Российской компанией "Специальный технологический центр" разработан новый многофункциональный комплекс БЛА серии "Орлан 10". Комплекс предназначен для оценки обстановки, контроля и наблюдения за протяженными и локальными объектами в труднодоступной местности, в том числе при проведении поисковых, ремонтно-восстановительных и спасательных работ.
Входящий в состав комплекса беспилотный аппарат имеет взлетную массу до 11,5 кг и размах крыла порядка 2,4 м. БЛА может совершать полеты продолжительностью до 4 часов на удалении до 50 км от наземной станции управления.
На борту БЛА может быть размещен широкий спектр контрольно-измерительной аппаратуры. Наличие генератора на борту позволяет использовать активные нагрузки в течение всего полета. Видео- и фотосъемка обеспечиваются в сочетании с регистрацией текущих параметров (координаты, высота, номер кадра и т.д.).
К особенностям БЛА серии "Орлан 10" относятся возможность оперативной замены полезной нагрузки и состава бортового оборудования, высокая устойчивость и хорошая управляемость, возможность использования в сложных метеоусловиях и с ограниченных площадок.
В состав комплекса входят одно или несколько автоматизированных рабочих мест операторов, оборудование радиоканалов управления и передачи данных БЛА-НПУ в комплекте с антенно-фидерными устройствами, комплект оборудования для технического обслуживания и обеспечения старта БЛА, автономный источник питания для обеспечения длительной непрерывной работы комплекса (бензогенератор 1 кВт), а также комплект радиосвязи персонала комплекса. В случае необходимости комплекс может также комплектоваться аппаратурой связи с потребителями результатов мониторинга.
Комплекс позволяет осуществлять одновременное управление до 4 БЛА. При этом любой БЛА может работать в качестве ретранслятора для остальных. Кроме того, при помощи пункта управления БЛА "Орлан 10" возможна организация локальной сети для до 30 операторов для управления полезными нагрузками одновременно запускаемых БЛА.
Формирование маршрута полета происходит с помощью задания на цифровой карте до 60 ППМ. При этом сохраняется возможность корректировки маршрута во время полета. Кроме того, оператор имеет возможность задавать алгоритмы поведения в нештатных ситуациях (пропадание радиосвязи, отсутствие сигналов GPS, отказ двигателя), программировать автоматическое включение и выключение полезной нагрузки на протяжении маршрута полета, а в случае использования фотоаппарата - задавать коэффициент перекрытия кадров.
ООО "Специальный технологический центр" около 10 лет работает на российском и международном рынках разработки и производства специальных комплексов, в том числе с беспилотными летательными аппаратами, а также различных видов целевых нагрузок для них.
