Войти

Подножка из Парижа Французы хотят стать главными в Airbus и EADS

1018
2
0

В Германии и Франции многие тысячи работников совместной авиастроительной компании Airbus вышли на демонстрации протеста против планов проведения программы структурной реорганизации Power8, одобренной ее руководством. Предполагается, что за воротами предприятий, расположенных как в двух этих странах Европы, так и ряде других стран, окажутся около 10 тыс. человек. Вчерашние выступления стали особенно острыми. Во Франции ими были охвачены все производственные площадки Airbus.

Не меньшие дебаты идут вокруг Airbus также и в политических сферах обеих стран. В результате недавней неформальной встречи канцлера Ангелы Меркель и президента Жака Ширака под Берлином, касавшейся проблем авиастроителей, казалось, был найден необходимый политический компромисс, который бы смог устроить обе стороны. Но теперь, похоже, что эти германо-французские переговоры на высшем уровне можно считать пустыми. Во всяком случае со стороны Берлина.

Как вчера можно было понять из заявлений ряда французских политиков, Париж в отношении будущего компании Airbus решил принять курс на открытую конфронтацию со своими немецкими партнерами. Речь идет о таком совместном проекте, как двойное паритетное германо-французское управление материнским концерном EADS, в который входит Airbus. Французы и не скрывают планов существенного увеличения своего влияния именно в этом важнейшем органе.

Премьер-министр Доминик де Вильпен высказался вчера на этот счет достаточно осторожно: система управления Airbus должна быть упрощена. До сих пор EADS на равных управляют с немецкой стороны Томас Эндерс, а с французской -- Луи Галлуа. О том, будет ли согласно планам Парижа новое первое лицо предприятия французом или немцем, глава правительства всем интересующимся этим оставил возможность лишь гадать.

Перетянуть на себя "одеяло" французские политики, как следует из их заявлений, намерены с помощью повышения доли французского капитала. Министр экономики Франции Тиерри Бретон в этом отношении считает «желательными» такие меры. «Если концерн посчитает это необходимым, то мы готовы увеличить долю нашего участия», -- заявил он. При этом, как известно министру экономики в Париже, Германия заявляла о том, что «не готова» увеличивать долю своего капитала. В настоящее время французы и немцы владеют равными частями акций EADS -- по 22,5% непосредственно или через другие предприятия.

Дальше других французских политиков в остроте своих требований зашел министр внутренних дел Николя Саркози. Он требует «нового пакта акционеров», в котором французское государство было бы представлено гораздо лучше, чем теперь. Министр потребовал: «Мы должны выиграть от кризиса, выторговав также и у акционеров соглашение о новой расстановке сил».

В Берлине внимают всему этому происходящему в дружественной стране с немалым удивлением. «Подобные тона мы относим на счет избирательной кампании», -- дипломатично прокомментировал новую парижскую риторику в отношении путей выхода из кризиса министр экономики Германии Михаэль Глос. «Airbus во многом потому был успешным проектом, что он поровну ложился на плечи Германии и Франции, -- заявил он вчера, комментируя мнения французских коллег. -- Мы хотели бы сохранить эту общность». Министр Глос считает, что изменение нынешних принципов и структур управления Airbus лишено всякого смысла.

/Юрий ШПАКОВ /

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
15.10.2013
Провал европейской программы БПЛА: перспективы рынка летательных боевых роботов
01.07.2009
Новинки парижского салона
29.12.2008
Новинки в мире ВВТ в 2008 году. Наиболее интересные события в области разработки, производства и поставки вооружений, военной и специальной техники
07.07.2008
Европейский "журавль" против американской "синицы". А400М - конкурент заокеанских военно-транспортных самолетов
28.03.2007
Военно-транспортный дебют. Airbus готов начать производство военно-транспортного самолета
11.12.2006
Игорь Шувалов выбрал EADS
2 комментария
№0
11.03.2007 08:19
Возможно союз по EADS между Францией и Германией и дает намеки на финансовую стабильность, но что касается механизмов управления при такой структуре - то это вызывает большие сомнения. Европа до сих пор из-за внутренних разногласий не смогла решить вопрос с основным документом по Евросоюзу  - это ли не яркий пример борьбы интересов. При таком отношении стран друг к другу слово "общность" приобретает иной смысл.
Кроме того, видимо Франции, как и Германии скоро надо будет считаться еще и с интересами России по EADS. То, что Россия им нужна сомнению не подлежит, и то что у России в EADS есть интересы тоже не секрет. Открытым остался вопрос - какую долю EADS позволят приобрести России?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 24.09 17:00
  • 20
"Побили все рекорды": в США похвастались новым истребителем
  • 24.09 16:18
  • 5
Эпицентры смерти
  • 24.09 14:59
  • 80
Теория Суперобъединения: впервые темная материя детектирована в России
  • 24.09 14:53
  • 1
ВВС США показали облик истребителя шестого поколения
  • 24.09 14:49
  • 8
В России появится патрон для бесшумной стрельбы
  • 24.09 14:22
  • 5
Истребитель Су-30М2 ВКС России был ошибочно сбит пушечным огнем истребителя Су-35С
  • 24.09 14:09
  • 3
Кто заставил Су-35 стрелять по своим
  • 24.09 13:47
  • 1
Рекорд 2 километра - попасть в цель из пистолета
  • 24.09 13:41
  • 24
Россия запустит атомный «Нуклон»
  • 24.09 13:40
  • 1
Снайперский выстрел из пистолета сняли на видео
  • 24.09 13:35
  • 18
ВВС США тайно разработали и испытали прототип абсолютно нового истребителя
  • 24.09 12:42
  • 7
На Сахалине восстановят советскую систему аэродромов
  • 24.09 12:40
  • 40
Уничтожит авианосную группу: эксперты смоделировали удар "Кинжала"
  • 24.09 12:37
  • 2
"Любыми путями". Зачем Запад тормозит производство МС-21?
  • 24.09 12:02
  • 4
«Роскосмос» снимет художественный фильм на МКС