Войти

Первый полет Ан-158 прошел без замечаний

1564
0
0

28 апреля 2010 г., с аэродрома ГП "Антонов" впервые поднялся в небо новый региональный реактивный 99-местный самолет Ан-158, постройка которого завершена на предприятии неделю назад.

Полет продолжался 1 час 45 минут. После приземления в аэропорту "Киев-Антонов" (г.Гостомель) состоялся разбор полета, в ходе которого командир экипажа - летчик-испытатель первого класса С.М.Трошин, второй пилот - летчик-испытатель первого класса А.В.Спасибо и инженер-испытатель Н.В.Сидоренко доложили Генеральному конструктору Д.С.Киве об успешном выполнении полетного задания. В частности, С.М.Трошин сказал: "Мы поднялись до высоты 8600 м. На всех высотах самолет показал себя устойчивым и управляемым. Замечаний у экипажа к пилотированию самолета нет. Все бортовые системы работали нормально. Ан-158, как и предполагалось, управляется очень легко, доставляет удовольствие летчику".


В мероприятиях, посвященных полету самолета, приняли участие представители предприятий-партнеров по программе, авиакомпаний, руководители государства во главе с президентом Украины В.Ф.Януковичем. Поздравляя коллектив ГП "Антонов" с успешным выполнением очередного этапа программы Ан-158, он отметил: "Это знаменательное событие! Праздник для всех участников программы, которые занимались разработкой и постройкой этого самолета, в том числе 34 предприятий Украины, 120 России и партнеров из других 13 стран. Эта программа является не только экономически выгодной, но и является ярким примером того, что Украина является высокоразвитой страной. Там, где будут самолеты "Антонов", там будет флаг Украины!"


Генеральный конструктор Д.С.Кива поблагодарил всех партнеров с успешным прохождением очередного этапа программы. "Впереди - работа по сертификации, запуску самолета в серийное производство. Его уже ждут авиакомпании. Ведь эксплуатанту выгодно заниматься перевозками, используя семейство самолетов, в данном случае - Ан-148, Ан-158, которые, отличаясь по пассажировместимости, имеют высокую степень унификации. А это значит, что у них общая система обучения летчиков, технического обслуживания и ремонта", - сказал он.


Ан-158 начал выполнение программы летных сертификационных испытаний, которую планируется завершить до конца текущего года.


Ан-158 - региональный реактивный самолет нового поколения, предназначенный для перевозки до 99 пассажиров, созданный на базе Ан-148.


Ан-158 сможет эксплуатироваться:

- днем и ночью в любое время года в простых и сложных метеоусловиях;

- в диапазоне географических широт 700 северной и 550 южной;

- в условиях естественного обледенения при температуре наружного воздуха до -300С;

- при температурах наружного воздуха у земли от -550С до +450С;

- на аэродромах, расположенных на высотах от -300 до 3000 м над уровнем моря;

- на международных трассах в системе B-RNAV и P-RNAV с точностью RNP1;

- по схемам SID, STAR, Approach;

- выполнять посадку по категории IIIA ИКАО и др.


Самолеты семейства имеют высокую степень унификации, в том числе:

- единые шасси и основные самолетные системы;

- единую силовую установку - Д436-148;

- единый комплекс бортового радиоэлектронного оборудования с возможностью наращивания функций;

- единую кабину экипажа и систему управления;

- единую систему технического обслуживания и ремонта;

- единую систему технической документации;

- единую систему подготовки и обучения экипажей;

- единые пассажирские модули кабины.


В числе основных отличий Ан-158 от Ан-148:

- увеличенное количество пассажирских мест;

- удлиненная на 2,5 м пассажирская кабина;

- увеличенный объем багажных полок в пассажирской кабине;

- усовершенствованная конструкция крыла;

- уменьшенный на 9% расход топлива;

- уменьшенные на 12% прямые эксплуатационные расходы.


АНТК им. О.К. Антонова, Пресс-релиз

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
27.11.2013
Украинский самолёт Ан-158 в Латинской Америке подтвердил возможность базирования на высоте 4 тыс.м
21.08.2013
«МОТОР СИЧ»: Реальные основания для оптимизма
03.06.2013
ГП "Антонов" на Le Bourget 2013 покажет региональный Ан-158 и транспортный Ан-70
29.09.2011
Продолжается разработка Ан-178
18.08.2011
Мотор Сич: Надежность продукции, надежность партнерства
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 01.10 07:41
  • 9
Пашинян заявил об угрозе существованию армянского народа
  • 01.10 03:51
  • 1
"Они сумели удивить": с чем российские военные столкнулись в Сирии
  • 30.09 23:27
  • 1
Турция провоцирует большую войну на Кавказе
  • 30.09 22:32
  • 31
Чем воюют: каким оружием располагают Ереван и Баку
  • 30.09 21:59
  • 2
США готовят прорыв в создании боевой авиации
  • 30.09 21:50
  • 2
Команды на взлет не поступало
  • 30.09 21:40
  • 1
Способны ли ВВС США реально нанести удар по Калининграду?
  • 30.09 19:55
  • 1
Рубить по-умному
  • 30.09 19:45
  • 1
"Рой" беспилотников условного противника перехватили в Кемеровской области в ходе учения
  • 30.09 19:27
  • 1
Ил-114 совершит первый полет в сентябре
  • 30.09 18:23
  • 32
Нужный-ненужный «Терминатор»
  • 30.09 18:18
  • 1
Россия затопит свой модуль МКС из-за «смертного приговора»
  • 30.09 16:42
  • 34
Конвертопланы американского спецназа пролетели над Киевом
  • 30.09 15:01
  • 1
Настоящее богатство Луны
  • 30.09 13:50
  • 1
Операция в Сирии дала ощутимый импульс к развитию армии и ВПК