко не определились. В частности, не исключается, что внешне перспективные аппараты будут похожи на самолет A-12 - вариант SR-71 Blackbird для Центрального разведывательного управления США - или на B-2 Spirit.


Предлагаемые Northrop Grumman, Boeing и General Atomics решения имеют самый разнообразный внешний вид. В частности, X-47B и Phantom Ray похожи друг на друга, а вместе - на B-2 Spirit. Sea Avenger унаследовал множество внешних черт у MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper (Predator-B). Впрочем, это и неудивительно, так как этот аппарат создается на основе БПЛА Predator-C Avenger, разрабатываемого для Армии США. Последний является продолжением семейства беспилотников Predator - главное его отличие от "предков" заключается в наличии реактивного двигателя.


В целом разработка палубного беспилотника для ВМС США вписывается в концепцию быстрого глобального реагирования Пентагона, в рамках которой также создаются гиперзвуковые баллистические ракеты с обычной боеголовкой, гиперзвуковые планеры со скоростью полета до 20 мах (около 23 тысяч километров в час), боевые лазеры воздушного базирования и дальние ударные системы.


Наличие всех этих компонентов (кроме баллистических ракет, которые могут привести в боеготовность системы безопасности России или Китая) может действительно позволить США наносить быстрые и точные удары в любой точке мира. Куда не "дотянутся" ракеты или гиперзвуковые глайдеры (что вряд ли, учитывая наличие множества американских военных баз по всему миру), вполне достанут боевые беспилотники ВМС. Как-никак американский флот, по словам Гейтса, господствует "в восточной части Тихого океана на протяжении последних 60 лет".


Василий Сычев


На фото справа изображены сверху вниз: Boeing Phantom Ray, Northrop Grumman X-47B и General Atomics Sea Avenger. Фото: boeing.com, northropgrumman.com и ga-asi.com

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
17.02.2020
Воздушный гамбит: США жертвуют самолетами, чтобы получить преимущество
29.01.2014
Мировой рынок беспилотников
04.12.2013
X-47B – первая ласточка умных дронов
19.12.2012
Малозаметный палубный БЛА
21.02.2011
Атака дронов
15 комментариев, отображено с 1 по 7
№0
11.05.2010 13:06
Данные по X-47B на врезке, скорее всего, ошибочны. Для такого срока полёта нужна либо машина с достаточно большим размахом крыльев, либо дозаправка. В первом случае это только сухопутный и достаточно медленный вариант, развивающий скорость лишь на порядочной высоте во втором это некорректные характеристики, да и маловато для БПЛА в этом случае.

Есть ещё третье - новый источник энергии или аккумулятор сверхвысокой ёмкости. Тогда там вообще не ТРДД. Либо приннципиально новый двигатель-движитель с совершенно новыми х-ками. Что бывает редко.
0
Сообщить
№0
11.05.2010 19:56
Если Вы говорите про дистанционно управляемые аппараты, это было ещё в 1930-х. Сейчас амеры т.к. талибы слабые скорее всего используют спутниковые каналы, причём телеметрия и управление по весьма медленным каналам, вероятно на низкоорбитальных, вроде Иридиума, в отличие от картинок, требующих совсем иных полос пропускания. Кроме того, можно довольно низкочастотные использовать, причём в ШПС, обычно же это СВЧ, например FHSS на 2,4ГГц, когда все каналы, подканалов, кажется  их 79, загоняются в один.

Существенно другое. Сейчас уже есть автопилоты БПЛА MALE и LALE классов пр-ва США, которые могут выполнять задание с изменяющимися внешними параметрами, например обойти грозу, или ЗРК, выполнить противоракетный манёвр, найти цель в предполагаемом районе (например танк) распознать её, определить тип поражения (хотя это скорее возможность, т.к. пока пара ракет всего), выпустить а затем оценив поражение принять решение о дальнеёших действиях. Судя по скупым сообщениям это экспертные системы. Для ЛА для малых высот, тем более полётов между ветвей деревьев годятся иные решения. В самых общих чертах там используются либо те же экспертки, но уже лет десять как минимум есть разработки по системам имитирующим реакции живых существ. Да и в лоб киборгов пытались делать, но по-счастью пока не слишком успешно, да и живое требует ряд условий для существования, что часто неудобно.
0
Сообщить
№0
11.05.2010 20:27
Поймать ЗРК группе БПЛА значительно проще, чем обычным ЛА. Прежде всего потому как допустимы БОЛЬШИЕ потери жертвенных БПЛА. Есть и ряд иных факторов:
- когда приёмная и передающие части разнесены,
- малая, иногда в десятки раз меньшая заметность в радио и особенно в ИК диапазонах. Да и визуально машину с пятиметровым размахом при маскировке вы обнаружите метров за двести, т.е. ближе, чем рубеж применения оружия.
- возможность бесшумного полёта
- некоторые БПЛА могут по поведению в полёте имитировать птиц, лететь, при определённых нагрузках, в обычной стае.
- полёт ниже верхушек деревьев, когда отражённый от прочих предметов сигнал гасит искомый и пр.
- полёт на малых скоростях и высотах позволяет даже довольно убогой аппаратуре обнаружить объект. Это хорошо знают в геологии, причём необязательно по исзлучению, есть и газовые сенсоры, как раз планировавшиеся к использованию на БПЛА для дистанционного определения ВВ в машинах и пр. Так что простой маскировкой не отделаешься.
- количество. Если Вы можете выделить максимум 5-6машин, то тут их может быть десятки-первые сотни.
Речь не идёт о БЛПА за несколько млн. долл, как в США, многих других - это тупик. Важно иметь определённое соотношение цены, количества, состава,..., и эффективности.

