На вооружении армии США имеется большое количество противоминных машин с защитой от внезапного нападения, известных под названием MRAP. Машины оснащены встроенными сетевыми комплектами связи, предназначенными для обезвреживания фугасов. Для этого в реальном масштабе времени принимается информация с датчиков роботов или беспилотных летательных аппаратов. Сбор информации происходит в ходе движения машин в боевых условиях.
Техникой NIK можно оснастить подавляющую часть парка армейских машин, однако, приоритетная роль отводится машинам MRAP, поскольку спрос на них в Афганистане по-прежнему не уменьшается.
Сегодня техника NIK уже внедрена на пяти машинах M-ATV (колесный MRAP вездеход средней грузоподъемности) и шести машинах MRAP. Машины MRAP, оборудованные техникой NIK, будут развернуты в Афганистане, причем на первом изделии будут внедрены боевые тактические сети, автоматические наземные датчики (UAS), беспилотные авиационные системы Класса 1 (Class 1 UAS) и малогабаритные автоматические наземные машины (SUGV).
В настоящее время комплект NIK входит в состав машин MRAP и M-ATV, дислоцированных в форте Блисс (шт. Техас). Машины спроектированы на основе техники, которая позволяет принимать и передавать данные, речь, видеосигналы и изображения путем использования широкополосных сигналов высокой частоты. Такое оборудование состоит из программно-управляемых комплексных радиосистем тактического назначения (JTRS), например, из наземных мобильных радиостанций (GMR), интегрированной компьютерной системы (ICS), раздельно работающей с секретной и обычной информацией, а также дисплея. Программное обеспечение и операционные системы подключены через промежуточное программное обеспечение под названием Комплекс систем общей операционной среды (SOSCOE).
Обеспеченный оперативно-тактическими сведениями, переданными по сети, комплект связи NIK позволяет машинам MRAP решить некоторые задачи, связанные с ограниченной мобильностью, и повысить уровень информативности солдат, находящихся в машинах во время движения.
Машины MRAP и M-ATV, связанные между собой общей сетью связи, будут участвовать в широкомасштабных испытаниях в конце этого года.
Сергей Вэй
