Учебно-тренировочный самолет К-8V, оснащенный новейшей системой моделирования полетов современных истребителей (IFSTA - inflight simulation test aircraft), поступил на вооружении ВВС НОАК в январе 2010 года. Первым экспортным клиентом этих самолетов стала Гана (на фото). Недавно первые УТС модификации К-8W, не оснащенные системой IFSTA, были поставлены в Венесуэлу.
УТС К-8V впервые был представлен в 1998 году в рамках авиавыставки в Чжухае и является самолетом «второго поколения с неустойчивой аэродинамикой, способного моделировать полет» таких современных истребителей как F-16, Mirage-2000, J-8 и Су-27 посредством установки соответствующего программного обеспечения. Самолет оснащен трехканальной электродистанционной системой управления. Сообщается, что при каждом полете в бортовой компьютер может быть загружено до 8 наборов программного обеспечения.
Передняя кабина оснащена оборудованием для системы контроля за электродистанционной системой управления, электронными дисплеями и спутниковой аппаратурой GPS, в задней кабине сохранены органы контроля механической системы управления, которая используется в качестве резервной. Самолет может имитировать полет истребителей не только в воздухе, но и способен воссоздавать взлет и посадку.
С момента своего первого полета, состоявшегося в 1991 году, эти самолеты стали ценным инструментом для моделирования полетов нового поколения китайских истребителей, таких как J-10A и JH-7A.
