Войти

В России придумали, как повысить безопасность пулевой стрельбы

1899
0
+2
Спортсмен стреляет по мишеням из пистолета
Спортсмен стреляет по мишеням из пистолета.
Источник изображения: © РИА Новости / Валерий Мельников

МОСКВА, 24 мар — РИА Новости. Специалисты Донского государственного технического университета (ДГТУ) создали материал для щитов в тире, который предотвращает рикошет и разрушение пули, сообщили РИА Новости в пресс-службе университета.

Инженеры ДГТУ под руководством профессора кафедры "Строительные материалы" ДГТУ, д.т.н. Любови Моргун предложили использовать изделия из фибропенобетона в качестве пулепоглощающей антирикошетной облицовки. Фибропенобетон – легкий бетон, армированный дисперсными волокнами, он сочетает прочность с высокой вязкостью разрушения, безопасен и легок в производстве.

Пуленепробиваемый материал из ДГТУ

Источник изображения: © Фото : пресс-служба ДГТУ

Щиты из фибропенобетона обладают высокой энергоемкостью разрушения при воздействии ударных и взрывных нагрузок. Применение таких щитов повышает безопасность людей при стрельбе – пористая структура фибропенобетонов предотвращает разрушение пуль на осколки и минимизирует выделение соединений свинца.

"Традиционные щиты, предназначенные для проведения стрельбищ, это сложные и дорогие сооружения, к тому же, не всегда безопасны для людей. Замена традиционных щитов на фибропенобетонные позволит улучшить санитарно-гигиенические условия внутри тира за счет снижения концентрации свинцовой пыли в воздухе и практически полностью исключить случаи рикошета", - рассказал автор инновации, аспирант кафедры "Строительные материалы" ДГТУ Денис Вотрин.

По оценкам исследователей, стоимость одного кубометра фибропенобетона составит в среднем 10-15 тысяч рублей. Это примерно в 3-4 раза ниже чем стоимость щитов бронирования, используемых в тирах. Этот материал легче производить и транспортировать. Пазогребневая форма составного блока существенно облегчит монтаж: собрать пулезащитную стену можно в довольно короткий срок без помощи квалифицированных рабочих. Кроме того, технология изготовления таких изделий также позволяет утилизировать их для повторного использования.

Разработанный в ДГТУ материал уже прошел успешную апробацию в стрелково-стендовом комплексе военно-охотничьего общества Северо-Кавказского военного округа Ростова-на-Дону и получил одобрение специалистов-практиков. Разработка защищена российским патентом.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.06 11:28
  • 5
Пока власти тянут бесконечную резину с "Байкалом", в Омске создали "Русскую Арктику" - дешевле и надёжнее
  • 10.06 11:19
  • 1
Жидкостные 17-тонные ракеты Ghadr с БЧ в 1000 килограмм ударили по Израилю
  • 10.06 10:42
  • 1
В войска начали поступать комплекты нового обмундирования «Новатор»
  • 10.06 09:22
  • 16035
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.06 09:13
  • 2
Названы задачи Су-75 в ходе СВО
  • 10.06 08:45
  • 2
Российский «ответ Starlink» потерял новый спутник
  • 10.06 06:59
  • 127
МС-21 готовится к первому полету
  • 10.06 06:30
  • 3
Дуров: Чиновнику, «сломавшему интернет» в РФ, американцы должны вручить медаль
  • 10.06 06:25
  • 1
«Ударная» турбина: как одна деталь перекрыла газовый вентиль Западу
  • 10.06 06:20
  • 1
Падение Великобритании в "турнирной таблице" НАТО — это позор (The Spectator, Великобритания)
  • 10.06 03:26
  • 1
Как у Франции заметили десятки новых ядерных боеголовок
  • 10.06 02:58
  • 1
Трамп предупредил Нетаньяху, что Израиль может остаться с Ираном один на один
  • 09.06 16:20
  • 1
Комментарий к "Крушитель авианосцев: какой флагман получит Северный флот"
  • 09.06 11:22
  • 1
Военный высказался о переданных Киеву ракетах «Ржавый кинжал»
  • 09.06 10:08
  • 1
«Аэромакс» готовит беспилотный вертолет В-200 к запуску в эксплуатацию