В США прошли испытания перспективного истребителя пятого поколения F-35. В ходе тестового полета самолет на некоторое время завис в воздухе, а затем совершил вертикальную посадку.
Перспективный американский истребитель пятого поколения F-35 Lightning II впервые произвел вертикальную посадку. Самолету удалось приземлиться точно по центру специальной 30-метровой площадки на испытательном полигоне в штате Мэриленд.
Летчик-испытатель Грэм Томлисон, управлявший самолетом, сделанным для морских пехотинцев, на минуту завис над площадкой, после чего произвел посадку. "Этот тест показал, что у нашего истребителя отличные характеристики для маневра как в воздухе, так и на небольшом участке суши", - цитирует слова Томлисона пресс-служба компании Lockheed Martin, разработавшей истребитель.
Представители компании своим детищем остались довольны. "Сегодняшний полет с вертикальной посадкой наглядно продемонстрировал существование новейших технологий, которые будут стоять на страже безопасности Америки и ее союзников в ближайшие десятилетия. Я чрезвычайно горжусь всей командой, разработавшей F-35, за их качественную работу. Сегодняшний день - важная веха в осуществлении нашей программы по разработке истребителей нового поколения", - сказал председатель совета директоров Lockheed Martin Роберт Стивенс.
Истребитель пятого поколения F-35 выпускается в трех модификациях: для нужд ВВС США (под кодовым названием CTOL), ВМС США (CV - так называемый палубный истребитель) и для корпуса морской пехоты США и королевского флота Великобритании (с укороченным взлетом и посадкой - STOVL). Последний вариант разработан специально для тех ситуаций, когда самолету нужно приземлиться на маленький клочок земли (скажем, остров или береговую линию) и быстро взлететь оттуда же.
Новейшие технологии используются не только в самом самолете, но и в оснащении пилота. Так, для летчиков F-35 разработан специальный шлем, который позволяет человеку "видеть" через кабину самолета. Вместо обычного дисплея изображение, генерируемое компьютером извне истребителя, будет подаваться прямо на шлем пилота. Эта технология позволит летчику быстрее ориентироваться в полете, особенно в режиме боя, и видеть даже ночью благодаря принципиально новой технологии использования инфракрасного диапазона.
Несмотря на все преимущества, истребитель обходится США недешево. Стоимость одного такого самолета даже в самой простой модификации составляет порядка $100 млн. А всего на программу по разработке F-35 американцы планируют потратить свыше $40 млрд.
