Нью-Дели. 16 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - В Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС России) высоко оценивают шансы Ка-226Т на победу в проводимом Индией тендере на закупку 197 легких вертолетов.
"Тендер идет. Первый этап мы уже прошли. У заказчика появляются новые требования, уточнения. Это - нормально. Мы полагаем, что наши шансы на продолжение участия в тендере и на успех достаточно высокие", - сказал "Интерфаксу-АВН" первый заместитель директора ФСВТС России, руководитель российской делегации на проходящей в Индии оружейной выставке "Дефекспо Индия - 2010" Александр Фомин.
Он сообщил, то первый опытный вертолет Ка-226Т уже проходит испытания, в том числе в условиях гористой местности Индии.
По словам А.Фомина, российские предложения на индийский вертолетный тендер имеют ряд преимуществ перед конкурентами. "Россия уже давно занимает достаточно гибкую позицию, в том числе и в вопросах поставки авиатехники за рубеж. Мы, идя навстречу заказчику, интегрируем на борт западное оборудование и даже устанавливаем на свои машины зарубежные двигатели, как это имеет место на Ка-226Т", - сказал он.
Ранее сообщалось, что в индийском тендере холдинг "Вертолеты России" участвует вместе с французской компанией "Турбомека", которая поставляет вертолетные двигатели "Арриус-2G1". По оценке специалистов, установка на вертолет этого двигателя повысила возможности машины при эксплуатации в высокогорных районах и в местностях с жарким и влажным климатом.
Условиями тендера определено, что поставщик обязан выполнять офсетную программу в размере 50% от объема поставки. Причем этот офсет должен иметь характер прямых инвестиций в оборонную промышленность Индии.
Легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т производится на Кумертауском авиационном производственном предприятии. Он имеет максимальную взлетную массу 4 т с полезной нагрузкой 1,45 т. Максимальная скорость вертолета достигает 230 км/ч. На борту могут разместиться девять человек, включая двух пилотов. Продолжительность полета - 3,3 часа; дальность полета - 525 км.
Сменные целевые модули кабины позволяют, применяя один вертолет, транспортировать грузы, перевозить пассажиров, выполнять патрулирование, строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные работы, оказывать экстренную медицинскую и противопожарную помощь, решать поисково- спасательные и эвакуационные задачи без снижения летно-технических и экономических характеристик.
