Россия хотела бы сотрудничать с ЮАР в области разработки беспилотных летательных аппаратов в гражданских целях. Это было одним из предложений, сделанных российским правительством в адрес ЮАР в конце прошлого года.
БЛА являются тем сектором авиации, в которых Россия отстает от других стран. В ноябре прошлого года командующий ВВС России генерал Александр Зедин публично жаловался, что российские военные БЛА по своему техническому и технологическому уровню отстают от зарубежных. В результате ВВС России в краткосрочной перспективе будут не в состоянии принять на вооружение БЛА национальной разработки. Действительно, в конце прошлого года Россия приобрела партию израильских БЛА общей стоимостью 53 млн долл США. Вполне вероятно, что Россия еще больше отстала в гражданском использовании БЛА.
Южная Африка является одной из ведущих стран в проектировании и производству БЛА, а также лидером в использовании таких аппаратов в гражданском секторе. Эта страна является членом исследовательской группы Международной организации гражданской авиации по беспилотным воздушным системам (Unmanned Air Systems Study Group of the International Civil Aviation Organisation). Таким образом, сотрудничество с ЮАР даст мощный толчок развитию российской промышленности.
Кроме того, в настоящее время ЮАР отменила закупку военно-транспортного самолета А400М. Россия готова предложить новое поколение военной версии транспортного самолета Ил-76 для удовлетворения потребностей ВВС ЮАР. Ил-76МФ имеет на 6,6 м более длинный фюзеляж, чем предыдущие версии самолета, оснащен новой электроникой и двигателями (пермские ПС-90А-76), которые полностью отвечают европейским, японским и североамериканским требованиям по экологичности и уровню шума. Новые двигатели имеют тягу на 25% больше и обеспечивают самолету 20%-й рост дальности полета. Ил-76МФ может нести 40 т полезной нагрузки на дальность 5800 км (Ил-76МД на 4800 км).
Самолеты Ил-76 первоначально изготавливались в Ташкенте (Узбекистан), но в скором времени выпуск этих машин будет осуществляться в Ульяновске (Россия). Россия предложила ЮАР создать центр обслуживания Ил-76 в Южной Африке (сообщение журнала Engineering News от 5 февраля 2010 г.).
Хотя Россия отстает в технологиях БЛА, но недавно страна продемонстрировала, что догнала США в передовой сфере авиации - создания пилотируемых боевых стелс-самолетов. Планируется, что летные испытания ПАК ФА продлятся до 2012 года, первоначальное серийное производство для поставки первых самолетов для эксплуатационных испытаний намечено на 2015 год (вероятно, с новыми двигателями). В настоящее время в строевых частях ВВС США насчитывается около 130 истребителей F-22 при планах строительства всего лишь 183 машин этого типа.
Информация по данным БЛА здесь(eng)
