Войти

АВТОВАЗУ нужно €3 млрд на инвестпрограмму до 2020 года

1368
0
0

АвтоВАЗ обнародовал свои потребности в инвестициях до 2020 года - €3 млрд. Профинансировать эту инвестпрограмму должны госбанки, которым сейчас АвтоВАЗ уже должен около €1 млрд.


Инвестпрограмма АвтоВАЗа до 2020 года оценивается в €3млрд, заявил президент завода Игорь Комаров, которого цитирует Reuters, на встрече с профсоюзом. На что пойдут инвестиции, глава АвтоВАЗа не уточнил, а на заводе комментировать бизнес-план отказались до утверждения его советом директоров. Заседание запланировано на 10 марта.


Как рассказал "Ъ" источник, близкий к АвтоВАЗу, сумма, названная господином Комаровым, учитывает постановку на производство новых моделей на платформеB (лицензию на их выпуск завод купил у Renault), нового автомобиля на платформе большей размерности С (его разработку АвтоВАЗ вел сам, но пока заморозил), создание автомобиля lowcost на базе существующей Lada Kalina, разработку нового внедорожника на смену Niva, а также производство новых двигателей объемом 1,6 и 1,8 л. Кроме того, деньги потребуются на модернизацию прессового и литейного производства.


В ноябре АвтоВАЗ называл меньший объем инвестиций - на уровне $1 млрд, а в середине февраля вице-президент Renault, член совета директоров АвтоВАЗа Кристиан Эстев говорил, что эта сумма "не изменилась" (см. "Ъ" от 19 февраля). Уровень вложений, существующий до последнего времени, включал в себя лишь те проекты, которые необходимы АвтоВАЗу в первую очередь, а именно постановку на производство моделей класса В, поясняет источник "Ъ" на предприятии. Разработка машины класса С и внедорожника - "более долгосрочные планы".


По мнению собеседника "Ъ", господин Комаров упомянул их на встрече с профсоюзом только потому, что говорил о десятилетней перспективе.


Производство новых моделей класса В (как Lada, так и Renault) должно начаться на АвтоВАЗе уже с конца 2011 года. В Renault вчера заявление Игоря Комарова не комментировали.


Финансировать инвестпрограмму АвтоВАЗ рассчитывает за счет кредитов госбанков. Но Сбербанк и ВТБ уже сейчас являются крупнейшими кредиторами АвтоВАЗа, общий долг которого 38 млрд руб. Это означает, что завод не может запустить инвестпрограмму, не погасив текущий долг. Игорь Комаров пообещал в понедельник, что вопрос с рефинансированием будет решен "в ближайшее время", не уточнив деталей. АвтоВАЗ должен гасить долг за счет бюджетных средств: 28 млрд руб. из бюджета на эти цели уже выделено владельцу блокпакета завода, госкорпорации "Ростехнологии", а еще 10 млрд руб. обещано.


Инвестпрограмма КамАЗа, который планирует развивать модельный ряд вместе с немецким Daimler, до 2020 года также составляет порядка €3 млрд. ОАО "Соллерс", которое создало СП с итальянским Fiat по выпуску легковых автомобилей и автокомпонентов, планирует инвестировать до 2020 года €2,4 млрд. Управляющий директор AG Capital Александр Агибалов считает, что названная господином Комаровым цифра "вполне адекватна", ведь она учитывает постановку на производство автомобилей сразу на трех платформах плюс двигатели. Около €300 млн в год АвтоВАЗ вкладывал в модернизацию только при Владимире Каданникове (покинул АвтоВАЗ в конце 2005 года), добавляет эксперт. Кирилл Таченников из ИК "Открытие" считает, что госбанки после рефинансирования долга АвтоВАЗа наверняка профинансируют его новую инвестпрограмму, потому что "этот вопрос будет отчасти решаться и в политической плоскости".


Дмитрий Беликов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.07 21:02
  • 9583
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.07 19:52
  • 56
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 06.07 19:03
  • 3
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 06.07 11:23
  • 17
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 06.07 11:18
  • 461
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 06.07 10:46
  • 6
Новая турецкая малогабаритная крылатая ракета Bayraktar Kemankeş
  • 06.07 10:39
  • 176
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 06.07 07:42
  • 5
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 06.07 02:19
  • 4
В добавление к "Интеллектуальные способности высших военных командиров"
  • 05.07 18:04
  • 4
Эксперт Кузякин: Украина использует маркетинг для вербовки граждан России
  • 05.07 14:23
  • 11
В США порассуждали о новой роли стареющих штурмовиков A-10
  • 04.07 12:28
  • 1
«Испытано на российских беспилотниках»: Швеция признала начало поставок комплекса ПВО Tridon Mk2 на Украину
  • 04.07 11:48
  • 1
Путин: российские штурмовики "без всяких роботов" действуют эффективно
  • 04.07 11:22
  • 2
Тревожное решение США о приостановке поставок оружия Украине (The Economist, Великобритания)
  • 04.07 03:47
  • 1
Готова ли Европа к войне? (Financial Times, Великобритания)