Войти

Харьковский авиазавод в 2010 г. продолжит работу по кооперации с Ираном и Россией

1385
0
0

Харьковское государственное авиационное производственное предприятия (ХГАПП) в 2010 г. продолжит работу по кооперации в рамках ряда международных программ. Об этом 5 марта сообщили "SQ" на заводе. ХГАПП по кооперации участвует в программе Ирана по строительству самолетов Ан-140, в программах России по строительству Ан-140 и Ан-148, и в программе Украины по строительству Ан-148.


По информации ХГАПП, в международной практике принято, что передача технологии производства изделий проходит с постепенным снижением объема участия страны-поставщика. Первые самолеты Ан-140 поставлялись на завод "Авиакор" (Самара, Россия), где проходила их сборка. Постепенно доля участия ХГАПП снижалась, но остается еще довольно высокой. Из Харькова в Самару для Ан-140 поставляются, в частности, фюзеляж и крыло - основные агрегаты самолета. Ан-140 востребован в России, в частности, в рамках программ Минобороны, отметили на ХГАПП.


13 февраля 2010 г. в ходе VII Красноярского экономического форума (Россия), президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, Россия) Алексей Федоров подтвердил включение регионального авиалайнера Ан-140 самарского производства в производственную линейку ОАК. В ходе круглого стола генеральный директор завода "Авиакор" Алексей Гусев рассказал о перспективах проекта по серийному производству регионального лайнера Ан-140-100. Сейчас три таких самолета самарской сборки эксплуатируются в авиакомпании "Якутия" (Россия).


По словам А.Гусева, Ан-140 - это перспективный продукт и особенно актуален для отдаленных регионов, где авиация является приоритетным видом транспорта. Характеристики самолетов должны гарантировать успешную эксплуатацию при низких температурах, при использовании грунтовых взлетно-посадочных полос. "Поскольку в ближайшее время процесс вхождения "Авиакора" в ОАК будет завершен, решение корпорации о дальнейшем развитии Ан-140 адекватно логике дальновидного, эффективного собственника", - отметил А.Гусев.


20 августа 2009 г. "Авиакор" подписал протоколы о намерениях на поставку 14 самолетов Ан-140-100 (на пять - с ОАО "Международный аэропорт "Курумоч" для создаваемой в Самаре региональной авиакомпании, два - с Правительством Амурской области для Государственного учреждения Амурской области "Амурская база авиационной охраны лесов", семь - с Правительством Красноярского края для региональной авиакомпании ГП "КрасАвиа").


"Авиакор" планирует совместно с АНТК им. Антонова (Киев) создать грузовую рамповую версию Ан-140 для замены устаревшего парка самолетов Ан-26.


Региональный 52-х местный пассажирский лайнер Ан-140-100 в декабре 2009 г. был включен в перечень гособоронзаказа России и будет использоваться для обеспечения специальных задач военного ведомства. Это первый самолет такого типа, который будет эксплуатироваться Министерством обороны. Его планируется сдать в эксплуатацию до конца 2010 г. Производство самолета уже началось.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
29.06.2012
Ан-140: почему украинский самолет терпит неудачи
12.08.2011
Дмитрий Кива: государство должно поддержать возможность интенсификации производства в авиапроме
25.11.2009
Три года, три дивизиона, три вывода
18.03.2009
Авиастроители отстают от рынка. Зависимость от своих партнеров по СНГ может обернуться потерей клиентов
19.02.2009
А.Федоров ответил на вопросы российских журналистов
06.11.2008
"Авиакор" подлетел к ОАК. Самарский завод может войти в состав корпорации
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.03 14:32
  • 1
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 13:12
  • 412
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 10:55
  • 2
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов
  • 27.03 14:29
  • 0
Украина начинает экспорт биогаза в ЕС
  • 27.03 11:51
  • 4
В спецоперации на Украине задействован триумвират крылатых ракет - "Калибр", "Оникс" и Х-35
  • 27.03 11:38
  • 1
Индия не хочет отрекаться от России. И дело не только в дешевой нефти
  • 27.03 11:21
  • 9
Теракт в "Крокусе" свидетельствует о целесообразности создания специальной российской силовой структуры