Войти

Sina (Китай): почему Су-34 все еще в фаворитах у России, если он всего лишь бомбардировщик?

2434
13
-2
Истребитель-бомбардировщик Су-34 на IV Международном военно-техническом форуме «Армия-2018»
Истребитель-бомбардировщик Су-34 на IV Международном военно-техническом форуме «Армия-2018».
Источник изображения: © РИА Новости, Алексей Филиппов

Су-34 соответствуют требованиям ВВС России и хорошо проявили себя в военных действиях на Ближнем Востоке, отмечает пользователь «Сины». Но все же у них есть серьезный недостаток, из-за которого они уступают передовым истребителям. И многофункциональными истребителями Су-34 уж точно не назовешь, подытоживает автор.

Истребитель-бомбардировщик Су-34 ("Утконос") служит связующим звеном для военно-воздушных сил России. Все мы знаем, что в настоящее время на вооружении российских ВВС находятся три модели стратегических бомбардировщиков: межконтинентальные стратегические бомбардировщики Ту-95 и Ту-160 и бомбардировщики средней дальности Ту-22М. Несмотря на то, что они обладают большой дальностью полета, большой грузоподъемностью и сильным сдерживающим эффектом, они не очень эффективны в войне на оперативно-тактическом уровне. Очевидно, что нецелесообразно использовать стратегические бомбардировщики для уничтожения танковых взводов противника, состоящих из трех-четырех танков. Это то же самое, что "резать кур ножом для убоя быков". Более того, стоимость использования стратегических бомбардировщиков для таких тактических задач слишком высока, это потребует большого расхода топлива и износа двигателя.

Стратегический бомбардировщик Ту-95 ("Медведь") - оружие прошлого поколения, его использование обходится недешево, и поэтому он не подходит для выполнения оперативно-тактических задач. Ту-160 обойдется еще дороже! А Ту-22М начали оснащать обычными боеприпасами только после 2015 года.

Ввиду того, что стратегические бомбардировщики не пригодны для выполнения оперативно-тактических задач, СССР и другие страны начали разработку истребителей-бомбардировщиков, таких как советский Су-24, Панавиа Торнадо (Panavia Tornado), совместно разработанный Англией и Германией, и американский F-111. Первоначальная цель разработки этих самолетов заключалась в том, чтобы вести воздушные бои и выполнять задачи по тактической бомбардировке. Из-за недостаточного технического уровня истребители того времени обладали плохой техникой ведения воздушного боя, но они хорошо справлялись с задачами фронтовой бомбардировки. Поэтому данные самолеты производились в огромном количестве и участвовали практически во всех крупномасштабных локальных войнах середины и конца 1960-х годов.

Последняя партия Су-24 была выпущена более 30 лет назад, поэтому военно-воздушные силы России остро нуждаются в новых моделях. К началу 2000-х годов истекал срок службы старых самолетов, таких как Су-24, которые были унаследованы от Советского Союза в количестве 300 единиц и принимали участие в Афганской войне и двух Чеченских войнах. В целях развития данной модели "фронтовых бомбардировщиков", ВВС России использовали фюзеляж Су-27 для создания Су-32, а затем на этой основе провели большую модернизацию и разработали новую модель истребителя Су-34.

С точки зрения общих показателей, по боеспособности Су-34 полностью превосходит все модели фронтовых бомбардировщиков, в том числе и его предшественника - Су-24 ("Фехтовальщик".) Су-34 не только обладает большей дальностью полета и грузоподъемностью, но и оснащен передовым электрооборудованием. В целом данный истребитель соответствует эксплуатационным требованиям военно-воздушных сил России XXI века.

Су-34, участвовавшие в сирийской войне, хорошо проявили себя на поле боя. Хотя высокоточные управляемые авиабомбы и ракеты класса "воздух-земля" редко используются для поражения целей, Су-34 характеризуется высокой точностью попадания благодаря отличной аэродинамической компоновке и усовершенствованной оптической прицельной системе.

