Китай разрабатывает новый поршневой учебно-тренировочный самолет с помощью КБ Яковлева

ОКБ Яковлева не имеет право на самостоятельное существование после того, как продало наработки по самолётам с вертикальным взлётом посадкой. В ОАК его!

Да нет. Эти "недоавианосцы" стоили ненамного дешевле, чем обычные авианосцы. "Викрамадитья" в прошлой ипостаси был разммером почти с нормальный авианосец. Содержание одного ЯК-41/43 обошлось бы дороже, чем, например, МиГ-29К. Силовая установка более сложная.

" после того, как продало наработки по самолётам с вертикальным взлётом посадкой."
- такие вещи без ведома ФСБ и принятия решения на уровне руководства страны были бы невозможны.

КТВ в общем прав. Вопрос стоял на момент когда продали  вообще о том, будет КБ или нет, т.к. в подобных конторах з/п платили редко и мало.
А вообще до этого всего за несколько лет, в СССР за слив части данных секретов человека к стенке поставили.

Тем не менее ОКБ Яковлева приняло участие в разработке F-35 в варинант КВВП. Предложенный ими в девяностые годы Як-201 по принципу работы силовой установки очень аналогичен американской машине. Думаю, у этой машины был бы большой экспортный потенциал. Может, даже больше, чем у Як-41.

Кому в России деньги нужны через лет десять, если можно было стопроцентно получить десятую часть просто украв, например дав кредиты с хорошим откатом под проценты в разы меньшие инфляции?
Далее чем на 20-30лет никто вообще не смотрит. Да и что такое Родина для их детей-внуков? Быть бездельниками в Англии-Швейцарии, растрачивая награбленное непосильным трудом - вот удел 95% их потомков.
Или как Алилуева:
"В декабре 1992 года её видели в Лондоне в районе Кенсингтон-Челси. Аллилуева оформляла бумаги на право о помощи, чтобы, уйдя из дома престарелых, оплачивать комнату". Вики
Или как Керенский, окончить жизнь в абортарии - самое место для таких уб_юдков.

На самом деле мало что изменилось. В Кремле, министерствах, только процент от контракта, оформляемойе как сотрудничество с некоей аффилированной структурой или % от прибыли на доверенное лицо чиновника, растёт.
В чём-то стало и хуже.
Стоимость входа на рынки выросла в десятки раз.
Бандитизм как был так и есть. Несколько лет назад у дальнего знакомого сына убил охранник, когда на конкурентный рынок хотел выйти. Официально было оформлено просто как грабёж с хищением большой суммыц денег, никого не нашли. Не помогли и связи в ФСБ предотвратить или найти заказчиков, хотя по косвенным они хорошо вычисляются.

Касаемо самого ЛА должен полететь в октябре сего года.
Отличатся должен высокой степенью надёжности, ценой в 50-60тыс долл (ну а далее фантазия продавца и навороты в кабине) особенно при слабом сервисе, проблемами с запчастями и пр.
Для КНР - то что нужно.
Почему у нас Яки слабо востребованы - не знаю. На них, конкретно, Як-18Т, одно время в Золотом Треугольнике и кой-где ещё контрабанду возили за счёт высокой манёвренности в лесистых горах они шли на высотах ниже обнаружения радарами, также был важна возможность устойчивой работы при минимальном, низкоквалифицированном обслуживании.

То что показано здесь: http://cnair.top81.cn/trainer/L-7.jpg
может в теории быть ударным БПЛА, т.к. дальность полёта 1000км, часа три-четыре. При малых концах (километров 200) такой ЛА без человека может нести 4-6 ракет класса AGM-114B с системами обнаружения и наведения.
Да и в варианте композитной защиты, просто как самолёт - хороший дешёвый легкий горный штурмовик по рассеянным целям.
Чем-то уменьшенный Су-2 напоминает.
Вместо одного Бронко или Пукары таких с 5-10штук в зависимости от оснащения выпустить можно. Эффективронсть одного меньше будет, но с учётом количества, как т-34 против Тигров.