Войти

Кения получила первые самолеты C-27J

2320
0
0

Военно-воздушные силы Кении сообщили, что 14 февраля 2020 года на церемонии на аэродроме Эмбакаси в Найроби ввели в строй первый полученный турбовинтовой военно-транспортный самолет C-27J Spartan (бортовой номер "222") производства итальянской компании Leonardo. Самолет прибыл в Эмбакаси из Италии 30 января, вместе со вторым однотипным бортом (бортовой номер "224").

Первый введенный в строй ВВС Кении военно-транспортный самолет Leonardo C-27J Spartan (бортовой номер "222"). Эмбакаси (Найроби), 14.02.2020 (с) ВВС Кении

Кения выбрала самолеты C-27J для закупки по результатам международного тендера в 2016 году и в ноябре 2017 и марте 2018 года подписала с компанией Leonardo контракты на приобретение суммарно трех самолетов C-27J на общую сумму 20 млрд кенийских шилингов (около 198 млн долл). Финансирование закупки осуществляется в счет полученного Кенией в декабре 2017 года в итальянском банке Unicredit кредита на указанные 198 млн долл сроком на 10 лет, с погашением с декабря 2019 года. Первый самолет C-27J для Кении (бортовой номер "222") был закончен изготовлением на предприятии Leonardo в Турине в сентябре 2018 года.

Leonardo сообщила, что 30 января 2020 года передала Кении два первых из заказанных самолетов C-27J, которые в тот же день прибыли в Эмбакаси. Третий самолет (бортовой номер "226") также уже построен и должен быть поставлен к концу 2020 года. В составе ВВС Кении самолеты С-27J заменят транспортные самолеты De Havilland Canada DHC-5 Buffalo, эксплуатировавшиеся с 1976 года, но с 2014 года находившиеся в нелетном состоянии.

Кения стала 14-м получателем самолетов C-27J, и четвертым - на Африканском континенте (после Марокко, Чада и Замбии).

Сообщается, что в течении 2020 года ВВС Кении должны также получить в порядке американской военной помощи три легких транспортных самолета C-145A Skytruck (PZL M28 польского производства) из наличия ВВС США.

Два первых полученных ВВС Кении военно-транспортных самолета Leonardo C-27J Spartan (бортовые номера "222" и "224"). Эмбакаси (Найроби), 30.01.2020 (с) www.africanmilitaryblog.com

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.10 19:24
  • 0
Комментарий к "Подготовка к интервенции. Что затеяла НАТО у российских границ"
  • 26.10 18:32
  • 1
Сувалкский коридор: немцы репетируют «Drang nach Osten»
  • 26.10 18:06
  • 1
Подготовка к интервенции. Что затеяла НАТО у российских границ
  • 26.10 15:18
  • 0
Снова захотелось переговоров, но не всем одинаково
  • 26.10 12:39
  • 1
В США заявили об устаревании стратегической авиации
  • 26.10 12:15
  • 1
«Калашников»: уникальный комплекс ПВО «Зверобой» с высокоскоростными «Кракенами»-перехватчиками впервые публично представляется на Всероссийском оружейном форуме в Москве
  • 26.10 11:23
  • 2
Застряли в начале 2000-х: микросхемы в России выпускают по технологии 90 нм, переход на 14 нм откладывается, запуск нового завода перенесли на конец 2027 года⁠
  • 26.10 08:19
  • 3
WSJ: работу системы Starlink на Украине ограничил Илон Маск
  • 26.10 07:53
  • 0
Комментарий к "Насколько уникальны были самолёты «Илья Муромец»"
  • 26.10 05:06
  • 0
Комментарий к "«Мы дали Украине много, они не дали нам ничего»: что стоит за словами Трампа"
  • 26.10 04:24
  • 0
Комментарий к "«Никаких добровольцев и казаков»: какой должна быть российская система ПВО?"
  • 26.10 01:38
  • 0
Комментарий к "Пентагон планирует к 2035 году увеличить парк истребителей ВВС США до 1500 машин"
  • 26.10 01:35
  • 1
На российских фрегатах увеличат ракетное вооружение
  • 26.10 00:38
  • 1
«Никаких добровольцев и казаков»: какой должна быть российская система ПВО?
  • 25.10 20:50
  • 0
Комментарий к "Чего Трамп на самом деле хочет от Украины"