Несмотря на неплохие характеристики, Су-34 относится к относительно достаточно узкоспециализированному типу самолетов. Хотя при разработке данного типа истребителей учитывался принцип многофункциональности, они все еще обладают плохой техникой ведения воздушного боя, что несовместимо с проектными требованиями современных ВВС к многофункциональным истребителям. С развитием науки и техники к разработке современных истребителей стали подходить, опираясь на принцип многоцелевого использования. Другими словами, так называемый многоцелевой истребитель должен обладать не только хорошей техникой атаки наземных или морских целей, но и передовой техникой ведения воздушного боя. В этом отношении хорошо себя проявляют российский Су-30 и американский F-15. Многоцелевой истребитель F-15E может не только эффективно вести воздушные бои, но и переносить 130 тысяч фунтов оружия для поражения наземных целей. По бомбовой нагрузке он уже обогнал стратегический бомбардировщик В-29! Таким образом, мы видим, что данный истребитель может выполнять сразу несколько разных задач.

Су-34, напротив, больше направлен на поражение наземных или морских целей, по технике ведения воздушного боя он будет уступать передовым истребителям. Поэтому он до сих пор используется только в России и не экспортируется в другие страны. Однако разработка истребителя Су-34 продолжается уже довольно долго, российские ВВС действительно нуждаются в его способности осуществлять фронтовую бомбардировку. Может быть, Су-34 суждено быть таким типом истребителей, которым будет обладать исключительно Россия.


Дуб в императорском дворце 1972 (皇家橡树)

