По итогам 2009 года он может составить около 3 млрд руб.
КамАЗ получил убыток за девять месяцев 2009 года на уровне 2,2 млрд руб., то есть убыток за весь год может составить 3 млрд руб. Это лучше, чем ожидали аналитики, и соответствует уровню прогнозов самого КамАЗа. В общем объеме убытка Daimler по итогам года - €2,64 млрд - доля российского автозавода исчезающе мала.
Выручка КамАЗа за январь - сентябрь 2009 года составила €960 млн, то есть 42,6 млрд руб., а чистый убыток - €51 млн, то есть 2,2 млрд руб. (исходя из средневзвешенного курса евро за январь - сентябрь), сообщил в своей отчетности немецкий Daimler, который владеет 11% акций КамАЗа. Daimler отчитался уже за весь 2009 год, но КамАЗ отчитывается на квартал позже акционера, поэтому цифры по заводу предоставлены только за девять месяцев 2009 года. Из них можно сделать вывод, что по итогам всего 2009 года КамАЗ получит выручку на уровне 56,8 млрд руб., а убыток - в 2,9 млрд руб., говорит аналитик ИК "Атон" Юлий Матевосов. На КамАЗе от комментариев отказались.
Предыдущий 2008 год КамАЗ закончил с прибылью - тогда она составила 1,07 млрд руб. (при выручке в 96,35 млрд руб.). Впрочем, уже в конце 2008 года стало понятно, что остаться прибыльным заводу не удастся - даже последнего четвертого квартала 2008 года, когда на авторынке только начался кризис, хватило, чтобы прибыль КамАЗа за 2008 год сократилась сразу в семь раз. Убыточным завод стал уже по итогам первого полугодия 2009 года: убыток КамАЗа составил 1,84 млрд руб. (при выручке 25,4 млрд руб.).
Впрочем, в целом завод неплохо переживает кризис, говорит Юлий Матевосов. Например, аналитик прогнозировал еще большее падение выручки в 2009 году (в 52,7 млрд руб.) и больший убыток (4,4 млрд руб.). Владимир Беспалов из "ВТБ Капитал" был оптимистичнее коллеги в своих прогнозах: 3,26 млрд руб. чистого убытка при выручке в 56,5 млрд руб. В любом случае, цифры, опубликованные Daimler, говорят о том, что КамАЗу удается удерживать финансовые показатели близко к своим собственным прогнозам: выручку в 2009 году он ожидает в 57,3 млрд, а убыток - 3 млрд руб.
Для Daimler, с учетом доли концерна в капитале КамАЗа (11%), участие в капитале российского автозавода обернулась дополнительным убытком всего в €5,61 млн, тогда как в целом убыток немецкого концерна составил €2,64 млрд. Французскому Renault 25% в АвтоВАЗе принесли в 2009 году убытки в €370 млн. При этом АвтоВАЗ начал приносить Renault убытки еще в 2008 году, когда КамАЗ и другие российские автопроизводители были прибыльными. Совместные проекты Daimler и КамАЗ начнут в этом году, сообщил вчера директор по маркетингу завода Ашот Арутюнян на конференции "Автомобильная промышленность" Института Адама Смита. Они запустят СП по выпуску японских грузовиков Fuso, которое в течение пяти лет должно выйти на мощность 10 тыс. машин в год.
Дмитрий Беликов
