Войти

Российско-украинская кооперация в авиастроении

1365
4
0

Воронежские авиастроители намерены укреплять сотрудничество со своими украинскими коллегами. Генеральный директор Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) Виталий Зубарев сообщил, что хорошим примером такого сотрудничества является разработанный на Украине самолет Ан-148, производство которого освоено на воронежском предприятии.


Самолет в основном производится в России, однако "украинская сторона продолжает поставлять ряд важных узлов к этой машине". В ближайшие три года ВАСО передаст в эксплуатацию 24 самолета Ан-148, а с 2013 года будет производить столько машин ежегодно. "Рынок для этих самолетов обширный, работы у нас с украинскими коллегами предстоит много", - считает Зубарев.


В свою очередь ВАСО намерено поставлять узлы для нового 99-местного самолета Ан-158, опытный образец которого уже изготовлен на киевском авиазаводе.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Похожие новости
28.09.2016
Новый воронежский Ан-148 для Министерства обороны России
27.04.2015
Еще один Ан-148 для Министерства обороны России
08.11.2011
"Антонов" окрылен планами
02.08.2010
На Фарнборо - за покупками
04.05.2010
Авиастроители обещают окрыляющий успех
19.01.2010
А.Федоров: "Для ОАК 2009 г был очень непростым"
4 комментария, отображено с 1 по 1
№0
29.04.2010 03:14
"фюзеляжи с украины не сходятся друг с другом. "
- похоже на правду. Помните когда Ан-70 аварию потерпел на жёсткой, так весьма были интересны разрушения. Скорее всего домкратами и с матом натягивали листы, вот они и лопнули при превышении нагрузки. Это серьёзная проблема. Нужно будет решать вопрос с управлением качеством. Стыки если есть напряжения и под краской хорошо видны будут. Существуют несколько способов находить такие места. Посему можно предположить, что возможны впоследствии возвраты ЛА ранних выпусков с выставлением претензий, особенно если после полугода-года эксплуатации трещины от переменных нагрузок в нештатно работающем узле начнут появляться.

Это старая проблема марки Ан. Такое же уже было при Ан-10, несколько катастроф, притом, что машина, доведи вовремя была бы отличным аэробусом на ближних линиях и, вероятно, летала бы до сих пор.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 18.09 13:35
  • 55
Воздушная цель поражена снарядом 155-мм гаубицы
  • 18.09 13:17
  • 4
В КВЦ "Патриот" прошла дискуссия, посвященная изобретательству и рационализаторству на предприятиях
  • 18.09 11:55
  • 35
Ближней зоне – здравый смысл
  • 18.09 11:26
  • 65
РФ нужно расследовать произошедшее с Навальным, если она хочет, чтобы ее воспринимали всерьез - постпред США при НАТО
  • 18.09 10:53
  • 15
Уничтожит авианосную группу: эксперты смоделировали удар "Кинжала"
  • 18.09 10:13
  • 164
Слепые «Цирконы»
  • 18.09 09:52
  • 5
"Его ничего не сдерживает": Рогозина потянуло на Венеру
  • 18.09 09:37
  • 1
Сила, с которой нужно считаться: NI оценил БМП Т-15 "Армата"
  • 18.09 07:55
  • 3
На базе Ми-38Т создадут воздушный пункт управления
  • 17.09 18:29
  • 6
На Сахалине восстановят советскую систему аэродромов
  • 17.09 17:51
  • 5
Россия запустит атомный «Нуклон»
  • 17.09 16:26
  • 1
Российский самолет выполнил наблюдательный полет над Черным морем
  • 17.09 14:16
  • 3
«Нечто волшебное»: США испытали истребитель будущего
  • 17.09 13:47
  • 3
В НАТО просят повышать расходы на ВПК, в России пройдет крупный военный форум
  • 17.09 13:13
  • 2
В РФ предложили разрешить предупредительные авиаудары перед огнем по нарушителям границ