Войти

Гальюны «торпедировали» новейшие американские авианосцы

1370
17
0
Источник изображения: vpk-news.ru

В результате публикации отчета Счетной палаты США выяснились пикантные подробности эксплуатации самых совершенных боевых кораблей в мире. Оказывается, гальюны на двух новейших авианосцах CVN-77 и CVN-78 не справляются с нагрузкой и с завидным постоянством их приходится прочищать дорогостоящими средствами.

Каждая процедура очистки канализации с помощью специальных кислот обходится налогоплательщикам в существенные 400 тысяч долларов (почти 31 миллион рублей по текущему курсу). Именно этот факт и привлек внимание контролирующих органов, так как эти расходы оказались непредвиденными, а их финансирование пришлось запрашивать отдельно. Конгрессмены выяснили, что за весь срок эксплуатации ряда новых кораблей, перерасход бюджета на их содержание составит колоссальные 130 миллиардов долларов. Причем значительная часть этой суммы приходится на новейший авианосец CVN-78 «Джеральд Р. Форд». Естественно, учтена не только регулярная промывка сантехники, но доля расходов на эту процедуру все равно велика.

В общей сложности, пишет ПМ, аудит выявил полторы сотни проблем, характерных сразу для целой серии кораблей и нескольких их классов. Это объясняется урезанием бюджетов при их проектировании и агрессивной корректировкой сроков. По словам представителей ВМС США, все эти проблемы можно было бы избежать, если бы на проектно-конструкторскую работу выделили больше времени. Теперь их устранение может потребовать еще больших вложений средств.

На авианосцах CVN-77 «Джордж Буш» и CVN-78 установлена система сбора и канализации физиологических отходов экипажа, являющаяся своеобразной увеличенной копией канализации на самолетах. Судя по всему, некоторые трубы оказались слишком узкими, чтобы справиться с пиковыми нагрузками и в системе скапливались отложения. Их удаление требует воздействия сложных химикатов с сильными кислотами в составе.

CVN-77 является десятым и последним кораблем класса «Нимиц». Он существенно отличается от первых авианосцев серии. 

Вся электроника заменена на более современную, а в конструкции применено множество изменений с целью уменьшить экипаж. Во время эксплуатации на его борту находится более 5,5 тысяч человек. CVN-78 является первым кораблем нового класса, который должен придти на смену «Нимицам». Полное водоизмещение этих гигантов достигает ста тысяч тонн, и при этом они способны достигать скорости свыше 30 узлов (почти 60 километров в час).

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Персоны
Похожие новости
18.09.2019
Авианосец США не явился на службу
03.09.2019
У США закончились авианосцы в Атлантике
23.04.2013
Размышления о будущем авианосцев
15.04.2009
Адмирал и семь президентов
26.09.2007
США начали постройку авианосца нового типа
17 комментариев
№1
30.03.2020 11:16
Сортирная агитка.

1. Корабли еще не переданы флоту.
2. Доводка ведется не только по сточной воде.
3. Когда их сдадут там будет +2

Ну вот и всё.
А где наши авианосцы?, хотя бы с гальюнами на палубе? )))
0
Сообщить
№2
30.03.2020 11:49
Цитата, Викторович сообщ. №1
авианосцы
60-е
0
Сообщить
№3
30.03.2020 17:04
Этими "авианосцами" воздух дальше 800км от берега не обеспечишь.
0
Сообщить
№4
30.03.2020 18:29
Цитата
CVN-77 является десятым и последним кораблем класса «Нимиц». Он существенно отличается от первых авианосцев серии. 

Вся электроника заменена на более современную, а в конструкции применено множество изменений с целью уменьшить экипаж.
Чот я не понял логику: экипаж сократился, а срать стали больше? ) Новая электроника этому способствует? )) Или более совершенная, более компактная электроника отняла место для более толстых труб канализации? )
0
Сообщить
№5
30.03.2020 20:36
У Украины пусть купят. Типа тех что бают спиздили с пленных Кораблей. Дюже хорошие.
0
Сообщить
№6
31.03.2020 02:04
Цитата, Викторович сообщ. №3
Этими "авианосцами" воздух дальше 800км от берега не обеспечишь.

