Войти

Выпуск самолета Ан-124 стоит возобновлять при заказе в 20 машин - Алексей Федоров

1678
3
0

МОСКВА, 21 апреля. (ИТАР-ТАСС). Возобновление серийного выпуска военно-транспортного самолета Ан-124-100 экономически оправдано при минимальном заказе в 20 машин, сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров, прибывший в Киев в связи с завершением сборки первого самолета Ан-158.


"Мы считаем, что должно быть не менее 20 машин, что подтверждает экономическую целесообразность проекта. Потом к стартовому заказу могут присоединяться и другие заказчики, в том числе и коммерческие", - сказал Федоров. "Мы все понимаем, что единственным стартовым заказчиком для возобновления производства этих машин может быть министерство обороны (МО) РФ", - сказал глава ОАК.


Он отметил, что в России в текущем году планируется принять государственную программу вооружения на 2011-2020 гг. "Мы надеемся и предполагаем, что в ней будет заложена реализация проекта Ан-124, после чего, собственно говоря, этот процесс и пойдет", - подчеркнул президент ОАК. По его словам, "сейчас самое главное - стартовый заказ и, соответственно, обеспечение финансирования".


Федоров подчеркнул, что программу возобновления выпуска Ан-124 планируется реализовывать вместе с Украиной. "Это сотрудничество было заложено еще в советское время, мы планируем его продолжать, в том числе и при решении вопроса о заказе этих машин МО РФ", - сказал он. "Будем восстанавливать и разворачивать производство в Ульяновске с участием в кооперации и киевского авиазавода", - добавил Федоров.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
23.09.2010
Грузовик особого назначения
19.01.2010
А.Федоров: "Для ОАК 2009 г был очень непростым"
26.08.2009
Аксиома новой авиации
10.04.2008
ОАК-перезагрузка
10.04.2008
"Смена названия связана с реструктуризацией"
3 комментария, отображено с 1 по 1
№0
22.04.2010 01:40
Если они до сих пор слабо использовали возможности Русланов, то вариант мог бы быть таким они заказывают для себя но в реале возят по всему миру коммерческие грузы. Насколько это реально и удобно военным - трудно сказать. Зато за треть жизненного срока вполне реально отбить стоимость. Думаю это хорошее вложение денег.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.03 16:35
  • 414
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 14:32
  • 1
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:55
  • 2
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов
  • 27.03 14:29
  • 0
Украина начинает экспорт биогаза в ЕС
  • 27.03 11:51
  • 4
В спецоперации на Украине задействован триумвират крылатых ракет - "Калибр", "Оникс" и Х-35