Войти

Приходится жертвовать

2264
8
0

ОАК может отказаться от Ту-204 СМ в пользу МС-21

Пытаясь довести до ума новый региональный самолет SuperJet-100 и параллельно затеяв создание среднемагистрального лайнера МС-21, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) может пожертвовать другим своим проектом - развитием семейства Ту-204. Как стало известно РБК daily, корпорация рассматривает возможность отказа от выпуска модернизированной версии самолета - Ту-204 СМ, которая должна была стать основной продукцией российского авиапрома до тех пор, пока не будет запущен МС-21.


Как рассказали РБК daily сразу несколько участников рынка, руководство ОАК в ближайшее время может объявить российским перевозчикам о закрытии программы Ту-204 СМ. Причина этого, по словам одного из источников, в том, что программа выбилась из графика уже на несколько лет. По первоначальному плану самолеты должны были поставляться с 2009 года. Однако до сих пор даже не создан летающий образец лайнера.


Лайнеры семейства Ту-204 являются основной гражданской продукцией ОАК. До сих пор ожидалось, что новая версия Ту-204 СМ будет запущена в эксплуатацию в 2011 году. Всего планировалось выпустить 46 самолетов. Принципиальным отличием новой модификации лайнеров семейства "Туполев" является более экономичный двигатель ПС-90А2 (разработки ОДК и американской Pratt & Whitney), новая авионика и экипаж из двух пилотов.


Но задержка с выходом на рынок Ту-204 СМ рискует сделать его прямым конкурентом другому лайнеру МС-21, который сейчас проектирует ОАК. Недавно министр транспорта Игорь Левитин рассказал, что уже в этом году по этому самолету будут подписаны первые контракты. Ожидается, что строительство опытных образцов начнется с 2010 года, первый полет самолет совершит в 2014 году, а сертификация самолета и поставки начнутся в 2016 году.


МС-21 - проект ближнее-среднемагистрального самолета, который должен прийти на смену Ту-154 и семейству Ту-204. Программа разрабатывается совместно ОКБ имени Яковлева и корпорацией "Иркут" (входят в ОАК).


Как отмечал еще в конце 2009 года президент ОАК Алексей Федоров, Ту-204 СМ должны быть сняты с производства после 2020 года. По словам источников РБК daily в авиакомпаниях, последние изменения в структуре ОАК, после которых главой бизнес-единицы "ОАК - Коммерческие самолеты" стал Олег Демченко, привели к тому, что компания стала экономить средства на проектах, не относящихся к "Иркуту". Как ранее сообщала пресс-служба объединенной корпорации, стоимость проекта Ту-204 СМ составляет 1,4 млрд руб., часть денег будет выделена из федерального бюджета. Кроме того, значительные средства были затрачены на разработку двигателя к данному самолету. Официальный представитель Объединенной двигателестроительной корпорации отказался комментировать слухи о возможном снятии Ту-204 СМ с производства.


"Информация об отказе от Ту-204 СМ не соответствует действительности", - отмечает представитель ОАК Константин Лантратов, от дальнейших комментариев он отказался. Сейчас твердые контракты по Ту-204 СМ заключены с иранской Iran Air Tour (пять самолетов) и авиакомпанией "Атлант-Союз" (15 штук), с которой твердый контракт практически заключен за исключением систем развлечений. Глава лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко." Александр Рубцов уверен, что сможет поставить Ту-204 СМ иранскому перевозчику в 2011 году. По его словам, официальной информации о переносе сроков Ту-204 к нему не поступало. Гендиректор "Атлант-Союза" Евгений Бачурин отметил, что его компания будет приобретать только лайнеры Ту-204 СМ, так как их не устраивает эффективность самолетов Ту-204.


Сергей Стариков

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
8 комментариев
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.07 22:42
  • 9632
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.07 20:25
  • 0
Ответ на "На Западе заявили о революционных возможностях новых российских Су-34М"
  • 14.07 18:21
  • 1
Новая конверсия
  • 14.07 17:32
  • 22
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 14.07 14:56
  • 1
Путин: в основе противоречий между Россией и Западом лежит не идеология
  • 14.07 07:12
  • 1
Россия закрепилась на Украине надолго (Financial Times, Великобритания)
  • 14.07 00:59
  • 466
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 14.07 00:59
  • 15
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 14.07 00:56
  • 4
Украина получила новые крылатые ракеты SCALP: что это за оружие?
  • 14.07 00:46
  • 52
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 14.07 00:36
  • 4
Крылатая ракета X-101 на Украине: китайская оценка
  • 14.07 00:12
  • 323
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 14.07 00:03
  • 1503
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 13.07 23:16
  • 41
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 13.07 23:13
  • 110
В США оценили российские Су-34 с УМПК