Войти

Авиакор делает ставку на производство региональных самолетовСамарский «Авиакор» заинтересовался разработкой таганрогских авиаконструкторов - самолетом "Бе-32"

1096
0
0

Самарский «Авиакор» заинтересовался разработкой таганрогских авиаконструкторов - самолетом "Бе-32"

Самолет "Бериев-32" - небольшой, компактный, надежный, он может стать флагманов в возрождении местных авиалиний. Новый проект рассчитан на региональные авиакомпании.

Для начала производства необходима государственная поддержка и значительные инвестиции. По инициативе главного федерального инспектора, проект будет представлен полномочному представителю Президента в Приволжском Федеральном округе.

В недалеком прошлом самарский авиазавод выпускал в год до 70 больших лайнеров Ту-154. Сейчас в сборочном цехе Авиакора - три новых Ту-154, еще несколько - на ремонте. Но теперь «Авиакор» делает ставку на другие лайнеры - на производство региональных самолетов. Перед заводом стоит задача доказать, что авиазавод обладает всем необходимым и имеет потенциал для такого производства. У самарского «Авиакора» есть:

свободные площади,

оборудование,

специалисты.

Сегодня потребность в больших авиалайнерах небольшая, активно начинают развиваться местные авиалинии, и потребность в небольших региональных самолетах постоянно растет. Руководство «Авиакора» понимает, что завод, который раньше всех займет эту нишу, в будущем может стать лидером отрасли. Самолет "Бе-32", разработанный конструкторами из Таганрога в ОКБ Г.М. Бериева, сегодня заинтересовал многие заводы.

Самолет Бе-32 превосходит самолет Ан-28, в частности по:

- скорости полета (450 и 350 км/час соответственно);

- дальности полета (1050 - 1400 и 770 км);

- пассажировместимости (18 - 20 и 10 - 12 мест);

- максимально допустимой скорости бокового ветра (18 и 10 м/с);

- комфорту для пассажиров и объему фюзеляжа;

- себестоимости перевозок (ниже на 45 - 50%);

- расходу топлива на 1 т/км (на 40% меньше);

- расходу топлива на перевозку одного пассажира - примерно в два раза меньше;

- возможности полетов в условиях обледенения;

- возможности дальнейшего развития и создания новых вариантов самолета.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Похожие новости
10.08.2012
«Авиакор» передал очередной самолет Ту-154М Министерству обороны РФ
09.02.2010
Самара прекратит выпуск самолетов Ту-154
19.03.2009
"Авиакор" изменил траекторию планирования. Вместо десяти самолетов компания построила один
05.02.2009
Детальное соглашение
16.06.2008
Самарский завод "Авиакор" планирует до 2010 года построить пять самолетов Ту-154
29.12.2007
Покупать авиазавод у Bombardier мы не будем». Интервью с председателем совета директоров ОАО «Авиакор» Игорем Гаривадским
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 22.09 10:20
  • 35
Уничтожит авианосную группу: эксперты смоделировали удар "Кинжала"
  • 22.09 10:13
  • 1
Немецкая армия берет на вооружение наследие Шмайссера
  • 22.09 09:37
  • 1
Американские B-1 и B-52 получат ракету Трампа
  • 22.09 09:32
  • 171
Слепые «Цирконы»
  • 22.09 09:19
  • 2
The National Interest (США): действительно ли российские гиперзвуковые МБР «Авангард» представляют собой серьезную угрозу?
  • 22.09 08:55
  • 2
Авиазавод "Прогресс" начал производство гражданских многоцелевых вертолетов Ка-62
  • 22.09 07:40
  • 11
Работа над Т-14 "Армата" ведется очень долго? Так ли это.
  • 22.09 05:28
  • 4
Американские планы «разгрома» ПВО Калининграда лишены смысла
  • 22.09 02:52
  • 9
Самоходка "Мальва" сможет предотвратить тактический ядерный удар
  • 22.09 02:01
  • 42
Российским «Стерегущим» предрекли потопление
  • 22.09 01:28
  • 79
Теория Суперобъединения: впервые темная материя детектирована в России
  • 22.09 01:14
  • 53
Ближней зоне – здравый смысл
  • 21.09 20:24
  • 7
В России появится патрон для бесшумной стрельбы
  • 21.09 19:34
  • 2
Российские Ту-160 побили мировой рекорд по дальности полета
  • 21.09 19:01
  • 1
Российский «Панцирь» оказался метеозависимым