Войти

Sina (Китай): почему Су-34 все еще в фаворитах у России, если он всего лишь бомбардировщик?

2653
13
-2
Истребитель-бомбардировщик Су-34 на IV Международном военно-техническом форуме «Армия-2018»
Истребитель-бомбардировщик Су-34 на IV Международном военно-техническом форуме «Армия-2018».
Источник изображения: © РИА Новости, Алексей Филиппов

Су-34 соответствуют требованиям ВВС России и хорошо проявили себя в военных действиях на Ближнем Востоке, отмечает пользователь «Сины». Но все же у них есть серьезный недостаток, из-за которого они уступают передовым истребителям. И многофункциональными истребителями Су-34 уж точно не назовешь, подытоживает автор.

Истребитель-бомбардировщик Су-34 ("Утконос") служит связующим звеном для военно-воздушных сил России. Все мы знаем, что в настоящее время на вооружении российских ВВС находятся три модели стратегических бомбардировщиков: межконтинентальные стратегические бомбардировщики Ту-95 и Ту-160 и бомбардировщики средней дальности Ту-22М. Несмотря на то, что они обладают большой дальностью полета, большой грузоподъемностью и сильным сдерживающим эффектом, они не очень эффективны в войне на оперативно-тактическом уровне. Очевидно, что нецелесообразно использовать стратегические бомбардировщики для уничтожения танковых взводов противника, состоящих из трех-четырех танков. Это то же самое, что "резать кур ножом для убоя быков". Более того, стоимость использования стратегических бомбардировщиков для таких тактических задач слишком высока, это потребует большого расхода топлива и износа двигателя.

Стратегический бомбардировщик Ту-95 ("Медведь") - оружие прошлого поколения, его использование обходится недешево, и поэтому он не подходит для выполнения оперативно-тактических задач. Ту-160 обойдется еще дороже! А Ту-22М начали оснащать обычными боеприпасами только после 2015 года.

Ввиду того, что стратегические бомбардировщики не пригодны для выполнения оперативно-тактических задач, СССР и другие страны начали разработку истребителей-бомбардировщиков, таких как советский Су-24, Панавиа Торнадо (Panavia Tornado), совместно разработанный Англией и Германией, и американский F-111. Первоначальная цель разработки этих самолетов заключалась в том, чтобы вести воздушные бои и выполнять задачи по тактической бомбардировке. Из-за недостаточного технического уровня истребители того времени обладали плохой техникой ведения воздушного боя, но они хорошо справлялись с задачами фронтовой бомбардировки. Поэтому данные самолеты производились в огромном количестве и участвовали практически во всех крупномасштабных локальных войнах середины и конца 1960-х годов.

Последняя партия Су-24 была выпущена более 30 лет назад, поэтому военно-воздушные силы России остро нуждаются в новых моделях. К началу 2000-х годов истекал срок службы старых самолетов, таких как Су-24, которые были унаследованы от Советского Союза в количестве 300 единиц и принимали участие в Афганской войне и двух Чеченских войнах. В целях развития данной модели "фронтовых бомбардировщиков", ВВС России использовали фюзеляж Су-27 для создания Су-32, а затем на этой основе провели большую модернизацию и разработали новую модель истребителя Су-34.

С точки зрения общих показателей, по боеспособности Су-34 полностью превосходит все модели фронтовых бомбардировщиков, в том числе и его предшественника - Су-24 ("Фехтовальщик".) Су-34 не только обладает большей дальностью полета и грузоподъемностью, но и оснащен передовым электрооборудованием. В целом данный истребитель соответствует эксплуатационным требованиям военно-воздушных сил России XXI века.

Су-34, участвовавшие в сирийской войне, хорошо проявили себя на поле боя. Хотя высокоточные управляемые авиабомбы и ракеты класса "воздух-земля" редко используются для поражения целей, Су-34 характеризуется высокой точностью попадания благодаря отличной аэродинамической компоновке и усовершенствованной оптической прицельной системе.

