Пентагон планирует испытать сверхзвуковой летательный аппарат

Если скорость такова, как пишут будет достигнута, то это полноценный суборбитальный бомбардировщик или КР. В течение получаса-сорока минут в любой точке Земли будет.

" Аппарат должен стать альтернативой межконтинентальным баллистическим ракетам, оснащённым ядерными боеголовками."
- потому и согласились на их сокращение.
Ядерное оружие - следующий шаг. А на НИР по принципиально новым явлениям, которые и как оружие можно будет использовать у нас денег в Кремле нет.

Гиперзвуковой БПЛА сбрасывающий болванки или кассеты стержней с управлением, ВВ уже не нужно, основные цели - генеральные, для поражения в т.ч. МБР в шахтах. Сбить элементы из кассеты уже не удасться - большое количество и условия прохождения атмосферы. Как противоспутниковое оружие и средство воздействия на атмосферу/ионосферу также можно использовать.

В конце 1980-х был такой составной журнал в СССР, "Аэрокосмическая техника", насколько вспомнить можно там были переводные статьи как общего, так и более конкретного характера на тему гиперзвуковых систем. По более адекватным данным они реально перешли к 7-10М менее десяти лет назад, сосбственно это и так известно, чуть позднее стало, однако есть косвенные данные и наблюдения пролётов значительно более высокоскоростных аппаратов, не менее 16-17М, в т.ч. над территорией РФ.
SR-71 также имеет большое разночтение в скоростях, само существование его и его прототипа было большой тайной, также как и БПЛА, запускаемых с них и Б-52 (только ли с них?). Судя по тренду к году так 2025 будут американцы иметь на вооружении гиперзвуковые системы в любом случае. Что-то и китайцы (много статей компилятивного и по вычметодам было написано именно пятой колонной в США) смогут сделать. Достаточно вспомнить отца китайской космонавтики, не так давно почившего, Цянь Сюэсеня. Гиперзвуковые маневрирующие боеголовки скорее всего, пусть и уступающие нашим по ТТХ могут теоретически уже сейчас. Меж тем скорее сопрут у амеров (с Украины всё что хотели уже взяли).

Часть разработчиков и результаты работ в СССР были перевезены в США.

Для работы РДТТ одноступенчатого будет достаточно. Вывел на 5-7М а далее сам разгоняется. Штука недорогая, управления вообще может отсутствовать. МБР так быстро стартовать вряд ли будет. Разгон как у "газели" может быть. Спринт то они сделали, сейчас скорость на тележке порядка 10км/с получена. Т.е. разгонная дистанция - всего километров десять-двадцать. У той же СКЕМ, имеющей нужную скорость - намного короче.
Ну а молоть чепуху амеры, как и мы умеемс.

Из чего кромки то делать? Вольфрам гореть будет, те что поустойчивее имеют точку падения прочности (90%) на уровне 2000К. Нанокомпозиты не испытаны при таких условиях. Кроме углерод-углеродных композитов с какой-нибудь графеновым армированием ничего лучше на ум не приходит. А ведущий специалист в мире - наш соотечественник, сейчас вроде как в штатах работает и живёт. Таким не нашлось места в современной России.
На мой взгляд одной стенки на таких скоростях уже достаточно. Во всяком случае удешевляет вывод нагрузок при хорошо отработанной технологии получения водорода.
Есть ещё атомарный водород. Из открытых публикаций создалось ощущение, что наметилась возможность увеличения времени нахождения в данном состоянии. Возможно сколь угодно долго и при нормальных, не милликельвинов, температурах. Тогда многое, вкупе с двумя другими технологиями может изменится. Машины станут гораздо проще и выход на орбиту будет возможен с любого аэродрома.

Наиболее интересно применение для орбитальных буксиров, они гораздо быстрее чем с ионными двигателями, стартов с планет со слабой атмосферой. In statu nascendi водорода может быть получено из обычного путём весьма интересного катализа. Без затрат энергии - солнца хватит как для выделения  собственно волдорода, так и для получения его наиболее активной форме. Поведение водорода в таких ловушках существенно отлично, спокойнее, от поведения водорода этого же состояния в обычных условиях. Эти способы существенно отличаются от матричного хранения в междуузлиях решетки при криогенных температурах.

Судя по времени не орбите, либо они используют продвинутый вариант высоковакуумной изоляции со специальным аэрогелевым наполнением (кажется Порэкс делал),
либо тратят  чать топлива на поддержание окислителя в жидкости (кислород),
либо (наиболее вероятный вариант) используют высококипящие некриогенные жидкости или гели. В этом случае проблема с нагаром будет. Я с этой штукой сталкивался при ТЭНах обычных идёт на 2/3от макс мощности уже разложение пропиленгликоля. Они заси_ают как тэны так и всё внутри, портится сам незамерзающий теплоноситель. Фреоны, в целом любая органика - аналогичны. Не дают нагара лишь вода где-нибудь 5МОм и то недолго - в системах охл некоторых систем мощных используют, а также жидкие простые газы, хотя если можно водой, то лучше ею.
В целом 150-200Вт/см2 можно отвеодить. В пределе до 1-1,5кВт, но там ценник золотой будет и это не просто система - испарительная система, которая успешно может долго работать при строго определённых условиях, как минимум нужно давление поддерживать определённым.
Можно СО2 использовать, но не для очень горячих поверхностей, да и давление при тонких стенках просят углеродных нанотрубок (у них вдоль трубки очень высокая теплопроводность и коллосальная площадь поверхности).

Нагар будет. Если корабль многоразовый, а не на несколько раз, то всё, будут проблемы.