Войти

Гособоронзаказ поддержит

2574
0
0

Судьбы российского тяжелого машиностроения

В 2009 году объем закупок гособоронзаказу возрос на 25%, что оказало существенную поддержку отрасли тяжелого машиностроения в условиях кризиса. В текущем году тенденция динамичного роста гособоронзаказа сохранится, что, в свою очередь, благоприятно отразится на всех сегментах тяжелого машиностроения.


Одним из основных событий прошлого года стало сообщение о том, что Правительство РФ одобрило энергетическую стратегию, которая, в частности, определяет инвестиционную программу электроэнергетических компаний. В соответствии с этим документом, до 2015 года будет инвестировано $29-30 млрд в генерацию атомной энергии, $17-18 млрд — в гидрогенерацию, $32-33 млрд — в тепловую генерацию и $44-45 млрд — в распределительные сети. Таким образом, в генерацию электроэнергии до 2015 года будет инвестировано около $80 млрд, что позволит российским производителям турбин для электростанций получить большие заказы. Одним из главных бенефициаров большой инвестиционной программы в электроэнергетике будет являться холдинг «Силовые машины».

Несмотря на кризис в российской экономике и дефицит бюджета, в 2009 году объём гособоронзаказа увеличился на 25% в рублёвом выражении по сравнению с уровнем 2008 года. Также в течение года было заключено несколько крупных зарубежных контрактов. В частности, Россия заключила в 2009 году контракт с Венесуэлой на поставку военной техники общим объёмом $500 млн. Также в настоящее время продолжаются переговоры и подготовка к подписанию пакета контрактов с Саудовской Аравией на поставку российской боевой техники на общую сумму в $2 млрд. Среди наиболее успешных компаний, работающих по гособоронзаказу в 2009 году, мы отмечаем «Мотовилихинские заводы». Стабильный заказ от российских военных и исполнение крупного экспортного контракта для Индии позволили получить от этого направления в размере около 350 млрд руб. ($11,4 млрд), однако убыточность остальных направлений не позволит получить положительную консолидированную прибыль по итогам текущего года.

Стоит отметить, что премьер-министр РФ поручил разработать стратегию развития судостроения. В конце декабря Владимир Путин выразил мнение о необходимости разработать стратегию развития военного судостроения сроком на 30 лет. Это позволит Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) эффективно распределять заказы между предприятиями холдинга. Рост производства судов в России за 10 месяцев 2009 года составил 74%, однако мы отмечаем, что такая динамика связана со сдачей крупных заказов российскими верфями. Заказы на суда и их производство по-прежнему остаются нестабильными. Программа развития российского судостроения пропишет объёмы выделяемого государством финансирования и позволит сделать будущее компаний отрасли более определённым.

В 2010 году мы ожидаем роста финансовых показателей компаний энергетического машиностроения. Благодаря инвестиционной программе компаний, занимающихся генерацией электроэнергии, российские производители энергооборудования продолжат увеличивать выручку и прибыль. Мы ожидаем, что в 2010 году инвестиции в генерацию могут достигнуть $9 млрд. Среди наиболее успешных компаний мы отмечаем «Силовые машины».

Также мы ожидаем увеличения доходов компаний российского ОПК. В 2010 году государство не планирует экономить на национальной обороне, несмотря на то, что бюджет останется дефицитным, увеличив объём гособоронзаказ ещё на 8-10% в рублёвом выражении. Такая динамика означает, что компании, ориентированные на производство вооружения, в следующем году не останутся без заказов. Дополнительным источником доходов для компаний, занимающихся производством оружия, могут стать международные контракты.

В судостроении наиболее успешными могут оказаться частные компании. Мы полагаем, что Объединенная судостроительная корпорация в 2010 году будет продолжать решать организационные проблемы, разрабатывать стратегию развития и заниматься реструктуризацией долгов проблемных компаний, входящих в структуру холдинга. В результате частные верфи имеют шансы получить хорошие заказы благодаря тому, что они в предыдущие годы более активно осуществляли инвестиции в новое оборудование. Кроме того, частные верфи проводили более консервативную политику по привлечению финансирования. Среди крупнейших частных верфей мы отмечаем «Балтийский завод» и «Выборгский судостроительный завод».


Константин Романов, аналитик ИК «ФИНАМ»

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
02.09.2020
«Оборонка» обороне
05.11.2019
Не то продаем: почему буксует российская оборонка
14.09.2012
Объединенная судостроительная корпорация: история создания и перспективы развития
15.03.2011
Улетая от Китая
11.03.2009
Брешь в портфеле
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 19.09 15:18
  • 2
«Ростех» начал разработку универсального прицела для стрелкового оружия
  • 19.09 15:01
  • 5
В России появится патрон для бесшумной стрельбы
  • 19.09 15:00
  • 7
Россия запустит атомный «Нуклон»
  • 19.09 14:29
  • 4
«Нечто волшебное»: США испытали истребитель будущего
  • 19.09 13:54
  • 2
F-16 лазером «уничтожил» ракету
  • 19.09 12:45
  • 5
«Роснефть» – смерть океанского флота
  • 19.09 12:37
  • 3
В Косово взрыв натовской бомбы поставил на дыбы сербскую модификацию Т-72
  • 19.09 12:29
  • 37
Гремучая «Смесь»: новый штурмовой гранатометный комплекс выходит на испытания
  • 19.09 11:58
  • 22
Уничтожит авианосную группу: эксперты смоделировали удар "Кинжала"
  • 19.09 11:42
  • 3
Импортзамещенный: кабмин приоткрыл планы на Superjet-100 в 2023
  • 19.09 11:31
  • 60
Воздушная цель поражена снарядом 155-мм гаубицы
  • 19.09 11:28
  • 1
Россия создаст импортозамещенную версию SSJ100
  • 19.09 09:38
  • 167
Слепые «Цирконы»
  • 19.09 00:55
  • 83
Столтенберг: НАТО проведет консультации с ФРГ по отравлению Навального
  • 19.09 00:08
  • 3
Работа над Т-14 "Армата" ведется очень долго? Так ли это.