Несмотря на неплохие характеристики, Су-34 относится к относительно достаточно узкоспециализированному типу самолетов. Хотя при разработке данного типа истребителей учитывался принцип многофункциональности, они все еще обладают плохой техникой ведения воздушного боя, что несовместимо с проектными требованиями современных ВВС к многофункциональным истребителям. С развитием науки и техники к разработке современных истребителей стали подходить, опираясь на принцип многоцелевого использования. Другими словами, так называемый многоцелевой истребитель должен обладать не только хорошей техникой атаки наземных или морских целей, но и передовой техникой ведения воздушного боя. В этом отношении хорошо себя проявляют российский Су-30 и американский F-15. Многоцелевой истребитель F-15E может не только эффективно вести воздушные бои, но и переносить 130 тысяч фунтов оружия для поражения наземных целей. По бомбовой нагрузке он уже обогнал стратегический бомбардировщик В-29! Таким образом, мы видим, что данный истребитель может выполнять сразу несколько разных задач.

Су-34, напротив, больше направлен на поражение наземных или морских целей, по технике ведения воздушного боя он будет уступать передовым истребителям. Поэтому он до сих пор используется только в России и не экспортируется в другие страны. Однако разработка истребителя Су-34 продолжается уже довольно долго, российские ВВС действительно нуждаются в его способности осуществлять фронтовую бомбардировку. Может быть, Су-34 суждено быть таким типом истребителей, которым будет обладать исключительно Россия.


Дуб в императорском дворце 1972 (皇家橡树)

