Войти

Компания PFW будет поставлять погрузочно-разгрузочные устройства для конвертированных самолетов A320/A321

1488
0
0

МОСКВА, 18 марта. (АРМС-ТАСС). Лизинговая компания AerCap выбрала компанию PFW в качестве поставщика погрузочно-разгрузочных устройств для конвертированных самолетов А320/А321. AerCap стала стартовым заказчиком переоборудованных самолетов А320/А321, подписав в 2008 году контракт на конвертацию 30 принадлежащих ей пассажирских самолетов А320/А321 в грузовые версии (А320/А321P2F). Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщили в московском представительстве компании "Эрбас".


Первый прототип переоборудованного самолета должен быть выпущен в 2011 году и в этом же году компания PFW планирует установить на него первый комплект своего устройства. Таким образом, коммерческая эксплуатация первого лайнера А320P2F с погрузочно-разгрузочным устройством начнется в 2012 году.


В основе погрузочно-разгрузочного устройства, разработанного PFW, лежит модульный принцип. Это предоставляет эксплуатантам большую гибкость в использовании контейнеров разных типов. В базовой конфигурации в переоборудованном лайнере А320P2F можно будет разместить до десяти контейнеров размером 2,2м х 3,2м или девять контейнеров размером 2,4м х 3,2м или десять паллет размером 2,2м х 2,7м.


Поскольку конвертированный самолет А321P2F более вместительный, то на его борту можно будет разместить до 13 контейнеров размером 2,2м х 3,2м или же 12 контейнеров размером 2,4м х 3,2м или 13 паллет размером 2,2м х 2,7м. В дополнение к этому, в любой из вышеперечисленных конфигураций в хвостовой части можно будет также установить контейнеры LD-3, LD-4 или паллеты размером 2,2м х 1,6м. Кроме того, на обоих типах самолетов предусмотрена установка одной или нескольких паллет для перевозки двигателей. В качестве опции погрузочно-разгрузочное устройство может быть спроектировано для размещения "в ряд" 21 контейнера размером 2,2м х 1,6м на самолете А320P2F или 27 таких же контейнеров на самолете А321P2F.


По мнению экспертов, конвертированные лайнеры А320/А321P2F позволят справиться с прогнозируемым ростом рынка грузоперевозок и станут эффективным инструментом для ведения бизнеса. Новая модульная погрузочная система позволит операторам наилучшим образом отвечать потребностям рынка, а также значительно сократить топливные затраты за счет небольшого веса.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.09 16:18
  • 16395
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.09 16:03
  • 17
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 05.09 14:44
  • 1
Вучич заявил, что в Сербии откроют совместный с КНР завод по производству роботов, БЛА и батарей
  • 05.09 14:38
  • 1
Современная замена устаревшим Ан-24: Ил-114-300 получил уникальную систему навигации без спутников
  • 05.09 14:23
  • 1
Путин указал на необходимость развития системы ПВО
  • 05.09 11:08
  • 137
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 05.09 10:56
  • 6
Ан-2 получит отечественный двигатель ВК-800 и снова пойдет в серию в модернизированном виде
  • 04.09 21:12
  • 0
В дополнение к "О современном воздушном бое"
  • 03.09 23:07
  • 0
Комментарий к "Предложение Рэтклиффа, Украина и будущее НАТО (Asia Times, Гонконг)"
  • 03.09 16:36
  • 0
Контур угроз
  • 03.09 16:28
  • 1
Под знаком качества: "Восход" после заката
  • 03.09 16:20
  • 1
Владимир Путин: если Армения не заинтересована в российской военной базе в Гюмри, ее там не будет
  • 03.09 15:44
  • 1
В ответ на «диверсию» в Лейпциге ФРГ поставит на Украину ракеты к ЗРК IRIS-T
  • 03.09 01:45
  • 1
Предложение Рэтклиффа, Украина и будущее НАТО (Asia Times, Гонконг)
  • 02.09 19:28
  • 79
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС