Войти

Взлет прибыли

2081
0
0

Крупнейший отечественный производитель вертолетов - "Казанский вертолетный завод" (КВЗ, управляется федеральным холдингом "Росвертол", выпускает около половины общего объема вертолетов в России) в 2009 году увеличил чистую прибыль по сравнению с предыдущим годом в 3,84 раза - до 1,5 млрд рублей. "Резкое увеличение чистой прибыли связано с увеличением объема отгруженной продукции" - говорится в сообщении компании.


Основная продукция КВЗ - средние вертолеты Ми8/17, которые с 50−х годов прошлого века летают более чем в 50 стран мира. С 2006 года на предприятии налажено серийное производство легкого многоцелевого вертолета "Ансат". Сейчас на КВЗ готовится к производству новый средний вертолет Ми-38 и разрабатывается сверхлегкий "Актай".


Последние три года (после перехода контроля над ним к госхолдингу "Оборонпром") предприятие увеличивает ежегодное производство вертолетов на 47−66%. В частности, в 2008 году им было произведено 58 вертолетов, в 2009 году - 85 машин, в том числе 6 "Ансатов" (собственная разработка КВЗ) для Минобороны по использованию этих вертолетов в качестве учебных машин.


Дальнейшие перспективы "Казанского вертолетного завода" связаны с запуском в серийное производство среднего вертолета Ми-38, который должен придти на смену Ми8/17 и интенсификации выпуска "Ансатов". Стратегия "Росвертола" предполагает, что к 2015 году этот госхолдинг в пять раз (с 3 до 15%) увеличит свою долю на мировом рынке вертолетов (в прошлом году в России было выпущено 183 машины). И главная его ударная сила - легкие вертолеты "Ансат", Ка-226Т, Ка-62.


"Российское вертолетостроение традиционно тяготело к производству средних и тяжелых вертолетов. Холдинг намерен увеличивать глобальную рыночную долю, и эту цель планируется достичь за счет роста продаж как раз в "легкой" нише, сохранив позиции в традиционных сегментах", пояснили в вертолетостроительном холдинге "Эксперту Онлайн". По расчетам инвесткомпании "Абсолют инвест", для этого КВЗ должен выпускать минимум 15−20 "Ансатов" в год.


Однако эти амбициозные цели сдерживаются тем, что пока не решена проблема с двигателями для легкого казанского вертолета, который может успешно конкурировать с зарубежными аналогами (и не только в России, судя по пробным поставкам "Ансатов" в Южную Корею). По проекту, на нем устанавливаются по два двигателя РW-207K стоимостью около 300 тыс долларов каждый разработки канадской фирмы Pratt & Whitney. Но еще в прошлом году стало ясно, что под давлением США эта компания фактически отказывается поставлять свои двигатели на "военные" версии "Ансата" и Ми-38.


Для нового среднего вертолета замену нашли быстро - отечественный ТВ-7−117, хотя при этом пришлось сдвинуть срок запуска Ми-38 в серию минимум на 2014 год. А вот с "Ансатом" сложнее - двигатель ВК-800 производства "Климов", который предназначается для российских легких вертолетов, в том числе и для казанского, пока не сертифицирован и, по словам представителя "Объединенной двигателестроительной корпорации" (ОДК, "дочка" "Оборонпрома", контролирует большинство двигателестроительных заводов России, в том числе и "Климов"), неизвестно, когда пойдет "в серию".


Свое желание поставлять двигатели для "Ансата" высказал и украинский двигателестроительный холдинг "Мотор Сич", предложивший организовать в Казани, на площадях "Казанского моторостроительного производственного предприятия" лицензионный выпуск турбовальных двигателей МС-500В, но пока выбор двигателей для казанского легкого вертолета еще не сделан. "В данный момент руководство холдинга рассматривает возможность выпуска вертолетов "Ансат" с канадскими, российскими, французскими и украинскими двигателями. Пока никакого решения на этот счет не принято. В этом процессе немаловажной для нас является степень готовности двигателистов участвовать в финансировании доводки вертолетных двигателей до серийного производства", - подчеркнули "Эксперту Онлайн" в "Росвертоле".


Вадим Пономарев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.04 01:06
  • 1
Ответ на "В США оценили способность России сбить B-21"
  • 23.04 00:31
  • 8560
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.04 18:02
  • 0
Ответ на "Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит"
  • 22.04 17:14
  • 0
Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит
  • 22.04 16:53
  • 0
Балканский форпост
  • 22.04 10:55
  • 1
Украинский ТГ-канал пишет, что в Кремле якобы уже подготовили списки возможных объектов Украины для нанесения удара «Орешником»
  • 22.04 01:50
  • 0
По поводу "Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США"
  • 21.04 21:27
  • 0
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"
  • 21.04 21:02
  • 0
Ответ на "Чиновник США: Украина “на 90%” готова согласиться на мирное предложение США — теперь дело за Россией (New York Post, США)"
  • 21.04 18:33
  • 0
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике