Войти

Boeing определит окончательную конфигурацию самолета Boeing 787-9 в июне

1555
0
0

Москва. 25 февраля. АвиаПорт - Компания Boeing (США) намерена определить окончательную конфигурацию самолета Boeing 787-9 в июне, сообщает Air Transport Intelligence News.


Данные, полученные в ходе испытательных полетов опытных самолетов Boeing 787-8 и данные статических испытаний позволяют компании завершить окончательное "техническое лицо" самолета Boeing 787-9, приводятся в сообщении слова вице-президента подразделения самолетных программ компании Boeing Пата Шанахана.


Boeing 787-9 является "удлиненным" вариантом самолета Boeing 787-8. Длина его фюзеляжа будет увеличена на 6,1 м и составит 62,8 м, а размах крыла останется неизменным - 60,1 м, но при этом емкость топливных баков в крыле уменьшится на 100 галлонов (почти 400 л).


Создавая вариант Boeing 787-9, компания стремится увеличить полезную нагрузку лайнера, разместив в нем до 280 пассажиров при трехклассной конфигурации салона. При этом максимальный взлетный вес самолета возрастет до 247208 кг, а дальность полета будет составлять 8000-8500 км.


Путем оптимизации конфигурации самолет компания уже нашла способ поднять максимальный взлетный вес лайнера. Начиная с 20-го серийного самолета взлетный вес базового 787-8 будет увеличен с 219500 кг до 227900 кг. При этом Boeing не рассматривает вариантов самолета с уменьшенной полезной нагрузкой, заявил Пат Шанахан.


Первый самолет Boeing 787-8 планируется поставить японской авиакомпании All Nippon Airways в четвертом квартале текущего года, а первый Boeing 787-9 должен быть поставлен стартовому заказчику, авиакомпании Air New Zealand, в конце 2013 г.


Андрей Юргенсон

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 17:02
  • 3
В России впервые показали прототип лазерного ружья против беспилотников
  • 29.03 16:59
  • 2
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 29.03 16:55
  • 50
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 29.03 16:52
  • 8244
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.03 16:13
  • 8611
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 29.03 13:39
  • 1464
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.03 06:04
  • 310
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 29.03 06:02
  • 24
Показана работа российского наземного дрона «Тарик» в зоне СВО
  • 29.03 04:00
  • 3
«Мировое разделение труда — вещь очень ненадежная»
  • 29.03 00:54
  • 1
Люди гибнут за металл: ЕС напомнил о своих претензиях на украинские редкоземы - Мнения ТАСС
  • 29.03 00:15
  • 0
По поводу "В «Ростехе» оценили способность «Панциря» сбивать Storm Shadow"
  • 29.03 00:00
  • 1
Эксперт Эйсмонт: китайский проект "электромагнитного космодрома" бесперспективен
  • 28.03 20:45
  • 1
Участники встречи "Рамштайн" 11 апреля обсудят увеличение военной помощи Киеву
  • 28.03 18:05
  • 3
В США разрабатывается двигатель для высокоточных 120-мм реактивных боеприпасов
  • 28.03 15:09
  • 0
Белорусской армии нужны новые комплексы контрбатарейной борьбы