Военно-воздушные силы ВКС получат около 100 самолетов и вертолетов в 2020 году

По данным Минобороны, в 2019 году ВВС получили новейшие военно-транспортные самолеты Ил-90МД-90А, многоцелевые истребители Су-35С, Су-30СМ, бомбардировщики Су-34, ударные вертолеты Ка-52, Ми-28Н, Ми-35М, транспортно-боевые вертолеты Ми-8АМТШ, транспортные вертолеты Ми-26Т и другие типы летательных аппаратов.

А по отдельности сколько? вроде уже не военная тайна и можно поштучно перечислить...
Су-35 -10 ед
Су-30СМ -
Су-34  -
МиГ-35 -
Як- 130 -

Ну с Ми-28 и Ка-52 разобрались, длинные контракты есть\обещаны.

Су-34 новый контракт обещан еще и в М варианте. Возможно, будут короткие контракты на поддержание трусов.

Су-57  примерно повторяет темп СУ-35 - десять самолетов в год в среднем.

Су-30СМ1 якобы существует, видимо конкурирует за бюджет.

Су-35 тихо.

МиГ-35 никому не уперся.

Почему бы микояновцам не разработать однодвигательный легкий истребитель. Спрос в мире боьшой.

Спрос в мире боьшой.

Ну так пусть ищут инвестора и разрабатывают, кто им запрещает.

однодвигательный легкий истребитель. Спрос в мире боьшой.

Например...? Сколько в мире закупается самолётов класса JAS-39, JF-17, "Tejas"? Т.е. настоящих легких истребителей. Американские однодвигательные F-16 и F-35 - это уже не лёгкие машины.
Если бы СПРОС был, подозреваю что "сухие" сделали бы такой самолёт ещё наперёд мигарей.
Во вторых, лёгкие истребители, в настоящее время, по большей части выполняют функцию ударников, т.к. в воздушном бою их серьёзно превосходят тяжелые машины. Для первой задачи, нас уже есть  подходящий кандидат - БЛА "Охотник".
Ну и наконец, лёгкий или средний истребитель, весьма вероятно будет создан в формате самолёта короткого взлёта и вертикальной посадки. Но этим традиционно у нас занимается ОКБ им Яковлева, а не МиГ.

Но этим традиционно

занимаються во всём мире тупицы. Ибо поднимать вертикалку на 2 метра над землёй можно сразу с земли штырями/домкратом Х образным, но нет! нужно проссать 5-30 (ТРИДЦАТЬ) % всего топлива. ныне это не львинная доля но суть та же. в плане посадки, опять же выгоднее иметь амортизирующую посадку в палубном гнезде, стойках колёс, опоре стульчака пилота. прилетел плюхнулся с перегрузкой не 0,5 а 4-результат-5 джи и норм. а чё?.  раком немного адекватности в гугле http://www.yak.ru/DOCS/HIF2.pdf ксттаи пишут тмол хариер приходил с запасом топлива 30% обратно на всякий случай завсегда. что немножекчко говрит о расходах на посадку.

А есть гле-то прикидки, каковы ПОТРЕБНОСТИ России в боевой авиации - по классам самолетов? Если нет - какой смысл говорить о том, сколько "будет получено"?

Будет получено (за год) 10 штук Су-35 (например). А сколько надо, с учетом задач и выбывания тяжелых истребителей по "возрасту"? Если 10 - все прекрасно. Если 20 - все хреново. Если 100 - это катастрофа.

Кто противник-то? Пока (для российской авиации) реальным противником являются  ТОЛЬКО авиации наших клиентов/содержанок в "санитарной зоне" - поляков, прибалтов, румын, чехов, венгров, болгар, хорватов и пр. в том же духе. Возможно, украинцев с белорусами. Да и то - скорее в виде кровавых провокаций, а не "войны" в "обычном понимании".
Сильная (точнее, "умелая и эффективная") авиация против этих орлов тем более нужна, что очень вероятные провокации этих ... НЕЛЬЗЯ пресекать с "превышением необходимой обороны".  Пресечение должно - обязательно! - выглядеть как "хирургически точная" и совершенно необходимая мера, жертвами (со стороны нападающих) которой должны стать только и исключительно сами вурдалаки, и ни в коем случае - не "мирняк". Это самое сложное. Упырей погонят на убой именно так, чтобы подставить под возможный ответный удар "мирняк". Так что Ту-22М... здесь не подмога.
Скорее, нужны легкие (м. б., не реактивные) штурмовики с высокоточным оружием небольшой мощности.

Т.е. самой "важной частью" являются СЕЙЧАС транспортная авиация (включая "тяжелую" и "сверхтяжелую"), топливозаправщики, самолеты ДРЛО. Боевые вертолеты огневой поддержки и легкие штурмовики - курощать (в случае чего) банды нацистских живодеров, типа бандеровских "добробатов".

Так это, или не так? Кто-то видит другие реальные угрозы, для которых нужна мощная современная авиация?

Ну и наконец, лёгкий или средний истребитель, весьма вероятно будет создан в формате самолёта короткого взлёта и вертикальной посадки. Но этим традиционно у нас занимается ОКБ им Яковлева

Яковлев занимался этим 30 лет назад.
Окститесь. Компетенции утеряны.
Это будет распил распилов.