Войти

"Камов" рассчитывает на "маленького"

2825
4
0

Новый вертолет готовят к массовому производству

Сертификация нового российского вертолета Ка-226Т закончится в 2012 году, сообщил вчера "Времени новостей" управляющий директор "Кумертауского авиационного производственного предприятия" (КумАПП) Сергей Микрюков. Он рассчитывает, что этот легкий вертолет станет основной продукцией предприятия, которое сейчас специализируется на выпуске тяжелых винтокрылых машин.


Ка-226Т участвует в тендере, объявленном правительством Индии. Победитель получит заказ на поставку в эту страну 97 машин и организацию лицензионного производства еще 100 вертолетов на территории самой Индии. Вне зависимости от результатов тендера маркетологи холдинга "Вертолеты России", в который входит КумАПП, рассчитывают продать на внешнем и внутреннем рынке не менее 800 Ка-226Т в ближайшие 15 лет.


Однако сейчас основу бизнеса КумАПП составляют морские вертолеты различного назначения Ка-27/28/31 и транспортно-пожарные Ка-32, спроектированные на той же платформе. Причем 80% этой продукции уходит на экспорт, сообщил г-н Микрюков.


"Камов" - единственная в мире компания, занимающаяся проектированием вертолетов соосной схемы - с двумя несущими винтами, вращающимися в противоположные стороны, без рулевого винта на хвосте. Эта особенность придает машинам "Ка" специфические возможности, особенно востребованные на море: возможность взлетать с качающейся палубы и возвращаться на нее, неподвижно зависать в воздухе.


КумАПП выполняет заказ на 18 машин для ВМФ Китая - девять противолодочных Ка-28 (шесть из которых уже поставлено в прошлом году) и девять вертолетов радиоэлектронной разведки и целеуказания Ка-31. В портфеле предприятия также контракт на пять Ка-31 для ВМФ Индии и два Ка-32 для Азербайджана (поставки ожидаются уже в этом году). Известно также, что российские военные в конце прошлого года сделали КумАПП заказ на 23Д2 - "внутренний" российский вариант вертолета-локатора Ка-31. Г-н Микрюков отказался обсуждать физические и финансовые параметры этого заказа, сославшись на государственную тайну, он лишь добавил, что "Вертолеты России" ведут переговоры с Минобороны о поставках Ка-27 - противолодочного вертолета, аналогичного "китайскому" Ка-28.



Ка-226Т

Михаил Кукушкин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
4 комментария, отображено с 1 по 3
№0
09.02.2010 18:19
И он и  Ка-118, имеющий при 5пассажирах и скорости в 300км/ч, при наличии недорогого надёжного русского двигателя вполне приличные перспективы. Агусту или Белл покупают не от хорошей жизни. Есть либо Ми-2 с огромными издержками и вообще некрасивая очень старая машина, либо Ми-34, вроде бы с хорошими х-ками, но пока неясна надёжность. Главная же проблема - к Швейцеру или Робинсону гораздо проще найти адекватный сервис, не попиленные в сарае запчасти и пр. Хотя в пригородах Махачкалы, Еревана, Бейрута делают запчасти и для Боингов...
0
Сообщить
№0
09.02.2010 18:25
В целом машина недешёвая получается. Следовательно, качество, надёжность должны быть безупречны. На уровне машин того же Сикорского. Другой вариант - специальные машины. Например для точного монтажа. Сейчас, чтобы повесить чиллер на полторы-две тонны требуется использовать либо Ка-32, либо Ми-8 - вообще слабо приспособленную для таких операций машину. Но самый главный тормоз - законодательство РФ. Как было 20-40лет назад "Низзя!" так и осталось. Более того, в 1970-х, начале 1980-х свободы у пилотов было больше чем сейчас. Власти шороха листвы боятся, как будто не может человек за взятку получить разрешение на взлёт с подмосковного аэродрома, будучи в дупель пьяным. Мои слова подтверждают катастрофы с теми же легкомоторными самолётами.
0
Сообщить
№0
09.02.2010 18:26
Отцу приходилос и в СССР и сейчас летать на Ми-8 с вертолётчиками, которые вываливались из кабины. Страшно, но что делать? Я летал с умеренно пьяными над Кунаширом в 1985.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.08 18:24
  • 10217
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.08 18:00
  • 128
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 24.08 11:51
  • 1510
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 24.08 11:38
  • 43
МС-21 готовится к первому полету
  • 24.08 11:33
  • 1
Китайский аналог американского Osprey взлетел
  • 24.08 11:29
  • 22
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 24.08 11:25
  • 1
"Просто фантастика": Владимир Путин рассказал о новейшем супероружии России
  • 24.08 10:57
  • 1
Алиханов: в РФ создадут линейку авиадвигателей семейства П-35
  • 24.08 02:14
  • 1
Ядерный вектор «Полонеза»
  • 23.08 21:44
  • 0
Ответ на "Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)"
  • 23.08 19:58
  • 0
В поддержку Hazzard'а - в кои веки. :)
  • 23.08 18:57
  • 1
О разных аспектах ВОВ, и ее обсуждения здесь.
  • 23.08 12:25
  • 34
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 23.08 10:24
  • 1
Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)
  • 23.08 07:35
  • 2
Авиалайнер МС-21 уже налетал более 70 часов во время сертификационных испытаний