Глава Сбербанка Герман Греф, выступая во вторник на конференции в Высшей школе экономики, провел краткое и наглядное сравнение того, как проходили кризис крупнейший российский производитель легковых (" АвтоВАЗ") и грузовых (" Камаз") автомобилей. "До кризиса, в конце 2007 года, выручка на 1 рабочего "Камаза" была более чем втрое выше (5,6 млн руб в год против 1,6 млн), чем на"АвтоВАЗе, - сказал Греф. - Тем не менее в кризис на "Камазе" сократили гораздо больше рабочих, чем на "АвтоВАЗе". В итоге "ВАЗ" потерял до 5% рынка, а "Камаз" свою долю почти удвоил. И сейчас выручка на одного рабочего на "Камазе" вшестеро выше, чем на "ВАЗе".
Сегодня гендиректор "Камаза" Сергей Когогин сообщил Reuters, что компания увеличила продажи в I квартале 2010 года на 13% до 6 000 единиц, причем в основном за счет экспортных поставок - "рынок России продолжает оставаться слабым". Всего в 2010 году "Камаз" планирует продать 28,5 тысяч автомобилей, а в апреле - выпустить 3 200 грузовиков.
За первые два месяца 2010 г. "АвтоВАЗа" продал 37 455 автомобилей - это на 36% меньше, чем в январе-феврале 2009 г. В марте наблюдался рост продаж до 32 000 автомобилей за счет сезонного подъема спроса и программы утилизации подержанных автомобилей.
