СИНГАПУР, 3 фев - РИА Новости. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАО "ОАК") и ведущая авиакомпания Индонезии провели переговоры по возможному применению самолета Ан-148 в странах Юго-Восточной Азии, сообщил в среду РИА Новости на авиасалоне Singapore Airshow 2010 региональный директор по международному сотрудничеству ОАК Геннадий Прищепа.
"Руководство крупнейшей авиакомпании Индонезии заявило о намерении начать совместные консультации по Ан-148. По их мнению, самолет мог бы уверенно занять здесь свою нишу в сегменте региональной авиации", - сказал Прищепа, не уточнив название компании.
Крупнейшим авиаперевозчиком Индонезии является Garuda Indonesia.
Самолет Ан-148 разработан на украинском ОАО "АНТК имени Антонова" и серийно выпускается как на Украине, так и по лицензии в России Воронежским авиастроительным объединением (ОАО "ВАСО").
Первые образцы этой машины уже эксплуатируются на российских авиалиниях. Азиатских заказчиков Ан-148 привлекает возможностью его эксплуатации на всех типах аэродромов, в том числе, и с грунтовым покрытием. Машина неприхотлива в обслуживании и имеет высокорасположенные двигатели, очень экономична и соответствует всем современным международным требованиям по авиабезопасности.
Ан-148 сертифицирован по авиационным правилам АП-25 с учетом европейских норм СS-25. В феврале 2007 года этот самолет, его двигатели Д-436-148, а также вспомогательная силовая установка АИ-450-МС получили сертификаты авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (МАК) и государственной авиационной администрации Украины. Региональный самолет Ан-148 соответствует требованиям международных авиационных властей по шуму и эмиссии выхлопа в окружающую среду.
Уставный капитал ОАК по итогам 2009 года составил 131,61 миллиарда рублей, доля Российской Федерации в капитале корпорации - 89,04%.
ОАК создана в соответствии с указом президента РФ от 20 февраля 2006 года, регистрация корпорации как юридического лица состоялась 20 ноября 2006 года.
Приоритетными направлениями деятельности ОАК и входящих в корпорацию компаний являются разработка, производство, реализация, сопровождение эксплуатации, гарантийное и сервисное обслуживание, модернизация, ремонт и утилизация авиационной техники гражданского и военного назначения.