Войти

Институт спасения терпит бедствие

811
0
0
Источник изображения: Фото: mil.ru

Реформирование военной науки требует глубины

НИИ аварийно-спасательной службы ВМФ создан 75 лет назад. 3 января 1945 года были объявлены штаты Ленинградского НИИ аварийно-спасательной службы (АСС) ВМФ СССР. В 1948-м институту переданы проектно-судоподъемное бюро АСУ ВМФ, отряд опытовых кораблей и станция подводной сварки.

В 1946–1955 годах в НИИ разрабатывались новые методы и средства судоподъема, расчистки портов и прибрежных зон. Всего за эти годы поднято около 2700 кораблей. В 1947-м сотрудники аварийно-спасательной службы Балтфлота обследовали затонувший после подрыва на мине паротурбоход «Ганза», который в кригсмарине использовали как плавбазу. Подъем оказался очень сложным – судно было сильно заилено, а малые глубины в девяти милях от порта Варнемюнде не позволяли поставить его на ровный киль. Операция продолжалась два года. После восстановительного ремонта турбоход «Советский Союз» долгое время ходил по экспрессной линии Владивосток – Петропавловск-Камчатский. В сентябре 1950-го его спасатели подняли грузопассажирское судно «Гамбург», затопленное в апреле 1945-го, и отбуксировали на ремонт в Антверпен, затем в ГДР. В марте 1960 года его под именем «Юрий Долгорукий» спустили на воду, и лидер китобойной флотилии ходил в море на промысел до 15 лет. Большая группа специалистов за работы при подъеме «Ганзы» и «Гамбурга» удостоена звания лауреатов Государственной премии СССР. Сотрудники института участвовали в наиболее сложных судоподъемных работах, проводившихся на флотах и за рубежом. За 1945–2019 годы разработано более 300 проектов подъема затонувших кораблей и судов, в том числе ПЛ С-80, С-178, К-429, К-141, транспортных доков ТПД-2, ТПД-17, плавбаз «Бирюса» и «Атрек», опытового судна «Кит», дизель-электрохода «Булгария», БПК «Очаков» на КЧФ и многих других.

“ Ученые института разработали новые методы и средства судоподъема, расчистки портов и прибрежных зон ”

Уже к 1950 году было создано глубоководное водолазное снаряжение ГКС-ЗМ, рассчитаны и апробированы безопасные режимы компрессии и декомпрессии. В 1956-м водолазы-глубоководники ВМФ СССР на Каспийском море погрузились на глубину 300 метров. Их мировой рекорд продержался более четверти века. За разработку снаряжения ГКС-ЗМ ряд сотрудников института удостоен Госпремии СССР. Совершенствование методов водолазных работ, создание снаряжения и другой техники для водолазных спусков было и остается одним из основных направлений деятельности института.

Особенность НИИ – уникальная научно-исследовательская база. Полученные здесь результаты использовались не только в ВМФ, но и в других ведомствах страны. Так, например, разработанная в 80-х годах технология метода насыщенных погружений (или длительного пребывания под повышенным давлением) для глубоководных водолазных работ передана в Мингазпром СССР.

В 1980 году в институте создали единственную в мире установку, позволявшую имитировать условия на глубине несколько сотен метров. Это была сложнейшая барокамера в три этажа. В конце 80-х – начале 90-х провели серию многоплановых экспериментов с пребыванием людей на глубинах до 500 метров. Испытания проходили более 25 суток. Такого рода экспериментов в мировой практике не было. Более 80 сотрудников института за участие в этих исследованиях были удостоины государственных наград.

За героизм, мужество и отвагу при выполнении экспериментальных работ на глубине до 500 метров капитанам 3-го ранга Александру Ватагину и Леониду Солодкову присвоено звание Героя Советского Союза. За высокие научно-практические достижения в деле медобеспечения при освоении больших глубин руководитель экспериментов, полковник медслужбы, профессор Валентин Семко стал одним из последних Героев Социалистического Труда. Позже, в сентябре 1995-го Героями России стали капитаны 1-го ранга Анатолий Храмов и Валерий Сластен.

Разработанная институтом технология водолазных погружений на глубины до 500 метров внедрена на спасательном судне проекта 21300 «Игорь Белоусов», принятом в состав ВМФ РФ в 2015 году.

Одно из приоритетных направлений – разработка методов и средств спасения личного состава из аварийной подводной лодки. За создание эффективных многофункциональных спасательных глубоководных аппаратов третьего поколения проектов 1855 и 18270 сотрудники института удостоены премии Правительства РФ в области науки и техники за 1997 год.

В экспериментальных исследованиях по определению путей самостоятельного спасения подводников методом свободного всплытия была доказана возможность выхода из аварийной ПЛ с глубин до 400 метров. В лабораторных, а затем в морских условиях с использованием натурного макета нового шлюзового устройства ПЛ в 1981 году водолазы-испытатели смогли выйти из ПЛ методом свободного всплытия с глубины до 220 метров.

В марте 1993 года правительство РФ преобразовало 40-й НИИ АСД МО РФ в 40-й Государственный институт аварийно-спасательного дела, водолазных и глубоководных работ РФ. Институт – головная научно-исследовательская организация в области формирования и развития поисково-спасательного обеспечения (ПСО), предотвращения и ликвидации чрезвычайных ситуаций на море и в водных бассейнах России. Основные мероприятия по ПСО проводились при научно-техническом и методическом сопровождении специалистов института.