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ВПК.name
  • В новости упоминаются
Похожие новости
11.01.2021
Forbes (США): модернизированные ВВС России меньше, но способны на большее — вот список их дальнейших покупок
12.09.2017
Академик Евгений Федосов: "Боевые действия в Сирии показали, что наши самолеты не уступают по возможностям американским истребителям пятого поколения"
06.09.2017
Академик Евгений Федосов: я не верю, что истребитель шестого поколения будет беспилотным
12.01.2016
Стратегический бомбардировщик будущего напоминает разрушители из "Звездных войн"
28.12.2015
10 главных событий 2015 года
26.10.2009
Имитация процесса по созданию оружия нового облика
13 комментариев
№1
02.03.2020 09:24
Бомбардировщик не назвать истребителем, айай. Надо же такую тему для статьи найти. Видимо, совсем писать не о чем 😄
0
Сообщить
№2
02.03.2020 09:53
Ну и F-15E тоже стараются уклониться от воздушного боя.
0
Сообщить
№3
02.03.2020 18:20
Цитата, q
Дуб в императорском дворце 1972 (皇家橡树)
Прикольно. А что это значит?
Цитата, beka1 сообщ. №2
F-15E тоже стараются уклониться от воздушного боя
Для F-15E не создавали отдельную модель самолета. Но кому интересны такие мелочи.
-1
Сообщить
№4
02.03.2020 18:45
... и эксплуатироваться F-15E начал на 26 лет раньше Су-34.
0
Сообщить
№5
02.03.2020 18:51
Но летчиков универсальных не существует. Вернее они есть но все делают посредственно. Но многоцелевые истребители экономят бюджет, тут не поспорить.
0
Сообщить
№6
02.03.2020 19:28
Цитата, beka1 сообщ. №5
Но многоцелевые истребители экономят бюджет, тут не поспорить.
У нас нет Ф-15Е,Су-30СМ и Су-35С не идут в сравнению с ним ни по нагрузке  ,не по дальности.
У нас до сих пор нет ПРНК,к сожалению он не замечен не на строевых наших Су-30/35 не на египетских МиГ-29М,хотя над ним реально работают и уже давно.
И Ф-15Е это ударная машина,на его счету нет не одного сбитого самолета,он сильно отличается от Ф-15С/Д.
По ненужности брони на Су-34,в сети есть описание летчиков Ф-15Е и Рафаля как им приходилось спускаться и работать из пушки по чуркабесам,точно так же есть видео из Сирии где Су-30СМ и Су-35С спускаются и стреляют из пушки и НАР,вот и судите лишняя броня или нет.
0
Сообщить
№7
03.03.2020 00:31
Цитата, Сергей-82 сообщ. №6
У нас до сих пор нет ПРНК,к сожалению он не замечен не на строевых наших Су-30/35 не на египетских МиГ-29М,хотя над ним реально работают и уже давно.
Вот это -  позор российских ВКС.
0
Сообщить
№8
03.03.2020 05:32
Цитата, beka1 сообщ. №7
Вот это -  позор российских ВКС.
Есть проблема еще и в КАБ,не дорогих ,навороченных(такие вроде бы пошли в серию у нас),а в дешевых.
Цены УАБ США.
Цитата, q
Кит для GBU-12 состоится из MXU-650 Fin Assembly kit и MAU-169 или MAU-209 Computer Control Group. Самые последние "мозги" сейчас MAU-209C/B и закупают только них. Цена MXU-650 на 2017 год 4272$. Цена MAU-209- 5361$. В итоге  9633$. Цена самой же Mk.82 если я правильно понимаю 6091$. Так что с нуля (если не брать старых бомб со складов, которых и так больше чем наделали китов) GBU-12 стоит 15 724$.
А вот JDAM дороже, даже учитывая что их производят намного больше (при соизмеримых серий Paveway будет ещё дешевле). Так что был прав что самый дешевый Paveway (GBU-12) дешевле самого дешевого JDAM, поэтому и европейские ВВС побольше Paveway прикупили и много таких в Ливии накидали. Но я был не прав в закупках - их закупаЛИ больше (в прошлом), сейчас в основном семейство JDAM. Их сейчас в Сирии/Ираке больше израсходовали, что для меня лично не совсем объяснимо (почему при ясной погоде там кидали в основном JDAM и только иногда Paveway.
А разница по цене в основном из-за того что у Paveway два производителя и LM ради конкуренции довольно хорошо оптимизировали процесс и сбили цену на 45%. Поэтому год назад ВВС задумались заказать и JDAM Локхиду, чтобы Boeing не сидел в роли монополиста, а так гляди и цена опять за несколько лет упадет.
Кит JDAM стоил в 2017 году 20 565$. Добавив такой же Mk.82 станет 26 656$. Лазерная головка для LJDAM стоит 11 965$. Так что за [i]32 530$[/i] будет кит одновременно с лазером и с GPS+INS. Такой вариант семейства Paveway (GBU-49) пока что дороже, но их заказали всего 1200 + всё ещё интеграция и тд.
Огромна серия дала свой плоды:GBU-12 Пеивуй с лазером 15 .тыс.баксов то есть меньше 1 мил.руб. Джи-дам около 1,5 мил.руб. Джи-дам с со спутником и лазером около 2 мил.руб.
То есть УАБ получается всего в 1,5-4 раза дороже чем чугунка,но при этом у нее дальность больше и точность выше.
Мне помнится КАБ-500С была 3 мил.руб.,Х-29ТД=18 мил.руб.
Как вариант в нашем случай взять за основу версии КАБ-250 и при массовой серии вполне выйти на цены в 1,5-2 раза меньше чем в США.
Гефест это конечно хорошо и надо,но иногда нужны и дешевые  КАБ.
+1
Сообщить
№9
03.03.2020 06:07
Вторая жизнь намечается у Су-34 с палубным применением, решают вопрос о катапультах(не паровых, что были в США в 50 лет и только начали на первом авианосце электромагнитные, все от ханьцев с хинди до северо-американцев с французами). С полной боевой нагрузкой.
0
Сообщить
№10
03.03.2020 16:52
Цитата, Сергей-82 сообщ. №6
ПРНК
ПрНК , т.е. прицельно-навигационная система , конечно , есть . А вот контейнеров с оптроникой действительно нема . И это действительно позор .
Кстати , у самих китайцев есть свой летающий леопард .
0
Сообщить
№11
03.03.2020 16:53
Цитата, sivuch1239 сообщ. №10
А вот контейнеров с оптроникой действительно нема . И это действительно позор .
Я это и имел виду,просто не правильно выразился.
0
Сообщить
№12
03.03.2020 20:04
Цитата, Сергей-82 сообщ. №11
Я это и имел виду,просто не правильно выразился.
подвесной контейнер накладывает ограничения на маневрирование, превращая самолет в малоподвижную мишень, плюс толку на одноместном истребителя чуть. штаты 10 лет афган бомбили и все мимо, никакие контейнеры не помогли.
у су-34 два члена экипажа и встроенный ПрНК, прилажевание контейнеров, это для бедных, что не могут себе позволить полноценное решение.
0
Сообщить
№13
04.03.2020 10:58
Цитата, Telnet сообщ. №12
подвесной контейнер накладывает ограничения на маневрирование, превращая самолет в малоподвижную мишень, плюс толку на одноместном истребителя чуть. штаты 10 лет афган бомбили и все мимо, никакие контейнеры не помогли.
у су-34 два члена экипажа и встроенный ПрНК, прилажевание контейнеров, это для бедных, что не могут себе позволить полноценное решение

