Войти

Узбекистан не спешит в газовую ОПЕК Фрадков встал поперек Великого шелкового пути

1568
0
0

7 марта в Ташкенте Михаил Фрадков добывал "Газпрому" узбекский газ. Ему было непросто: конкуренцию России в Средней Азии составляет Китай, загоревшийся идеей получать каспийский газ по маршруту Великого шелкового пути.

Россия же ждет от узбекских властей увеличения реэкспортных поставок по трубе "Газпрома". Вместе с Фрадковым в Ташкент слетал зампред правления "Газпрома" Валерий Голубев. В Ташкенте он был нарасхват. "Поймите, у нас с 2011 года цена на внутреннем рынке такая же, как и при экспорте. Разница только в транспорте и пошлине", - убеждал он председателя "Узбекнефтегаза" Нурмухаммада Ахмедова. "Если маржи нет, то что получит узбекский бюджет? У нас же режим свободной торговли, а пошлину вы себе оставляете", - не остался в долгу узбекский газовик. Газпромовец ответил ему немедленно: "А вот это давайте обсуждать на межправительственном уровне". Ахмедов цокнул языком и пообещал переговорить с остальными узбекскими чиновниками.

На переговорах узбеки выразили удовлетворение работой ЛУКОЙЛа в их стране. А вот к "Газпрому" предъявили претензии. Валерий Голубев разговаривать с представителями СМИ не стал, переадресовав все вопросы к сопредседателю российско-узбекской межправительственной комиссии, главе Роспрома Борису Алешину. Тот корректно намекнул на то, что говорить об увеличении поставок газа пока рано и переговоры по этой теме будут вестись на уровне хозяйствующих субъектов еще долго.

Впрочем, помимо газа у делегаций были и другие темы для разговора. Опять всплыл Китай. Военно-транспортные самолеты Ил-76, которые Россия продает Китаю (стоимость контракта - $1 млрд), собирают на предприятии "Ташкентское авиационное производственное объединение". Контракт подписан в 2005-м, а в конце прошлого года выяснилось, что авиазавод не укладывается в смету и строительство одного такого самолета стоит не $21 млн, а $30 млн. В России предлагают перенести строительство части самолетов на ульяновский завод "Авиастар". Скандал поставил под вопрос производство 60-местной модели Ил-114 в Ташкенте. Между тем на этот ближнемагистральный самолет (дальность полета - до 1,5 тысячи км) уже собран большой портфель заказов от авиаперевозчиков. Узбекистану терять такое производство не хочется. Кроме того, после событий в Андижане США и ЕС косо смотрят на узбекского президента Ислама Каримова. Потеря Ил-76 и Ил-114 может стать катастрофой для ташкентского завода.

Опасения по поводу Ил-114 Борис Алешин развеял: эти самолеты все-таки будут делать в Ташкенте. А вот относительно Ил-76, по его словам, "пока ни о чем не договорились". Борис Алешин высказал предположение, что "придется проводить трехсторонние переговоры и корректировать сроки поставок машин в КНР". По его мнению, для решения проблемы нужно, с одной стороны, сокращать издержки производства компонентов в России, а с другой - "софинансировать издержки при производстве со стороны правительства Узбекистана".

Но есть и позитив: в среду подписано рамочное соглашение о создании СП по ремонту вертолетов Ми-8 и Ми-24 на территории Узбекистана.

/Андрей Лавров/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.04 06:05
  • 0
Ответ на "ВКС России получили новые истребители Су-35, но в дальнейшем рост экспорта может сократить внутренние закупки (Military Watch Magazine, США)"
  • 03.04 05:29
  • 0
Ответ на "NI: российский комплекс ПВО С-500 обеспечит России преимущество в СВО"
  • 03.04 05:20
  • 13
Тегеран подготовил ракеты для потенциального ответа США - СМИ
  • 03.04 05:10
  • 20
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 03.04 04:42
  • 0
Ответ на "Нарышкин: РФ за время СВО улучшила характеристики востребованных вооружений"
  • 03.04 01:09
  • 1
Ростех создал уникальный пресс для гибки деталей фюзеляжа самолета
  • 03.04 00:40
  • 8301
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.04 00:16
  • 1
Нарышкин: РФ за время СВО улучшила характеристики востребованных вооружений
  • 02.04 21:46
  • 0
Ответ на "США проигрывают в борьбе за передел мира (Bloomberg, США)"
  • 02.04 17:57
  • 1467
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 02.04 17:35
  • 0
Польские стенания об оружии. Часть 1
  • 02.04 17:33
  • 0
Тонкая грань мира
  • 02.04 14:41
  • 2
На верфи HII спущен на воду эсминец DDG-129 "Иеремия Дентон" класса "Арли Берк"
  • 02.04 13:59
  • 38
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 02.04 13:40
  • 33
Российский завод начал в три смены выпускать трехтонные супербомбы. На что они способны?