Войти

Гособоронзаказ поддержит

3100
0
0

Судьбы российского тяжелого машиностроения

В 2009 году объем закупок гособоронзаказу возрос на 25%, что оказало существенную поддержку отрасли тяжелого машиностроения в условиях кризиса. В текущем году тенденция динамичного роста гособоронзаказа сохранится, что, в свою очередь, благоприятно отразится на всех сегментах тяжелого машиностроения.


Одним из основных событий прошлого года стало сообщение о том, что Правительство РФ одобрило энергетическую стратегию, которая, в частности, определяет инвестиционную программу электроэнергетических компаний. В соответствии с этим документом, до 2015 года будет инвестировано $29-30 млрд в генерацию атомной энергии, $17-18 млрд — в гидрогенерацию, $32-33 млрд — в тепловую генерацию и $44-45 млрд — в распределительные сети. Таким образом, в генерацию электроэнергии до 2015 года будет инвестировано около $80 млрд, что позволит российским производителям турбин для электростанций получить большие заказы. Одним из главных бенефициаров большой инвестиционной программы в электроэнергетике будет являться холдинг «Силовые машины».

Несмотря на кризис в российской экономике и дефицит бюджета, в 2009 году объём гособоронзаказа увеличился на 25% в рублёвом выражении по сравнению с уровнем 2008 года. Также в течение года было заключено несколько крупных зарубежных контрактов. В частности, Россия заключила в 2009 году контракт с Венесуэлой на поставку военной техники общим объёмом $500 млн. Также в настоящее время продолжаются переговоры и подготовка к подписанию пакета контрактов с Саудовской Аравией на поставку российской боевой техники на общую сумму в $2 млрд. Среди наиболее успешных компаний, работающих по гособоронзаказу в 2009 году, мы отмечаем «Мотовилихинские заводы». Стабильный заказ от российских военных и исполнение крупного экспортного контракта для Индии позволили получить от этого направления в размере около 350 млрд руб. ($11,4 млрд), однако убыточность остальных направлений не позволит получить положительную консолидированную прибыль по итогам текущего года.

Стоит отметить, что премьер-министр РФ поручил разработать стратегию развития судостроения. В конце декабря Владимир Путин выразил мнение о необходимости разработать стратегию развития военного судостроения сроком на 30 лет. Это позволит Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) эффективно распределять заказы между предприятиями холдинга. Рост производства судов в России за 10 месяцев 2009 года составил 74%, однако мы отмечаем, что такая динамика связана со сдачей крупных заказов российскими верфями. Заказы на суда и их производство по-прежнему остаются нестабильными. Программа развития российского судостроения пропишет объёмы выделяемого государством финансирования и позволит сделать будущее компаний отрасли более определённым.

В 2010 году мы ожидаем роста финансовых показателей компаний энергетического машиностроения. Благодаря инвестиционной программе компаний, занимающихся генерацией электроэнергии, российские производители энергооборудования продолжат увеличивать выручку и прибыль. Мы ожидаем, что в 2010 году инвестиции в генерацию могут достигнуть $9 млрд. Среди наиболее успешных компаний мы отмечаем «Силовые машины».

Также мы ожидаем увеличения доходов компаний российского ОПК. В 2010 году государство не планирует экономить на национальной обороне, несмотря на то, что бюджет останется дефицитным, увеличив объём гособоронзаказ ещё на 8-10% в рублёвом выражении. Такая динамика означает, что компании, ориентированные на производство вооружения, в следующем году не останутся без заказов. Дополнительным источником доходов для компаний, занимающихся производством оружия, могут стать международные контракты.

В судостроении наиболее успешными могут оказаться частные компании. Мы полагаем, что Объединенная судостроительная корпорация в 2010 году будет продолжать решать организационные проблемы, разрабатывать стратегию развития и заниматься реструктуризацией долгов проблемных компаний, входящих в структуру холдинга. В результате частные верфи имеют шансы получить хорошие заказы благодаря тому, что они в предыдущие годы более активно осуществляли инвестиции в новое оборудование. Кроме того, частные верфи проводили более консервативную политику по привлечению финансирования. Среди крупнейших частных верфей мы отмечаем «Балтийский завод» и «Выборгский судостроительный завод».


Константин Романов, аналитик ИК «ФИНАМ»

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.07 10:56
  • 1
«Прорывается через противоракетный щит противника»: США запустили серийное производство ОТР PrSM
  • 12.07 10:51
  • 1
В США рассказали о вытеснении России с оружейного рынка
  • 12.07 10:47
  • 1
Срочную переброску Китаем в Иран систем ПВО объяснили устареванием российских С-300ПМУ2
  • 12.07 06:30
  • 1
Главе правительства РФ представили полностью отечественный региональный пассажирский самолет Ил-114-300
  • 11.07 20:20
  • 9606
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 11.07 20:19
  • 37
МС-21 готовится к первому полету
  • 11.07 20:01
  • 17
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 11.07 17:37
  • 0
Жертвы Волыни – политический инструмент
  • 11.07 08:59
  • 0
Бойтесь данайцев, дары приносящих
  • 11.07 02:40
  • 6
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций
  • 10.07 17:48
  • 103
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 17:42
  • 57
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 10.07 17:15
  • 0
Миграционный конфликт: предвестник провокации
  • 10.07 15:26
  • 1
БДК «Сергей Кабанов» и другие корабли проекта 11711 могут получить средства защиты от беспилотников
  • 10.07 14:53
  • 1
«Первый в мире маловысотный беспилотник»: Турция показала испытания дрона-камикадзе Talay для ударов по морским и береговым целям