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ВПК.name
  • В новости упоминаются
Похожие новости
11.01.2021
Forbes (США): модернизированные ВВС России меньше, но способны на большее — вот список их дальнейших покупок
12.09.2017
Академик Евгений Федосов: "Боевые действия в Сирии показали, что наши самолеты не уступают по возможностям американским истребителям пятого поколения"
06.09.2017
Академик Евгений Федосов: я не верю, что истребитель шестого поколения будет беспилотным
12.01.2016
Стратегический бомбардировщик будущего напоминает разрушители из "Звездных войн"
28.12.2015
10 главных событий 2015 года
13 комментариев
№1
02.03.2020 09:24
Бомбардировщик не назвать истребителем, айай. Надо же такую тему для статьи найти. Видимо, совсем писать не о чем 😄
0
Сообщить
№2
02.03.2020 09:53
Ну и F-15E тоже стараются уклониться от воздушного боя.
0
Сообщить
№3
02.03.2020 18:20
Цитата, q
Дуб в императорском дворце 1972 (皇家橡树)
Прикольно. А что это значит?
Цитата, beka1 сообщ. №2
F-15E тоже стараются уклониться от воздушного боя
Для F-15E не создавали отдельную модель самолета. Но кому интересны такие мелочи.
-1
Сообщить
№4
02.03.2020 18:45
... и эксплуатироваться F-15E начал на 26 лет раньше Су-34.
0
Сообщить
№5
02.03.2020 18:51
Но летчиков универсальных не существует. Вернее они есть но все делают посредственно. Но многоцелевые истребители экономят бюджет, тут не поспорить.
0
Сообщить
№6
02.03.2020 19:28
Цитата, beka1 сообщ. №5
Но многоцелевые истребители экономят бюджет, тут не поспорить.
У нас нет Ф-15Е,Су-30СМ и Су-35С не идут в сравнению с ним ни по нагрузке  ,не по дальности.
У нас до сих пор нет ПРНК,к сожалению он не замечен не на строевых наших Су-30/35 не на египетских МиГ-29М,хотя над ним реально работают и уже давно.
И Ф-15Е это ударная машина,на его счету нет не одного сбитого самолета,он сильно отличается от Ф-15С/Д.
По ненужности брони на Су-34,в сети есть описание летчиков Ф-15Е и Рафаля как им приходилось спускаться и работать из пушки по чуркабесам,точно так же есть видео из Сирии где Су-30СМ и Су-35С спускаются и стреляют из пушки и НАР,вот и судите лишняя броня или нет.
0
Сообщить
№7
03.03.2020 00:31
Цитата, Сергей-82 сообщ. №6
У нас до сих пор нет ПРНК,к сожалению он не замечен не на строевых наших Су-30/35 не на египетских МиГ-29М,хотя над ним реально работают и уже давно.
Вот это -  позор российских ВКС.
0
Сообщить
№8
03.03.2020 05:32
Цитата, beka1 сообщ. №7
Вот это -  позор российских ВКС.
Есть проблема еще и в КАБ,не дорогих ,навороченных(такие вроде бы пошли в серию у нас),а в дешевых.
Цены УАБ США.
Цитата, q
Кит для GBU-12 состоится из MXU-650 Fin Assembly kit и MAU-169 или MAU-209 Computer Control Group. Самые последние "мозги" сейчас MAU-209C/B и закупают только них. Цена MXU-650 на 2017 год 4272$. Цена MAU-209- 5361$. В итоге  9633$. Цена самой же Mk.82 если я правильно понимаю 6091$. Так что с нуля (если не брать старых бомб со складов, которых и так больше чем наделали китов) GBU-12 стоит 15 724$.
А вот JDAM дороже, даже учитывая что их производят намного больше (при соизмеримых серий Paveway будет ещё дешевле). Так что был прав что самый дешевый Paveway (GBU-12) дешевле самого дешевого JDAM, поэтому и европейские ВВС побольше Paveway прикупили и много таких в Ливии накидали. Но я был не прав в закупках - их закупаЛИ больше (в прошлом), сейчас в основном семейство JDAM. Их сейчас в Сирии/Ираке больше израсходовали, что для меня лично не совсем объяснимо (почему при ясной погоде там кидали в основном JDAM и только иногда Paveway.
А разница по цене в основном из-за того что у Paveway два производителя и LM ради конкуренции довольно хорошо оптимизировали процесс и сбили цену на 45%. Поэтому год назад ВВС задумались заказать и JDAM Локхиду, чтобы Boeing не сидел в роли монополиста, а так гляди и цена опять за несколько лет упадет.
Кит JDAM стоил в 2017 году 20 565$. Добавив такой же Mk.82 станет 26 656$. Лазерная головка для LJDAM стоит 11 965$. Так что за [i]32 530$[/i] будет кит одновременно с лазером и с GPS+INS. Такой вариант семейства Paveway (GBU-49) пока что дороже, но их заказали всего 1200 + всё ещё интеграция и тд.
Огромна серия дала свой плоды:GBU-12 Пеивуй с лазером 15 .тыс.баксов то есть меньше 1 мил.руб. Джи-дам около 1,5 мил.руб. Джи-дам с со спутником и лазером около 2 мил.руб.
То есть УАБ получается всего в 1,5-4 раза дороже чем чугунка,но при этом у нее дальность больше и точность выше.
Мне помнится КАБ-500С была 3 мил.руб.,Х-29ТД=18 мил.руб.
Как вариант в нашем случай взять за основу версии КАБ-250 и при массовой серии вполне выйти на цены в 1,5-2 раза меньше чем в США.
Гефест это конечно хорошо и надо,но иногда нужны и дешевые  КАБ.
+1
Сообщить
№9
03.03.2020 06:07
Вторая жизнь намечается у Су-34 с палубным применением, решают вопрос о катапультах(не паровых, что были в США в 50 лет и только начали на первом авианосце электромагнитные, все от ханьцев с хинди до северо-американцев с французами). С полной боевой нагрузкой.
0
Сообщить
№10
03.03.2020 16:52
Цитата, Сергей-82 сообщ. №6
ПРНК
ПрНК , т.е. прицельно-навигационная система , конечно , есть . А вот контейнеров с оптроникой действительно нема . И это действительно позор .
Кстати , у самих китайцев есть свой летающий леопард .
0
Сообщить
№11
03.03.2020 16:53
Цитата, sivuch1239 сообщ. №10
А вот контейнеров с оптроникой действительно нема . И это действительно позор .
Я это и имел виду,просто не правильно выразился.
0
Сообщить
№12
03.03.2020 20:04
Цитата, Сергей-82 сообщ. №11
Я это и имел виду,просто не правильно выразился.
подвесной контейнер накладывает ограничения на маневрирование, превращая самолет в малоподвижную мишень, плюс толку на одноместном истребителя чуть. штаты 10 лет афган бомбили и все мимо, никакие контейнеры не помогли.
у су-34 два члена экипажа и встроенный ПрНК, прилажевание контейнеров, это для бедных, что не могут себе позволить полноценное решение.
0
Сообщить
№13
04.03.2020 10:58
Цитата, Telnet сообщ. №12
подвесной контейнер накладывает ограничения на маневрирование, превращая самолет в малоподвижную мишень, плюс толку на одноместном истребителя чуть. штаты 10 лет афган бомбили и все мимо, никакие контейнеры не помогли.
у су-34 два члена экипажа и встроенный ПрНК, прилажевание контейнеров, это для бедных, что не могут себе позволить полноценное решение