На фотке внизу - судя по всему - X-22. Сейчас на вооружении ее "продолжатель" - Х-32, в корпусе (старом/таком же) Х-22.
Дальность (я о Х-32) порядка 1000 км, скорость близка  к гиперзвуковой (4.5М на конечном участке,  +3М - на маршевом). Высота полета - 35-40 км. Атака практически в вертикальном пикировании.
Носитель - Ту-22M3(M), 3 штуки. 3 штуки на бомбер, а не 3 бомбера. Боевой радиус с такой нагрузкой ~ 1500 км (М3М).
Т.е. самолет+ракета = ~2500 км.
Расстояние от Мурманска (аэродромы Ту-22M3(М)) до Рейкьявика по прямой - 1500 миль (2400 км).

"Воздух обеспечивать" и не надо - после попадания такой штуки ни взлет, ни посадка палубных самолетов на авианосец (даже если он останется на плаву) будут невозможны.

Полк (24 машины (?)) - это до 72 X-32. Этого более чем достаточно - с учетом практической неуязвимости ракет для ПРО флота США - для уничтожения (полностью) 3-4 УАГ (конвенциальным оружием, я имею в виду). Я, правда, не уверен, что в России есть 72 Х-32. :) Говорилось об использовании для них 3 десятков оставшихся "украинских" корпусов от Х-22. Но корпус ракеты сделать (уже готовой конструкции - это не авианосец заложить :)).

Плюс пресловутые "Кинжалы". Плюс ПКР "поменьше". :)

Поэтому пропаганда (и наша, и наших холуев) и старается, как бешеная - "авианосцы неуязвимы! Всем это давно и хорошо известно!" :) Уже, похоже, голос сорвала от крика. Хорошо хоть, славянская бл...ская интеллигентщина помогает, как может. :)

Перефразируя "девиз ПВО", ВМФ России мог бы сказать: "и сами не плаваем/ходим, и другим не дадим". :)
-1
Сообщить
№7
31.03.2020 02:52
Цитата, ID: 19550 сообщ. №6
с учетом практической неуязвимости ракет для ПРО флота США - для уничтожения (полностью)

Ракет, но не носителей.
Вы ставите задачу очень глобально.
Поставьте проще и ближе к убогой примитивной реальности, навродь второй месяц термоядероной войны, предпоследний подводный носитель МБР под угрозой, все производственные мощности мальской значимости выпилены.
Прикиньте реальную ситуацию дислокации, доступную стратегию максимального прикрытия этого носителя и средства обеспечения этого прикрытия.
-1
Сообщить
№8
31.03.2020 02:57
Цитата, ID: 19550 сообщ. №6
после попадания такой штуки ни взлет, ни посадка палубных самолетов на авианосец (даже если он останется на плаву) будут невозможны.

Долбануть авианосец с традиционно мощной ближней ПВО - задача не очень тривиальная. Скажем так - одна ракета любого рода, даже две или три, выпиливаются с вероятностью 100.001%. :) Задержка из-за повреждения 20-30мм взлётной палубы - часов 40-50 максимум и 15 уставших сварщиков. Десять самолётов в трюмах и одна из ёмкостей с керосином - да и хрен с ними.
0
Сообщить
№9
31.03.2020 04:19
Цитата, Викторович сообщ. №7
Поставьте проще и ближе к убогой примитивной реальности, навродь второй месяц термоядероной войны, предпоследний подводный носитель МБР под угрозой, все производственные мощности мальской значимости выпилены.
Прикиньте реальную ситуацию дислокации, доступную стратегию максимального прикрытия этого носителя и средства обеспечения этого прикрытия.

В вашей "убогой примитивной реальности, навродь второй месяц термоядерной войны", такие детали, как "средства обеспечения прикрытия" уже не имеют значения. :(
0
Сообщить
№10
31.03.2020 06:03
Цитата, Викторович сообщ. №8
Долбануть авианосец с традиционно мощной ближней ПВО - задача не очень тривиальная. Скажем так - одна ракета любого рода, даже две или три, выпиливаются с вероятностью 100.001%. :) Задержка из-за повреждения 20-30мм взлётной палубы - часов 40-50 максимум и 15 уставших сварщиков. Десять самолётов в трюмах и одна из ёмкостей с керосином - да и хрен с ними.

