Войти

Подъемная сила

1543
1
0

Премьер-министру России покажут новинки отечественного вертолетостроения

Легкий, маневренный, недорогой и удобный в эксплуатации вертолет-трансформер Ка-226 в самое ближайшее время станет основной "рабочей лошадкой" малой авиации России. На днях было объявлено о начале серийного производства этой уникальной машины. 8 февраля во время рабочей поездки в Уфу с ней познакомится премьер-министр Владимир Путин. А накануне корреспонденты "Известий" побывали на вертолетном заводе.


Вертолетному заводу в Кумертау - 48 лет. Предприятие хоть и передовое, но не столь технологичное, как можно было бы подумать, глядя на модели одних из самых современных и перспективных вертолетов. В цехах - видавшие виды станки. Каждый созданный здесь вертолет - это фактически эксклюзивная сборка, отчасти - ручная. Свидетельство тому - цех по изготовлению лопастей вертолетных винтов. А каждая лопасть - сложнейшая конструкция из композитных материалов.


- В большом количестве лопастей нет необходимости, - говорит "Известиям" начальник цеха Вячеслав Лисов. - В год мы делаем 69 комплектов. Это 414 лопастей. Очень немного. Поэтому можем позволить себе изготавливать каждую из них вручную...


"Ручное" производство лопастей - вещь неоригинальная. Так поступают во всем мире. Каждая такая лопасть - уже сама по себе уникальная конструкция. Например, лопасти Кумертауского завода внутри себя содержат настоящие "пчелиные соты". Это одна из передовых технологий, позволяющих значительно уменьшить вес и одновременно увеличить прочность изделия. Вячеслав Лисов показывает, как делаются эти соты. Станок накладывает один на один лист специально проклеенной бумаги. Потом она нарезается на полоски и растягивается. Получается сверхпрочная и легкая сотовая структура. После этого соте надо будет придать форму лопасти вертолетного винта. Это опять же сделают вручную, скрупулезно накладывая один слой специального пластика на другой. А потом все это, словно пирожок, запекут в специальных печах. В итоге получается сверхпрочная лопасть винта. Как говорят на предприятии, у каждого изделия есть свой срок жизни. Благодаря новым технологиям создающиеся лопасти служат в два-три раза больше, чем их аналоги.


Сегодня в Кумертау производят два вертолета - маленький Ка-226 и большой Ка-32. Про Ка-226 можно сказать, что это уникальная машина. Один и тот же вертолет может использоваться в разных вариантах - как транспортный, медицинский, аварийно-спасательный, специального назначения и даже в качестве вип-перевозчика. Чтобы сменить "профиль работы" вертолета, достаточно поменять кабину вместе с ее "начинкой".


Этот вертолет один из наиболее перспективных экспортных товаров в России. Управляющий директор Кумертауского завода Сергей Михрюков говорит, что потребность в этих машинах может составить 800 штук. Уже сейчас у предприятия есть заказы от "Газпрома", МЧС и нескольких зарубежных государств.


- Я считаю, этот вертолет один из лучших в своем классе, - заявил "Известиям" Михрюков. - Его конструкция делает его незаменимым помощником как на газовых месторождениях, где надо совершать посадку при силе ветра шесть метров в секунду, так и в городских условиях, где очень важно иметь устойчивую машину. Его достоинства в том, что соосная конструкция несущего винта не требует наличия рулевого, как у большинства современных машин. А это повышает безопасность полета в городских условиях. Летчик просто перестает думать о том, что делается у него за спиной.


- Вы показывали свой вертолет Владимиру Путину? - поинтересовались "Известия", подразумевая любовь премьер-министра ко всякого рода технике.


- Конечно! В вип-варианте. Кстати, такой вертолет стоит 130 миллионов рублей.


Другой вертолет - Ка-32 - еще одно ноу-хау фирмы Камова. Сегодня его покупают Швейцария и Канада. Он используется для перевозки крупногабаритных грузов большой массы на внешней подвеске, что недоступно другим вертолетам этого класса. Вертолет отличается высокой маневренностью, простой техникой пилотирования, а также более низкой по сравнению с конкурентами стоимостью летного часа. Например, на высоте около полутора тысяч метров Ка-32 перевозит на внешней подвеске древесные стволы общей массой на тысячу килограммов больше, чем вертолет "Супер Пума", и на 2400 кг больше, чем "Белл 214 В-1".


Вообще Сергей Михрюков высказал "Известиям" свое главное желание после встречи с премьер-министром - набраться смелости и задать вопрос о необходимости введения долгосрочного планирования в производство. По его мнению, планы производства надо строить как минимум на 3-5 лет. Тогда такие сложные предприятия, как у него, смогут лучше организовать выпуск продукции, получать банковские кредиты и заниматься модернизацией производственной базы. Только в этом году Кумертау планирует вложить в свою инфраструктуру три миллиарда долларов, тем самым выведя производство на принципиально новый уровень, и начать серийные поставки вертолетов зарубежным и внутренним заказчикам.


Дмитрий Литовкин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
30.05.2012
HeliRussia-2012
24.10.2011
Модульные вертолеты – новые возможности
24.05.2011
HeliRussia 2011
27.09.2010
"Гидроавиасалон-2010"
24.05.2010
III Международный салон «Комплексная безопасность-2010» завершен
1 комментарий
№0
09.02.2010 18:30
Неправильно конкурентов камовской машине называют.
Основной по перевозке древесины - летающий кран Сикорского и, отчасти Каман. Всё. Больше никаких реальных конкурентов нет. Тех же Ми-10К осталось с гулькин ..., замены до сих пор нет, несмотря на спрос, да и машина эта для уникальных тяжёлых прецизионнных работ.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 19.09 10:41
  • 2
Импортзамещенный: кабмин приоткрыл планы на Superjet-100 в 2023
  • 19.09 09:38
  • 167
Слепые «Цирконы»
  • 19.09 09:11
  • 20
Уничтожит авианосную группу: эксперты смоделировали удар "Кинжала"
  • 19.09 08:52
  • 59
Воздушная цель поражена снарядом 155-мм гаубицы
  • 19.09 00:55
  • 83
Столтенберг: НАТО проведет консультации с ФРГ по отравлению Навального
  • 19.09 00:08
  • 3
Работа над Т-14 "Армата" ведется очень долго? Так ли это.
  • 18.09 21:50
  • 3
В России появится патрон для бесшумной стрельбы
  • 18.09 21:40
  • 36
Гремучая «Смесь»: новый штурмовой гранатометный комплекс выходит на испытания
  • 18.09 20:50
  • 5
Самоходка "Мальва" сможет предотвратить тактический ядерный удар
  • 18.09 20:43
  • 7
Как самую проблемную подлодку России превратить в самую лучшую
  • 18.09 20:43
  • 2
НАСА рассказало о необходимости установить американские нормы поведения на Луне
  • 18.09 20:39
  • 39
Ближней зоне – здравый смысл
  • 18.09 20:30
  • 67
РФ нужно расследовать произошедшее с Навальным, если она хочет, чтобы ее воспринимали всерьез - постпред США при НАТО
  • 18.09 20:23
  • 2
В Косово взрыв натовской бомбы поставил на дыбы сербскую модификацию Т-72
  • 18.09 19:09
  • 2
Sina: С-500 даст России асимметричное преимущество