Источник изображения: Фото: Отвага2004, ХКБМ
После развала СССР украинский режим в одностороннем порядке приватизировал имущество Киевского, Прикарпатского и Одесского военных округов.
Собирались они прибрать к рукам и Черноморский флот, но эта афера не прошла. Однако потомки бандеровцев, выждав, когда Россия завязнет на Северном Кавказе, на полном серьезе планировали провести ряд вооруженных вылазок, чтобы раз и навсегда решить вопрос с имуществом Черноморского флота. Разрабатывали эти операции продавшиеся офицеры, принявшие украинскую присягу. Но, поняв, что им могут хорошо ответить, они решили не испытывать судьбу.
Источник изображения: Фото: Отвага2004, ХКБМ
Т-80Б
Там, где не удавалось взять, что называется нахрапом, пытались добиться своего при помощи обмана. В этом очень показательна история с попыткой обменять отправленные в Россию выпущенные в Харькове Т-80УД на находящиеся на Украине изготовленные в Омске и Ленинграде газотурбинные "восьмидесятки". Эту сделку Украина пыталась провернуть в начале 90-х годов. Она уже в одностороннем порядке присвоила себе оплаченные Минобороны СССР около шести десятков изготовленных в Харькове новейших по тем временам боевых машин. Теперь махинаторам из украинского оборонного ведомства захотелось получить еще почти пять сотен дизельных Т-80У. Они, разумеется, не планировали их принимать на вооружение - можно было продать танки за рубеж. Благо потенциальные клиенты вовсю присматривались к еще недавно совершенно секретной технике.
Российская сторона не поддалась на этот развод. Не было секретом, что большая часть застрявших в бывшей союзной республике боевых машин - старые, эксплуатировавшиеся в Группе советских войск в Германии с начала 80-х Т-80Б, у которых даже не было динамической защиты. И менять их на танки более совершенной модификации, которым максимум 4 года, было глупо.
Источник изображения: Фото: Отвага2004, ХКБМ
Т-80У
За то, что российские военные не захотели быть обманутыми, Киев отомстил взвинчиванием цен на выпускавшиеся в Харькове двигатели и запчасти к ним. В результате в России пришлось срочно предпринимать меры по самостоятельному ремонту двухтактных силовых установок. Правда, по некоторым данным, полностью решить эту проблему не удалось, и с середины 90-х началось медленное списание Т-80УД, полностью закончившееся в первом десятилетии нового века.
Лев Романов