Войти

Гособоронзаказ поддержит

3041
0
0

Судьбы российского тяжелого машиностроения

В 2009 году объем закупок гособоронзаказу возрос на 25%, что оказало существенную поддержку отрасли тяжелого машиностроения в условиях кризиса. В текущем году тенденция динамичного роста гособоронзаказа сохранится, что, в свою очередь, благоприятно отразится на всех сегментах тяжелого машиностроения.


Одним из основных событий прошлого года стало сообщение о том, что Правительство РФ одобрило энергетическую стратегию, которая, в частности, определяет инвестиционную программу электроэнергетических компаний. В соответствии с этим документом, до 2015 года будет инвестировано $29-30 млрд в генерацию атомной энергии, $17-18 млрд — в гидрогенерацию, $32-33 млрд — в тепловую генерацию и $44-45 млрд — в распределительные сети. Таким образом, в генерацию электроэнергии до 2015 года будет инвестировано около $80 млрд, что позволит российским производителям турбин для электростанций получить большие заказы. Одним из главных бенефициаров большой инвестиционной программы в электроэнергетике будет являться холдинг «Силовые машины».

Несмотря на кризис в российской экономике и дефицит бюджета, в 2009 году объём гособоронзаказа увеличился на 25% в рублёвом выражении по сравнению с уровнем 2008 года. Также в течение года было заключено несколько крупных зарубежных контрактов. В частности, Россия заключила в 2009 году контракт с Венесуэлой на поставку военной техники общим объёмом $500 млн. Также в настоящее время продолжаются переговоры и подготовка к подписанию пакета контрактов с Саудовской Аравией на поставку российской боевой техники на общую сумму в $2 млрд. Среди наиболее успешных компаний, работающих по гособоронзаказу в 2009 году, мы отмечаем «Мотовилихинские заводы». Стабильный заказ от российских военных и исполнение крупного экспортного контракта для Индии позволили получить от этого направления в размере около 350 млрд руб. ($11,4 млрд), однако убыточность остальных направлений не позволит получить положительную консолидированную прибыль по итогам текущего года.

Стоит отметить, что премьер-министр РФ поручил разработать стратегию развития судостроения. В конце декабря Владимир Путин выразил мнение о необходимости разработать стратегию развития военного судостроения сроком на 30 лет. Это позволит Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) эффективно распределять заказы между предприятиями холдинга. Рост производства судов в России за 10 месяцев 2009 года составил 74%, однако мы отмечаем, что такая динамика связана со сдачей крупных заказов российскими верфями. Заказы на суда и их производство по-прежнему остаются нестабильными. Программа развития российского судостроения пропишет объёмы выделяемого государством финансирования и позволит сделать будущее компаний отрасли более определённым.

В 2010 году мы ожидаем роста финансовых показателей компаний энергетического машиностроения. Благодаря инвестиционной программе компаний, занимающихся генерацией электроэнергии, российские производители энергооборудования продолжат увеличивать выручку и прибыль. Мы ожидаем, что в 2010 году инвестиции в генерацию могут достигнуть $9 млрд. Среди наиболее успешных компаний мы отмечаем «Силовые машины».

Также мы ожидаем увеличения доходов компаний российского ОПК. В 2010 году государство не планирует экономить на национальной обороне, несмотря на то, что бюджет останется дефицитным, увеличив объём гособоронзаказ ещё на 8-10% в рублёвом выражении. Такая динамика означает, что компании, ориентированные на производство вооружения, в следующем году не останутся без заказов. Дополнительным источником доходов для компаний, занимающихся производством оружия, могут стать международные контракты.

В судостроении наиболее успешными могут оказаться частные компании. Мы полагаем, что Объединенная судостроительная корпорация в 2010 году будет продолжать решать организационные проблемы, разрабатывать стратегию развития и заниматься реструктуризацией долгов проблемных компаний, входящих в структуру холдинга. В результате частные верфи имеют шансы получить хорошие заказы благодаря тому, что они в предыдущие годы более активно осуществляли инвестиции в новое оборудование. Кроме того, частные верфи проводили более консервативную политику по привлечению финансирования. Среди крупнейших частных верфей мы отмечаем «Балтийский завод» и «Выборгский судостроительный завод».


Константин Романов, аналитик ИК «ФИНАМ»

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 16:08
  • 210
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.01 16:06
  • 7064
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 16:03
  • 688
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.01 15:33
  • 20
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 22.01 13:50
  • 0
Нам крылья Родина дала
  • 22.01 06:10
  • 1
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
  • 22.01 05:11
  • 3
Что может восприниматься участниками СВОйны как победа/поражение?
  • 22.01 04:22
  • 4
Названо место России в военном кораблестроении
  • 22.01 03:44
  • 2
HiderX: в зону СВО поставлено свыше 2,8 тыс. тактических плащей и маскхалатов
  • 22.01 03:36
  • 7
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 22.01 00:38
  • 0
Ответ на "Линию Хренина"
  • 21.01 21:15
  • 21
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»
  • 21.01 00:13
  • 0
Когда и кем начато создание "новых" ВС РФ?