Фирмы Cubic и Thales совместно осуществляют экспериментальный проект, связанный с разработкой динамического тренажера (RMVT) машин MRAP с перестраиваемой конфигурацией.
Представители фирм опубликовали программу разработки такого тренажера на совместной пресс-конференции и представили ее на выставке в декабре прошлого года.
Тренажер имеет кабину, установленную на модульной электрической динамической платформа, обладающей тремя степенями свободы. Платформа разработана фирмой Thales. Динамическая платформа обеспечивает поперечный наклон, крен и вертикальное перемещение кабины. Кроме того, установленные под сидением вибраторы имитируют колебания, ощущаемые водителем. Согласно информации фирмы Сubic основное назначение тренажера заключается в том, чтобы обучить персонал, находящийся в машине, действиям, обеспечивающим минимальный уровень потерь личного состава при опрокидывании машин MRAP. Дополнительной целью тренажера является идентификация и предотвращение взрыва самодельных взрывных устройств и прочих опасностей.
Инженеры фирмы Cubic разработали систему удобной транспортировки тренажера, поэтому организация обучения в различных местах не представляет трудностей.
Тренажер машины RMVT может иметь конфигурацию, соответствующую машинам Buffalo, Husky, RG-31 и RG-33, Humvee и др. Это достигается реконфигурацией «стеклянной кабины экипажа». Путем применения разработанной видео игры CryEngine тренажеры имитируют внешний вид машины, наблюдаемый водителем из окон.
Ожидается, что Исполнительное Управление моделирования, обучения и средствам измерения армии США скоро представит техническое задание на разработку виртуального комплекса обучения (VCTS). Будет достигнуто партнерское соглашение о сотрудничестве указанных выше фирм с другими. В частности, фирма PEO STRI планирует заключить контракт в конце 2010г.
Цель создания VCTS заключается в подготовке водителей, которая сводит к минимуму поражение личного состава от воздействия самодельных взрывных устройств, а также позволяет им управлять машинами в ненастную погоду при конвойных операциях.
Сергей Вэй
