Российско-украинская кооперация в авиастроении

"фюзеляжи с украины не сходятся друг с другом. "
- похоже на правду. Помните когда Ан-70 аварию потерпел на жёсткой, так весьма были интересны разрушения. Скорее всего домкратами и с матом натягивали листы, вот они и лопнули при превышении нагрузки. Это серьёзная проблема. Нужно будет решать вопрос с управлением качеством. Стыки если есть напряжения и под краской хорошо видны будут. Существуют несколько способов находить такие места. Посему можно предположить, что возможны впоследствии возвраты ЛА ранних выпусков с выставлением претензий, особенно если после полугода-года эксплуатации трещины от переменных нагрузок в нештатно работающем узле начнут появляться.

Это старая проблема марки Ан. Такое же уже было при Ан-10, несколько катастроф, притом, что машина, доведи вовремя была бы отличным аэробусом на ближних линиях и, вероятно, летала бы до сих пор.