я за эту логику, но хотелось бы где-то увидеть подтверждения. Особенно на счёт того, что для одноместных истребителей "толку чуть". На чём основано утверждение?
Тем более, что для Су-34 тоже есть контейнеры разного назначения.

Ограничения на маневры я оцениваю скептически, т.к. не думаю, что бомбы, тяжелые ракеты или подвесные баки с горючим ограничивают маневры меньше (хотя соглашусь, что их можно при случае сбросить).
Наиболее важным преимуществом "двухместного бомбардировщика" мне видится удвоенный ресурс внимания и распределение функций, что весьма важно если дело касается визуального поиска целей и/или наведения телеуправляемых боеприпасов, если таковые имеются у наших ВКС (я не в теме).

Логично предположить, что два члена экипажа в самолёте, который наносит удары по земле, находясь над позициями противника или в зоне действия его ПВО это безусловно лучше, чем пилот-одиночка.
Конечно хорошо, когда есть ракета с ГСН, которая сама захватывает цель за десятки километров и ничего в прицел разглядывать не требуется, но ведь далеко не все цели можно поразить такими ракетами. Крупные, контрастные  цели, да. А как на счёт зданий, бункеров, или замаскированных объектов? Их надо найти в оптический прицел и наложить марку, а на это надо время. Ладно, если самолётом будет управлять автопилот, но он всё-равно будет это делать хуже, чем человек. Нахождение реактивного бомбера над целью это в лучшем случае минута. За минуту 34-ка пролетит 13-15 км. За это время надо сориентироваться на местности, найти цель и т.д. При этом кто-то должен ещё следить за угрозами.

Если на земле дали точные координаты по глонассу, это хорошо, а если там глушилка? Тогда надо будет принять устное описание ориентиров от наводчика с земли и нанести удар по ним. Если обстоятельства позволят. С такой задачей экипаж из 2х человек справится значительно лучше. Тем более, если у промышленности РФ есть отставание в электронике.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 18.06 14:54
  • 29
УВЗ поставит военным опытную партию "Армат" в установленные госконтрактом сроки - глава концерна
  • 18.06 14:46
  • 55
Есть ли будущее у танков?
  • 18.06 13:55
  • 2
Санкции США на поставки микроэлектроники коснулись десятков российских спутников - Рогозин
  • 18.06 13:24
  • 1
Понятие "служебная тайна" в части обороны закрепили законодательно
  • 18.06 12:58
  • 1
Американские ВКС запустили спутник с авиалайнера для демонстрации возможности оперативного выведения аппаратов в космос
  • 18.06 11:56
  • 1
Истребитель Су-57 появится в двухместной версии
  • 18.06 08:38
  • 1
«Порубщик» – новое вино в старой бочке
  • 18.06 08:20
  • 34
ПТУР "Джавелин" будут не страшны для лучшенных Т-72 и Т-90 с КАЗ "Арена-Э"
  • 18.06 07:00
  • 11
The National Interest (США): как НАТО на самом деле планирует громить Россию в войне (не так, как вы думаете)
  • 17.06 17:24
  • 79
«Ольха» и «Булат»: чем Киев может грозить при обострении в Донбассе
  • 17.06 17:16
  • 1
Модернизация космодрома "Куру" для пилотируемых пусков займет несколько лет - Роскосмос
  • 17.06 16:27
  • 819
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 17.06 14:57
  • 142
Россия намерена создать новый однодвигательный истребитель
  • 17.06 13:14
  • 2211
Как насчёт юмористического раздела?
  • 17.06 13:08
  • 1
Россия поставила НАТО в некомфортное положение