Это уже "технический" разговор.
У ПВО/ПРО есть ТТХ. Существующими системами ПВО/ПРО такая цель перехватывается  только случайно. Ну, физику не обманешь. По крайней мере, параметры полета X-32 (высота, скорость, непросчитываемая заранее траектория) находятся вне возможностей SM-6 (наиболее продвинутая системв для таких задач сейчас) по ТТХ. И по высоте, и по скорости, и по "непросчитытваемой траектории".

Перехват спутников - не показатель. Это абсолютно другие условия перехвата. Вне атмосферы все вообще "происходит проще". Особенно применительно к баллистическим ракетам и спутникам, с их стабильной, предсказуемой и заранее просчитываесмой траекторией.

Я не видел собственно расчетов, но видел из результаты. Согласно им (верить/не верить - каждый в таких условиях решает для себя сам), вероятность поражения Х-32 одной SM-6 - менее 0.1 (при целеуказании от самой цели, а не другого корабля).  Это недостижимо, так как на авианосцах нет систем ПРО, и их (авианосцев) защиту осуществляют крейсера/эсминцы УРО охранения.  
Кроме того, корпус Х-32 выдерживает (по "слухам" :)) 20-мм снаряды или попадание ЗУР уровня AIM-7 Sparrow. Опять-таки - так-не так, верить-не верить - ?. Это я не к тому, что Х-32 собираются обстреливать такими ЗУР или артиллерией - это характеризует стойкость от осколков и готовых поражающих элементов в случае осколочно-фугасной БЧ противоракеты.
Время "вертикального пикирования" с высоты 40 км со скоростью 1.5 км/сек - примерно 25-30 сек.
Это означает, что "сбитие" Х-32 на высоте ниже 5 -10 км малоэффективно (если, конечно, не полная детонация БЧ Х-32. Если, конечно, таковая (БЧ) вообще есть - достаточно кинетической энергии самой ракеты).
В общем, при "обратной ситуации" - "совково-рашкованская противоракета", от скажем, С-300В4, против "западной KH-32" с такими характеристиками - я представляю ржание и гоготание интелей и "сетевых продвинутых знатоков" при попытке им сообщить, как две-три таких "KH-32" "с вероятностью 100.001% выпиливаются" ракетами типа 9М82М/83М.  :)

Цитата
Задержка из-за повреждения 20-30мм взлётной палубы - часов 40-50 максимум и 15 уставших сварщиков.

Это Вы о падении бронированной бандуры длиной 11 м, диаметром почти м и весом 2-3 т (если выгорело все топливо/окислитель) со скоростью полтора км/сек на 100-мм стальную палубу, прикрытую кевларовыми листами, да еще по нормали? :)  
Как инженер-механик по своему первому высшему образованию, я бы сказал, что бандура прошьет насквозь/проломит все палубы и днище. Результатом (внешне) будет куча брызг расплавленного металла (предположим, что "нутро авианосца" - все эти запасы бомб, ракет и топлива - остались "нейтральными к воздействию" :)), затем фонтан забортной воды из пробоины на дне вверх на пару десятков метров выше полетной палубы, затем огромное облако пара, в котором мгновенно сварятся уцелевшие после удара.

Это я не к тому, чтобы "уничтожить наш авианосец". Это я к тому, что оружие типа Х-32 (да еще и конвенциальное, вдобавок) - прекрасное средство удержать некоторых наших маньяков от искушения проверить "неуязвимость" и "мощь" авианосцев на практике. Ведь погибать будут контрактники-моряки, а не "экспериментаторы". :(
0
Сообщить
№11
31.03.2020 09:01
Цитата, Викторович сообщ. №8
авианосец с традиционно мощной ближней ПВО
эпичный суровый бессмысленный и беспощадный БРЕД заколебаетесь искать пруфы, везде тыкнитесь в чтонить типа вулкан имеет скорость цели 1,5 м а гранит летит 2 м и так во всём.
-1
Сообщить
№12
02.04.2020 22:01
Цитата, ID: 19550 сообщ. №9
В вашей "убогой примитивной реальности, навродь второй месяц термоядерной войны", такие детали, как "средства обеспечения прикрытия" уже не имеют значения. :(

Скорее это даже к счастью. Но люди упорно катятся к этой реальности, учитывая количество людей, для кого патриотизм и противостояние это синонимы.
0
Сообщить
№13
02.04.2020 23:03
Цитата, Викторович сообщ. №12
Но люди упорно катятся к этой реальности, учитывая количество людей, для кого патриотизм и противостояние это синонимы.

