SpaceX перенесла запуск ракеты с 60 спутниками Starlink

Между тем сроки дальнейших запусков аппаратов Starlink неизвестны.

Кому неизвестны, Известиям? Следующий запуск Starlink 5 в марте, а до него, в начале марта, еще запуск грузового корабля Dragon на МКС.

Теперь наша цель — понедельник, 17 февраля

Успешный запуск четвёртой партии из шестидесяти спутников связи Starlink версии 1.0 на высоту 386 км, наклонением 53°. Первая ступень совершила «мягкую посадку» в океане рядом с платформой «Of Course I Still Love You», и SpaceX надеется, что она приземлилась в целости и сохранности.

Алгоритм посадки предполагает до последнего момента снижение под углом, чтобы исключить жесткую посадку в случае неисправности, т.е. чтобы 1 ступень не повредила посадочную платформу.
Подробности появятся позже, а пока можно предположить, что в "Роскосмосе" завтра - праздничный день с прыжками на батуте - ура, дождались!

Момент посадки начиная с 18 мин. 20 сек. видео:

https://www.nasaspaceflight.com/2020/02/spacex-falcon-reusability-record-fifth-starlink-launch/

The booster’s most recent launch was JCSAT-18/Kacific1, occurring on Dec.16 at 19:10 Eastern.Thus, less than 63 days elapsed between the third and fourth flights of B1056. <...>
The company’s previous record was a 72-day turnaround of Block 4 booster B1045 between the TESS and CRS-15 missions for NASA in 2018.
A 63-day turnaround moves SpaceX closer to the current all-time record for an orbital-class launch vehicle. Space Shuttle Atlantis is the current record holder, with only 54 days between the launches of STS-51J and STS-61B.

Самым последним запуском ракеты-носителя был JCSAT-18/Kacific1, произошедший в декабре.16 в 19: 10 по восточному времени.Таким образом, между третьим и четвертым полетами B1056 прошло менее 63 дней.<...>
Предыдущим рекордом компании был 72-дневный оборот ступени B1045 Block 4  между миссиями TESS и CRS-15  для NASA в 2018 году.
63-дневный оборот приближает SpaceX к текущему рекорду всех времен для ракеты-носителя орбитального класса. Нынешний рекордсмен - шаттл "Атлантис", между запусками STS-51J и STS-61B прошло всего 54 дня.

Интересное сообщение.
Что там у Маска происходит?
Интересно, как в SpaceX проводится межполётное обслуживание ступеней?  
У кого есть какая информация?

Что там у Маска происходит?
Интересно, как в SpaceX проводится межполётное обслуживание ступеней?

Вас что-то конкретно интересует из того что происходит у Маска или в общем и целом? У Маска все тип-топ, развелся, женился. Межполетное обслуживание в SpaceX проводится хорошо.

Сегодняшняя миссия Starlink (Starlink V1 L4) была четвертым запуском B1056 за 10 месяцев.
То есть, если у кого-то прошло мимо глаз (а судя по вопросам - так и есть), - конкретно эта первая ступень слетала в космос 4 раза и более чем полностью себя окупила.

Похожая ситуация 2018 года. Falcon 9 B1050

конкретно эта первая ступень слетала в космос 4 раза и более чем полностью себя окупила.

Если в самом деле летала, почему конкретно этот пуск на столько дороже древнего протона?
Зачем сажать ступени, если экономика не может совревноваться с протоном из 60х ?

Простите, полная глупость, точнее - три глупости подряд.
1. Летала, без "если".
2. Вы ниоткуда не можете знать "стоимость этого конкретного пуска", тем более что и заказчиком и исполнителем являлась одна компания, она выполняла "этот конкретный пуск" для своих нужд, без коммерческой наценки, и при этом использовала трижды б/у первую ступень - самую дорогую часть ракеты.
3. Экономика оставляет Протон не удел, без единого шанса и малейшей надежды. Даже при том что под "экономикой" Вы подразумеваете лишь декларируемую цену коммерческого запуска на открытом рынке. Понятие "экономика" в применении к ракете-носителю, гораздо шире и сложнее и включает в себя не только чисто экономические факторы, а еще и способность к высокому темпу запусков, надежность, экологичность и т.д.

Вы ниоткуда не можете знать

https://oig.nasa.gov/docs/IG-18-016.pdf

CRS-1 mission price $191 млн за пуск,  CRS-2 на 50% дороже. т.е. чем больше используется "б/у", тем выше цена. и понятно почему. союз те же 2.6 тонны доставляет и выкидывает ступень, а spacex нужно изготовить новую горячую часть, разобрать старую, собрать горячую часть в старом кожухе. на выходе пичалька с дешевыми пусками и 4 раза больший ценник для наса за доставку тех же 2.6 тонн на мкс.
и что самое веселое - деньги, космодромы и инженеров наса выдало Максу под соусом удешевления пуска. жаль не вышло удешевления даже на фоне изделий из 60х.

конкретно эта первая ступень слетала в космос 4 раза и более чем полностью себя окупила.

Ой ли?

За 135 полетов шаттлов было использовано 46 двигателей (+1 нелетавший). Если пересчитать 135 миссий, каждая из которых требовала 3 двигателя, на 46 использованных в сумме двигателей, получается, что в среднем один двигатель использовался 8,8 раз.

Переборка двигателей дорогого стоит.

Here you can see three recovered stages with the ring in site and in various states of engine removal.

Здесь вы можете увидеть три этапа извлечения вместе с кольцом и в различных состояниях удаления двигателя.

Приведите пожалуйста источник глупостей, из которого Вы взяли ссылку на аудиторский отчет НАСА - Вы же не сами его нашли, тем более что не смогли ни прочитать его ни понять. И который не имеет ни малейшего отношения к обсуждаемому "конкретно этому пуску".

Ой ли?

Выразите свой аргумент членораздельно и поясните - какое отношение к нему имеют приведенные фотоиллюстрации.

Переборка двигателей дорогого стоит

Тот же вопрос - какое отношение эта бессмысленная фраза имеет к обсуждению и о чем Вашему читателю должна сказать цитата о двигателях Шаттла?

Приведите пожалуйста источник глупостей, из которого Вы взяли ссылку на аудиторский отчет НАСА - Вы же не сами его нашли

не стоит других мерить по себе убогому, если вы хаваете, что дают, это не значит что другие не в состоянии познакомится с первоисточником.

Тот же вопрос - какое отношение эта бессмысленная фраза имеет к обсуждению и о чем Вашему читателю должна сказать цитата о двигателях Шаттла?

Если Вы чего-то не понимаете, то это не значит, что фраза бессмысленна.
Что Вам не понятно?
Octaweb c двигателями Merlin-1D снимаются для технического обслуживания c первой ступени Falcon 9 с помощью технологического кольца.
Двигатели снимались с Шаттла и перебирались после каждого полёта.  При этом производился ремонт и замена вышедших из строя узлов.
Кстати, на Шаттлах стояли кислородно-водородные двигатели, которые более приспособлены к повторному использованию, чем кислородно-керосиновые.