На него возложены и дополнительные задачи, касающиеся обеспечения деятельности не только ВМФ России, но и других министерств и ведомств страны. Институтские ученые разрабатывали стандарты гипербарической техники, концепцию функционирования и развития подсистемы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций на море и в водных бассейнах России, Госпрограмму строительства спасательных судов и катеров.

В соответствии с распоряжением правительства от 11 ноября 2009 года № 1695-р институт в качестве филиала (как другие НИИ ВМФ) включен в состав военного учебного научного центра (ВУНЦ) ВМФ «Военно-морская академия», а затем приказом министра обороны РФ № 545 от 15 марта 2012 года переименован в НИИ спасания и подводных технологий. С вхождением в ВУНЦ ВМФ он перестал соответствовать статусу научно-исследовательской организации. Таковой в соответствии со статьей 5 ФЗ-127 «О науке и государственной научно-технической политике» «признается юридическое лицо независимо от организационно-правовой формы и формы собственности». Потеряна возможность самостоятельно проводить научно-техническую, кадровую, финансовую политику. Из планов научной работы исключены вопросы, связанные с подготовкой руководящих документов ПСО федерального уровня, прекращена деятельность координационного научно-технического совета, решения институтского НТС по принципиальным вопросам развития техники стали подвергаться ревизии. Весьма неудачно и нынешнее название, так как термин «подводные технологии» включает в себя очень широкий спектр задач: изучение и освоение минеральных ресурсов, гидролокация, навигационно-гидрографические, исследование биоресурсов и многие другие. Наши ученые никогда этим не занимались.

Согласно ФЗ-273 «Об образовании в Российской Федерации» ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия» может иметь в структуре институты, обеспечивающие образовательную деятельность, что делает неправомерным c точки зрения закона наличие в ее составе НИИ. Более обоснованным видится наличие в других видах ВС соответствующих ВУНЦ и самостоятельных центральных НИИ, в которые вошли ранее существовавшие исследовательские институты. Такое реформирование военной науки в ВМФ России не вполне соответствует системному подходу к решению многих задач. Актуально создание ЦНИИ ВМФ, включающего не только НИИ, входящие ныне в ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия», но и другие. Следует отметить, что постановление правительства России № 174 от 1 марта 1993 года «О совершенствовании деятельности ведомственных аварийно-спасательных служб» не отменено и НИИ спасания и подводных технологий ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия» юридически является 40-м Государственным институтом аварийно-спасательного дела, водолазных и глубоководных работ МО РФ. Формированием только научных рот и военного инновационного технополиса «Эра» без Центрального НИИ ВМФ нельзя в должной мере обеспечить решение задач Военно-морского флота, о которых сказал президент Путин на расширенной коллегии Министерства обороны РФ 24 декабря 2019 года. «…За счет чего мы можем, должны и будем идти впереди? Я дословно тогда сказал: за счет мозгов, за счет интеллекта, за счет лучшей организации работы, за счет концентрации усилий на основных, главных направлениях, которые обеспечат нам высокий уровень обороноспособности государства».


Виктор Илюхин, заместитель начальника 40-го ГНИИ МО РФ по научной работе, доктор технических наук, капитан 1-го ранга в отставке

Газета "Военно-промышленный курьер", опубликовано в выпуске № 1 (814) за 14 января 2020 года

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
31.01.2018
"Арматы", "Сарматы" и "Цирконы": каковы приоритеты госпрограммы вооружения до 2027 года
22.03.2016
На четырех флотах 19 марта отметили 110-ю годовщину со дня создания Подводных сил ВМФ России
27.02.2013
Контрактная армия важнее контрактов на закупку техники
18.06.2012
РПКСН «Юрий Долгорукий» успешно завершает ходовые испытания
15.02.2012
Корабельный недобор
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 27.01 09:57
  • 4
Воздушный грузовик: почему дирижабли рано списывать со счетов
  • 27.01 09:51
  • 108
Путин создаст должность зампреда Совета безопасности РФ и предложит ее Медведеву
  • 27.01 08:37
  • 1
В США заявляют о слабости страны в будущей войне. О чем это говорит?
  • 27.01 08:35
  • 1
Решена долговая проблема ОПК
  • 27.01 07:59
  • 6
Финансовое оздоровление ключевых оборонных предприятий РФ началось - источник
  • 27.01 07:44
  • 11
Казахстан поддержал предложение России о непилотируемых запусках по проекту "Байтерек"
  • 27.01 06:36
  • 107
Россия построит крупнейший в мире авианосец
  • 27.01 06:32
  • 2
Мишустин установил надбавку полиции и Росгвардии в Москве и Петербурге
  • 27.01 06:06
  • 34
В Китае: Американская МБР "Trident II" в 10 раз надёжнее "Булавы"
  • 27.01 05:56
  • 4
Первые двигатели ПД-14 для МС-21 доставлены на Иркутский авиазавод
  • 27.01 05:38
  • 2
The National Interest (США): российский подводный флот гибнет?
  • 27.01 05:14
  • 1
Глава МИД Австрии: Россия является гарантом стабильности и безопасности Европы
  • 27.01 04:55
  • 2
Отправку модуля "Наука" на Байконур перенесли на март из-за работ с топливными баками
  • 27.01 04:25
  • 12
ТАНТК имени Г. М. Бериева передал ВКС РФ очередной самолет ДРЛОиУ А-50У
  • 27.01 04:07
  • 35
Облачный сервис: Су-34 сможет обнаружить невидимые цели