Войти

Российские вертолёты обеспечат противопожарную безопасность Европы

2374
7
0

АФИНЫ, 29 апреля. (АРМС-ТАСС). Российские противопожарные вертолеты Ка-32А11ВС, а также оборудованные специальными устройствами машины Ми-17 и Ми-26Т, готовы к обеспечению противопожарной безопасности Европы в преддверии наступающего летнего сезона, который традиционно является пожароопасным для многих стран Евросоюза. Об этом сегодня сообщили АРМС-ТАСС в ОАО "Вертолеты России", которое принимает участие в Международной противопожарной конференции.


Как проинформировали представители холдинга, противопожарная вертолетная техника российского производства эксплуатируется в 30 странах. Наиболее популярной противопожарной машиной является российский всепогодный многоцелевой вертолет Ка- 32А11ВС, который получил сертификаты летной годности в Европе, Америке, Азии. Эксперты в области технологий вертолетного пожаротушения признают машину наилучшей в своей категории. В частности, Ка-32А11ВС демонстрирует уникальные возможности в борьбе с огнем, особенно в горной местности или на верхних этажах высотных зданий в условиях плотной городской застройки.


При работе в зоне очага пожара при мощной турбулентности атмосферы соосная схема несущей системы вертолета обладает рядом преимуществ, более эффективно стабилизируя вертолет в режиме висения, что позволяет на меньших высотах и с большей точностью прицельно сбрасывать огнегасящие жидкости. Кроме того, благодаря большой скороподъемности пилот вертолета Ка-32А11ВС после разгрузки над очагом возгорания способен резко вывести машину из зоны огня, пояснил источник.


Состав целевого оборудования вертолета насчитывает более 40 различных опций. В их числе системы типа "Бамби-бакет" и "Симплекс" различной вместимости, водяные пушки для горизонтального пожаротушения, турельные водометные установки, складные транспортно- спасательные подъемные кабины различной вместимости и прочее оборудование.


В сентябре 2009 г. Ка-32А11ВС был сертифицирован Европейским агентством по авиационной безопасности EASA, которое выдало российскому вертолету сертификат типа EASA.IM.R.133. Документ разрешает любому оператору коммерческую эксплуатацию вертолета. До его получения несколько Ка-32А11ВС ограниченно применялись странами Евросоюза в интересах государственных структур.


Вертолеты Ка-32 различных модификаций успешно эксплуатируются в Испании, Португалии Швейцарии, в Канаде, Южной Корее, Чили, Мексике, на Тайване, в Японии, Китае, Папуа-Новой Гвинее и других странах. В Южной Корее парк Ка-32 превышает 60 единиц, их успешно применяют в "лесной авиации" для тушения пожаров, а также в авиации ВМС.


Холдинг "Вертолеты России" также предлагает европейским компаниям улучшенный вариант большегрузного вертолета Ми-26Т, которому отдает предпочтение российское Министерство по чрезвычайным ситуациям. Эта модель оснащена водосливными устройствами ВСУ-15, рассчитанными на транспортировку на внешней подвеске 19,6 т воды и ее слив в течение 15 с на очаг пожара или в накопительные емкости на земле. Наполнить ВСУ-15 экипаж вертолета способен за 10 с из открытого водоема глубиной от 1 м во время режима висения.


Тяжелые противопожарные вертолеты российского производства успешно показали себя в Греции, Турции, Италии, Испании, Южной Корее на тушении лесных пожаров на больших площадях. Благодаря их применению ущерб от пожара снижался на 83-85 проц.


Аналогичная система пожаротушения (но втрое меньшей емкости) ВСУ-5 создана для оснащения средних вертолетов семейства Ми-8/17.



Ми-26
Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
7 комментариев, отображено с 1 по 4
№0
30.04.2010 02:15
Думается суммарный рынок для Европы до ста камовских тяжёлых машин будет.
0
Сообщить
№0
30.04.2010 03:24
Если окучить как следует. Корейцев же вполне устраивает, а они могли любые вертолёты купить.
Швейцарцы весьма довольны. Кроме расхода топлива.
0
Сообщить
№0
01.05.2010 23:53
"Швейцарцы весьма довольны. Кроме расхода топлива."
Ничего, потерпят . Эти вертолёты своей работой окупают сторицей расходы на топливо. Пожары тушить - не зевак возить.
0
Сообщить
№0
02.05.2010 15:53
Ка-32, в отличие от прочих, прекрасный, лучший в мире в классе монтажный вертолёт. Тот же Сикорский - тяжелее и требует постоянной заправки топливом.
Каман, при перспективной схеме, отличной топливной экономичности в самом тяжёлом случае берёт меньше 3тонн, а реально 2,400. Притом ненедёжен. Швейцарцы закупив пожалели, что русский "камов" не купили.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.06 06:47
  • 34
Российский завод начал в три смены выпускать трехтонные супербомбы. На что они способны?
  • 07.06 06:44
  • 12
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 07.06 06:24
  • 8
В США рассказали о самых опасных российских ракетах в зоне СВО
  • 07.06 05:52
  • 9273
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.06 05:47
  • 30
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 07.06 05:24
  • 313
Космонавтика Илона Маска
  • 07.06 05:21
  • 3
Грозит ли нам восстание машин?
  • 07.06 05:01
  • 2
Крылатая ракета X-101 на Украине: китайская оценка
  • 07.06 04:51
  • 13
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 07.06 03:15
  • 1
Украина решила "сокрушить" Россию надувными танками
  • 07.06 02:44
  • 1
О мерах после атаки на мосты и аэродромы стратегической авиации.
  • 06.06 22:13
  • 8
Заявившему о невозможности укрыть военные самолеты в ангарах эксперту напомнили о Китае
  • 06.06 21:55
  • 3
Рябков: РФ восстановит самолеты, поврежденные в ходе атаки Украины 1 июня
  • 06.06 21:23
  • 2
Правительство Черногории одобрило производство БЛА при поддержке США и передачу их Украине
  • 06.06 16:25
  • 4
Ответ на "Каким будет будущее стратегической авиации России"