Войти

Поплыли. Минпромэнерго разработало схему возрождения российского судостроения

1270
0
0

ДО 2015 ГОДА в России будет проведена реструктуризация судостроительной отрасли. Такое решение было принято еще на прошлой неделе на совещании у президента, а вчера о подробностях данного начинания сообщил журналистам директор департамента оборонно-промышленного комплекса Минпромэнерго России Юрий Коптев.

Напомним, что в минувшую пятницу о необходимости оказать реальную господдержку российскому судостроению говорил президент. В настоящее время эта отрасль, особенно ее гражданская часть, находится в более чем тяжелом положении: предприятия загружены в среднем на 40 процентов, лишь около 6 процентов заказов российских судоперевозчиков достается отечественным компаниям. Некоторые важные верфи после распада СССР оказались на территории Украины... В общем, можно сказать, что за 12-15 лет оставшееся России "в наследство" советское судостроение пришло в совершенный упадок. За 2006 год общая прибыль всех предприятий отрасли составила 1 миллиард 800 тысяч рублей - в то время как строительство одной хорошей новой верфи стоит более 1 миллиарда долларов.

- Руководство страны не может не беспокоить подобная ситуация, - утверждает Юрий Коптев. - Россия - морская держава, и ей объективно необходимы мощные военный и гражданский флоты, а следовательно, и развитое судостроение.

Что же делать? Было решено организовать судостроительную отрасль по принципиально новому принципу: в России будет создано ОАО "Объединенная судостроительная корпорация", которое будет иметь три дочерние компании: ОАО "Западный", "Северный" и "Дальневосточный" центры судостроения. Как видно из названий, эти центры будут региональными. Они необходимы из-за специфики отрасли: далеко не все вопросы, связанные с судостроением, можно решать в Москве. Первичный капитал "Объединенной судостроительной компании" будет составлен из капитала всех российских государственных КБ. Первоначально 100 процентов акций компании будут принадлежать государству, а впоследствии, возможно, часть их попадет в частные руки. Впрочем, по словам Юрия Коптева, изначально рассчитывалось, что возрождение отрасли будет происходить в рамках государственно-частного партнерства. Предполагается, что в процессе реструктуризации поступят соответствующие предложения от бизнеса. Всего за 2008-2015 годы, по расчетам минпромэнерго, на развитие судостроения будет потрачено более 100 миллиардов рублей как бюджетных, так и внебюджетных средств. По самым пессимистичным оценкам, в результате реструктуризации отрасли к 2015 году общий объем российского судостроения возрастет более чем в два раза, а доля гражданских судов в нем поднимется с нынешних 25 до 34 процентов.

Некоторые эксперты утверждают, что предлагаемая минпромэнерго схема возрождения отрасли стоит слишком больших денег. Однако разработчики этой схемы, прямо не отрицая дороговизны своего детища, утверждают, что альтернативы у России нет. В противном случае у нас есть реальный шанс в скором времени "потерять" не только уже почти потерянное гражданское судостроение, но и еще находящееся в довольно-таки приличном состоянии военное.

/Татьяна Ефременко/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.11 19:55
  • 5384
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.11 18:30
  • 73
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 04.11 17:57
  • 13
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 04.11 15:35
  • 0
Военные приготовления НАТО в ноябре
  • 04.11 12:13
  • 23
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 04.11 11:55
  • 10
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 04.11 11:25
  • 18
В подземной лаборатории БПЛА из дронов-камикадзе делают многоразовые
  • 04.11 11:07
  • 5
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 04.11 11:06
  • 0
Гонка вооружений 2.0 – крах Европы
  • 04.11 09:55
  • 1
Как выглядит и на что способен самый массовый гусеничный БТР Северной Кореи
  • 04.11 05:39
  • 2
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 03.11 18:24
  • 3
Российские подлодки класса "Борей" — пожалуй, лучшие на планете (The National Interest, США)
  • 03.11 17:08
  • 2
Уралвагонзавод поставил на поток производство "мангалов" для бронетехники
  • 03.11 15:29
  • 5
Перспективы группы «Вагнер» после гибели Пригожина под вопросом
  • 03.11 15:01
  • 2
На Западе оценили «революционную» ракету Ирана