Насчёт полной дезы вряд ли - налёт БПЛА более 1млн часов в боевых условиях.
Врать могут в деталях. Вы бы знали сколько мусора вываливают, а то что действительно ценно если и описывается, то в статьях никак не связанных с БПЛА или пока не стало применимым в отрасли, т.е. научно-техническая разведка предусматривает высокий собственный уровень управления проектами, наличия достаточного количества мпециалистов вполне определённого качества, творческих людей, наконец, чего весьма в России нехватает, т.к. все яйца по разным карманам рассованы. Прежде всего это характеризует уровень управления на уровне госаппарата - он хреновый, помимо коррупции.
0
Сообщить
№0
11.05.2010 22:03
Таких как скатов много не нужно, штук двести, остальные - БПЛА поменьше, либо узко специализированные машины, работающие только после подавления ПВО и хорошей системы сбора данных, вроде Су-25Т и подобные.
0
Сообщить
№0
11.05.2010 22:50
"после старта уничтожать нечего: он пустой"
Используются же РЛС. Они довольно медлительны, не убегут. Вообще сеть способна обнаруживать и селектировать железки размером с мотоцикл. Так что ещё и машины управления попадут.

Какой такой GPS? Его при серьёзных делах используют скорее как вспомогательный сигнал, максимум для уточнения. Та же Томагавк имеет несколько систем позиционирования.
Реально спутниковая навигация пригодна для туземных войн. Достаточно иметь одной из сторон конфликта "дядю", который может внести искажения и грош цена всем этим приблудам.
0
Сообщить
№0
12.05.2010 12:16
Система в принципе может определить что есть что, решение об атаке принимается в результате доразведки. Т.е. реально 10% минимум, реально же эффективность будет 40-60% при хорошей маскировке у противника. Это для размеров мотоцикла, например вкпанных в землю контейнерах. Если речь идёт о РЛС, вы её в карман не спрячете. Довольно здоровая, у США были открытые работы по ИК и терагерцовым решениям, по поиску нюхачами, т.е. обычной визуальной, ИК и радиолокационной маскировки-гримировки под что-то обыденное не хватит.
0
Сообщить
№0
12.05.2010 12:23
"а это несколько иная история."
- как Вы думаете MEMS и NEMS, в т.ч. наши соотечественники в нацлабах и универах просто так занимались?
Думаю, сейчас есть возможность упихать инерциалку в куда меньшие габариты при большей точности. И при в разы меньшей стоимости. Да и связь внутри сети по-видимому будет довольно трудно забить, потребуются установки большой мощности, многоспектральные, или с использованием знания о начинке, как амеры делали. Координаты в Сети будут иметь большую точность, чем для одного изделия. Если КВО метров 50-100, то для сети это будет уже 0,1-0,3м.
Кроме того, КР летит тупо по координатам пусть и с вариантами, а Сеть воспринимает действия противника и динамически выбирает и  распределяет ресурсы доразведки, поражения и проверки.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 22.09 09:37
  • 1
Американские B-1 и B-52 получат ракету Трампа
  • 22.09 09:34
  • 34
Уничтожит авианосную группу: эксперты смоделировали удар "Кинжала"
  • 22.09 09:32
  • 171
Слепые «Цирконы»
  • 22.09 09:19
  • 2
The National Interest (США): действительно ли российские гиперзвуковые МБР «Авангард» представляют собой серьезную угрозу?
  • 22.09 08:55
  • 2
Авиазавод "Прогресс" начал производство гражданских многоцелевых вертолетов Ка-62
  • 22.09 07:40
  • 11
Работа над Т-14 "Армата" ведется очень долго? Так ли это.
  • 22.09 05:28
  • 4
Американские планы «разгрома» ПВО Калининграда лишены смысла
  • 22.09 02:52
  • 9
Самоходка "Мальва" сможет предотвратить тактический ядерный удар
  • 22.09 02:01
  • 42
Российским «Стерегущим» предрекли потопление
  • 22.09 01:28
  • 79
Теория Суперобъединения: впервые темная материя детектирована в России
  • 22.09 01:14
  • 53
Ближней зоне – здравый смысл
  • 21.09 20:24
  • 7
В России появится патрон для бесшумной стрельбы
  • 21.09 19:34
  • 2
Российские Ту-160 побили мировой рекорд по дальности полета
  • 21.09 19:01
  • 1
Российский «Панцирь» оказался метеозависимым
  • 21.09 17:55
  • 3
Первый полет "Крокодила": Ми-24 впервые поднялся в воздух 51 год назад