Войти

С тяжелым паром: новый транспорт переправит танки при любой погоде

1858
0
0
Источник изображения: Фото: ИЗВЕСТИЯ/Павел Кассин

В обозримом будущем для перевозки техники и ликвидации последствий катастроф и чрезвычайных ситуаций Минобороны сможет рассчитывать на помощь «непотопляемых спасателей». Для этих целей военные будут использовать сверхтяжелые паромы. Новинка, которая поступит в Инженерные и Железнодорожные войска, сможет перевозить боевые машины массой в десятки тонн, включая танки. При этом таким плавсредствам не страшны ни сильный ветер, ни течение и волны, отмечают эксперты.

В обозримом будущем для перевозки техники и ликвидации последствий катастроф и чрезвычайных ситуаций Минобороны сможет рассчитывать на помощь «непотопляемых спасателей». Для этих целей военные будут использовать сверхтяжелые паромы. Новинка, которая поступит в Инженерные и Железнодорожные войска, сможет перевозить боевые машины массой в десятки тонн, включая танки. При этом таким плавсредствам не страшны ни сильный ветер, ни течение и волны, отмечают эксперты.

Тяжеловес на волнах

При своем весе в 720 т паром перевозит за один раз до 120 т, то есть около 40 автомобилей либо танк и несколько БТР или БМП, рассказали «Известиям» в военном ведомстве.

Плавсредство представляет собой своеобразный конструктор. В походном состоянии его палуба, оснащенная встроенной проезжей частью, разобрана на несколько звеньев. Также есть буксирно-моторные составляющие и еще несколько секций, из которых собираются борта, кормовая и носовая части, оборудованные специальными аппарелями для заезда и съезда техники. Все части понтонного парка базируются на высокопроходимых грузовых машинах отечественного производства — это позволит перевозить секции даже в условиях бездорожья.

Прибыв на место, паром собирается непосредственно личным составом. Дополнительная техника не требуется — части плавсредства сами раскладываются непосредственно в воде. Личному составу остается только скрепить их в нужном порядке с помощью специальных стыковых устройств и защелок. Габариты отдельных узлов рассчитаны так, чтобы паром можно было легко перевозить по железным дорогам на дальние расстояния.

Техника двойного назначения

Любые понтонные парки — это классический пример техники двойного назначения, уверен военный эксперт Владислав Шурыгин.

— В ходе современных боевых действий без нее не обойтись, — рассказал «Известиям» эксперт. — Мосты легко уничтожить с помощью высокоточного оружия, что противник и сделает в первую очередь. В такой ситуации паромы и понтонные переправы станут играть важную роль — с их помощью будет поддерживаться на должном уровне транспортное сообщение. Причем это можно делать скрытно, например в ночное время. Кроме того, передовые части с помощью паромов и буксиров-амфибий смогут форсировать реки и другие водные преграды.

В прошлом году в Сирии местные инженерные части при участии наших военных навели наплавной понтонный мост через Евфрат, напомнил военный эксперт Олег Желтоножко.

— Мост помог наладить нормальное транспортное сообщение между центральной частью Сирии и восточными провинциями, — рассказал он. — Это положительно сказалось на мобильности местной армии, позволив перебрасывать части с одного берега реки на другой, и улучшило гуманитарную ситуацию.

Обновление понтонного парка обуславливается, как правило, тяжелыми условиями эксплуатации. Также армии надо придерживаться унификации. Например, ряд советских плавающих транспортеров были сделаны на шасси танка Т-64, который давно снят с вооружения, резюмировал Олег Желтоножко. Это затрудняло обслуживание техники из-за дефицита запчастей, поэтому она требовала замены.

Особые возможности

Обеспечению армейской инфраструктуры сегодня уделяется особое внимание. На учениях «Центр-2019» были построены паромная и десантная переправы через крупную водную преграду шириной 2,8 км. Для этого задействовали 20 паромов из шести современных понтонных парков и 14 плавающих транспортеров ПТС-2. Войска справились с задачей в установленные сроки. Суммарная возможность при максимальной загрузке паромов позволяла переправлять более 300 автомобилей в час.

Без понтонных частей невозможны многие операции по ликвидации ЧС, связанных с паводками и разливом рек — их в последнее время, учитывая изменения климата, становится всё больше. Такая техника незаменима, так как ее самоходная база позволяет действовать в условиях бездорожья.

Вооруженные силы активно участвуют в оказании помощи местному населению при возникновении ЧС. Так, летом прошлого года армейская группировка, куда входили и подразделения Инженерных и Железнодорожных войск, участвовала в устранении последствий наводнения в городе Тулун Иркутской области и прилегающих районах.

С помощью плавающих транспортеров ПТС-2 проводилась эвакуация пострадавших местных жителей и их имущества из районов подтопления. Военные снабжали население и спасателей продуктами, медикаментами, питьевой водой и всеми необходимыми материалами. Также они занимались разбором завалов, оборудованием водопропускных сооружений, восстановлением дамбы и дорог.

Сейчас в Инженерные войска активно поступают новинки — от средств разминирования, включая современные роботизированные системы, до буровых машин или мобильных лесопилок. В 2020 году в рамках государственного оборонного заказа планируется поставка более 600 единиц инженерной техники.

Специальные войска не раз в истории страны привлекали на помощь в непростых ситуациях. Так, например, после окончания Великой Отечественной войны инженерные и железнодорожные части сыграли важную роль в восстановлении народного хозяйства. Солдаты и офицеры участвовали в восстановлении городов, строили дома, социальные объекты и дороги — железные и шоссейные. До сих пор они считаются тем стратегическим резервом, который может наиболее оперативно и эффективно реагировать на разрушения инфраструктуры.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.11 20:03
  • 1
Аналитик Коротченко считает, что предупреждения об ответном ударе РФ не будет
  • 21.11 19:55
  • 5809
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.11 16:16
  • 136
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 21.11 13:19
  • 16
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.11 13:14
  • 39
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 21.11 12:38
  • 1
ВСУ получили от США усовершенствованные противорадиолокационные ракеты AGM-88E (AARGM) для ударов по российским средствам ПВО
  • 21.11 12:14
  • 0
Один – за всех и все – за одного!
  • 21.11 12:12
  • 0
Моделирование боевых действий – основа системы поддержки принятия решений
  • 21.11 11:52
  • 11
Почему переданные Украине ЗРС Patriot отнюдь не легкая мишень для ВКС России
  • 21.11 04:31
  • 0
О "мощнейшем корабле" ВМФ РФ - "Адмирале Нахимове"
  • 21.11 02:41
  • 1
Стало известно о выгоде США от модернизации мощнейшего корабля ВМФ России
  • 21.11 01:54
  • 1
Проблемы генеративного ИИ – версия IDC
  • 21.11 01:45
  • 1
«Тегеран считает Россию хрупкой и слабой»: иранский эксперт «объяснил» суть якобы возникших разногласий между РФ и Исламской Республикой
  • 21.11 01:26
  • 1
Пентагон не подтвердил сообщения о разрешении Украине наносить удары вглубь РФ американским оружием
  • 20.11 20:38
  • 0
Ответ на ""Сбивать российские ракеты": в 165 км от границы РФ открылась база ПРО США"