Как говорил презираемый и ненавидимый временно победившими мужичьем и урками Ленин, "нет большей ошибки, чем принимать участок кривой за прямую". Не цитата, но суть. :)
0
Сообщить
№14
03.04.2020 00:17
Цитата, ID: 19550 сообщ. №10
Как инженер-механик по своему первому высшему образованию, я бы сказал, что бандура прошьет насквозь/проломит все палубы и днище.

Как человек, вынужденный владеть отчасти и вашей специальностью тоже....
Борьба за живучесть американского авианосца в этой ситуации.

1. Блокировка двух балластных трюмов, открытие двух стравливающих воздух кингстонов.  При небольших объемах затопление противоположных балластов. Достижение близкой к исходной осойчивости.
2. Изоляция пожаров в отсеках поврежденных уровней, восстановление функциональности оборудования смежных отсеков.
3. Восстановление летной палубы, полагаю, судя по утечным видео, хоть и не уверен, что на авианосцах есть средства  вырезать фрагментами 30-40 м2 палубы, отравнять и сварить на место,, пускай даже затычками из листа 5мм.
+1
Сообщить
№15
03.04.2020 00:42
Цитата, Викторович сообщ. №14
При небольших объемах затопление противоположных балластов. Достижение близкой к исходной осойчивости.

Я много раз приводил число из расчетов, озвученное адмиралом Макаровым: из пробоины 1 кв.м на глубине 5 м в час поступает 20 тыс. т. забортной воды.
+2
Сообщить
№16
03.04.2020 23:47
При таком масштабе повреждений вряд ли станут возиться с пробоиной,
по крайней мере не сразу.
Тупо отдадут воде все отсеки до ватерлинии.
0
Сообщить
№17
04.04.2020 00:26
Цитата, Викторович сообщ. №16
Тупо отдадут воде все отсеки до ватерлинии.

А на "ватерлинии" (для неповрежленного корабля) вода что, остановится?
Или, приняв десяток-другой тысяч тонн, корабль просядет, со смещением "ватерлинии вверх"? И так далее?
Так "ватерлиния" и будет (и быстро) "ползти вверх", пока не накроет адмиральский вымпел на верхушке "острова". :)
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.11 08:37
  • 73
Огневая мощь свободы
  • 28.11 08:26
  • 1
Названы российские "убийцы" турецких беспилотников Bayraktar TB2
  • 28.11 07:20
  • 5
"Мы откатываемся": чем Россия может заменить МКС
  • 28.11 07:17
  • 13
Танковый погром: БПЛА "Байрактар ТБ2" уничтожили 56 карабахских Т-72
  • 28.11 04:21
  • 3
Москву признали беззащитной перед ракетной атакой США
  • 28.11 04:07
  • 9
США лишают российские самолеты иностранных комплектующих
  • 28.11 02:21
  • 26
С прицелом на Москву: США разместят ядерные ракеты в Европе
  • 27.11 23:02
  • 0
Бюджет Пентагона на космос потек рекой
  • 27.11 20:28
  • 11
Описан сценарий возможной войны за Крым с США
  • 27.11 19:34
  • 5
Haber7 (Турция): подписи поставлены. Стал известен первый зарубежный покупатель Су-57
  • 27.11 18:48
  • 2
Шойгу сказал о потребности армии в транспортных самолетах
  • 27.11 18:21
  • 3
Некоторые подробности сборки израильских БЛА на Уральском заводе гражданской авиации
  • 27.11 18:16
  • 11
Видео: F-35A произвел испытательный сброс новой ядерной бомбы на сверхзвуковой скорости
  • 27.11 18:04
  • 18
Шойгу: Авиацию ДОСААФ необходимо возродить в сжатые сроки
  • 27.11 17:29
  • 2
Электромобильный стартап с российскими корнями Arrival выйдет на Nasdaq при оценке $5,4 млрд