я за эту логику, но хотелось бы где-то увидеть подтверждения. Особенно на счёт того, что для одноместных истребителей "толку чуть". На чём основано утверждение?
Тем более, что для Су-34 тоже есть контейнеры разного назначения.

Ограничения на маневры я оцениваю скептически, т.к. не думаю, что бомбы, тяжелые ракеты или подвесные баки с горючим ограничивают маневры меньше (хотя соглашусь, что их можно при случае сбросить).
Наиболее важным преимуществом "двухместного бомбардировщика" мне видится удвоенный ресурс внимания и распределение функций, что весьма важно если дело касается визуального поиска целей и/или наведения телеуправляемых боеприпасов, если таковые имеются у наших ВКС (я не в теме).

Логично предположить, что два члена экипажа в самолёте, который наносит удары по земле, находясь над позициями противника или в зоне действия его ПВО это безусловно лучше, чем пилот-одиночка.
Конечно хорошо, когда есть ракета с ГСН, которая сама захватывает цель за десятки километров и ничего в прицел разглядывать не требуется, но ведь далеко не все цели можно поразить такими ракетами. Крупные, контрастные  цели, да. А как на счёт зданий, бункеров, или замаскированных объектов? Их надо найти в оптический прицел и наложить марку, а на это надо время. Ладно, если самолётом будет управлять автопилот, но он всё-равно будет это делать хуже, чем человек. Нахождение реактивного бомбера над целью это в лучшем случае минута. За минуту 34-ка пролетит 13-15 км. За это время надо сориентироваться на местности, найти цель и т.д. При этом кто-то должен ещё следить за угрозами.

Если на земле дали точные координаты по глонассу, это хорошо, а если там глушилка? Тогда надо будет принять устное описание ориентиров от наводчика с земли и нанести удар по ним. Если обстоятельства позволят. С такой задачей экипаж из 2х человек справится значительно лучше. Тем более, если у промышленности РФ есть отставание в электронике.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.09 11:29
  • 1
Сенатор выступила за возвращение начальной военной подготовки в школы
  • 25.09 11:21
  • 32832
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 25.09 11:02
  • 18
В США анонсировали презентацию перспективного стелс-бомбардировщика В-21 Raider
  • 25.09 09:50
  • 5
Мобилизованным в Москве будут выплачивать дополнительно 50 тыс. рублей в месяц
  • 25.09 05:25
  • 11
Южная Корея и США обсудили санкции против РФ
  • 24.09 19:13
  • 2
Министр МЧС России посетил Казанский авиазавод
  • 24.09 17:55
  • 12
Российский «Корнет» научат «двойному пуску»
  • 24.09 17:05
  • 1
Российские ВС применили по позициям ВСУ дрон-камикадзе «Герань-2», аналогичный иранским дронам Shahed-136
  • 24.09 05:50
  • 11
Разработка самолёта CR929 началась практически заново
  • 23.09 19:14
  • 3
Володин назвал причину частичной мобилизации
  • 23.09 14:08
  • 2
Президент России подписал указ об объявлении частичной мобилизации
  • 23.09 12:08
  • 31
Т-90М – четвертая модификация "девяностого", опробованная в реальных боях
  • 23.09 09:32
  • 2
ВВС США покажут «самый крутой» бомбардировщик в декабре
  • 23.09 09:28
  • 2
Запуск "Луны-26", "Луны-27" и "Луны-28" могут перенести на два года
  • 23.09 08:00
  • 4
Новая книга ЦАСТ о сражениях в условиях плотной застройки. Объявляем конкурс на лучшее название