Sikorsky планирует организовать производство вертолетов Black Hawk в Индии

Блоггер из Индии в комментах к данной статье: "India has cheap labor and very skilled workforce..Plus India is on a major defence purchase.."
Одно забывается. Отдадут пр-во не машины, а фактически планера, разводки проводов, простых систем, возможно стрелкового вооружения. А это не более четверти, максимум трети стоимости данного ЛА. Кроме того предложат ракеты, сервис и пр., т.е. реально это сэкономив 15-20% индусы получат 100-200% к закупочной стоимости машины в США. Т.е. стоимость жизненного цикла на круг будет как у 3-5 Ми-17, несмотря на то, что те больше жрут топлива.
Главное для Индии как относительно независимого (на самом деле зависимого от Англии до сих пор) государства в том что их ещё больше подсаживают на иглу.
Крючок будет нехилый и слезть с него просто так они не смогут.

Для Китая это будет не новость корпуса коммерческих S-76 давно делают там ну и в Восточной Европе. С учётом более чем вероятного получения от европейцев лицензии на производство по полному циклу двигателей нужного класса...

Для нас - потеря части рынка.
Как представляется будет иметь место вытеснение с рынков наиболее платёжеспособных стран. Отдавать будут лишь то, что сами не делают. И это глубокая тенденция. У нас как были машины такого класса Миля и камова (касатка, к примеру) в еденичных экземплярах и в виде чертежей, так оно и есть. Как видится, единственное для нас - конкуренция качества в смысле новых свойств продукта.
Ну а самый главный - работа по расширению нашего влияния. Россия/СССР/Россия как была империей так и осталась и тут может быть лишь два процесса - уменьшение территории и границ влияния или расширение.

PS Судя по опыту индийской и китайской промышленности даже передав им полный цикл пока они не потянут - все лучшие менеджеры индии работают вне её границ, прежде всего в США, Англии.