Войти

ОДК вложит в разработку импортозамещенного двигателя SSJ-100 и Бе-200 до 2025г почти 33 млрд руб

2456
8
+2
Самолет Бе-200ЧС
Первый Бе-200ЧС таганрогской сборки.
Источник изображения: Марина Лысцева / facebook.com

Москва. 30 декабря. ИНТЕРФАКС - АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК, входит в "Ростех") вложит в разработку ипортозамещенного двигателя для самолетов Sukhoi Superjet и Бе-200ЧС в 2019-2024 гг. почти 33 млрд руб., следует из материалов сайта госзакупок.

Речь идет о двигателе тягой 8 тонн под шифром "ПД-8-Сатурн". Согласно материалам, в 2021 г. должен быть сделан технический проект двигателя, в 2022 - рабочая конструкторская документация, на 2023 г. запланирована технологическая подготовка производства опытных образцов маршевых силовых установок (МСУ) с ПД-8. В 2024 году должны быть изготовлены опытные образцы МСУ с ПД-8, в этом же году ожидается получение сертификата типа на новый двигатель.

Ранее в этом году замглавы Минпромторга РФ Олег Бочаров заявлял, что ПД-8 должен быть создан за пять лет.

Сейчас региональный самолет SSJ-100 оснащается двигателями SaM146. Их производит PowerJet - совместное предприятие российского ПАО "ОДК-Сатурн" и французского Safran Aircraft Engines. Параллельно АО "Гражданские самолеты Сухого" разрабатывает импортозамещенную версию "суперджета".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
21.09.2020
Планы создания самолета Sukhoi SuperJet New
20.07.2017
"Мы не конкурируем внутри страны, мы соревнуемся на глобальном поле"
18.12.2014
К взлету готовы
19.04.2013
Об авиастроении в России
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
8 комментариев
№1
16.02.2020 19:49
Цитата, q
Речь идет о двигателе тягой 8 тонн под шифром "ПД-8-Сатурн"
Эх, не нужен рынку Суперджет в нынешней размерности, а значит и двигатель такой не нужен. О серийности Бе-200 даже говорить смешно, чтобы создавать под него двигатель. Хотя наверное "смешно" - не самое подходящее слово...
-1
Сообщить
№2
16.02.2020 21:50
Цитата, BorSch сообщ. №1
О серийности Бе-200 даже говорить смешно
Австралийцам было не смешно (когда у них весь континент пылал).

Кто сказал, что у самолета пожаротушения нет никаких перспектив?

А я бы сказал, что потребность в таких самолета колоссальная - просто ее еще не до конца осознали (те кто сейчас страдает от пожаров).
Даже в России не осознали, что их надо много - чтоб тайгу тушить вовремя - а может уже все осознали и просчитали, поэтому и деньги срочно выделяют.

PS
Надо Гретте пожаловаться, что плохие дяди не хотят тушить пожары - и она им покажет Кузькину мать ...
0
Сообщить
№3
16.02.2020 22:15
Цитата, Андрей_К сообщ. №2
Кто сказал, что у самолета пожаротушения нет никаких перспектив?
Никто не сказал, перспектив нет конкретно у Бе-200, теперь это уже очевидно по успешности его 20-летней карьеры.
Есть легкий канадский Canadair CL-415 и сравнимые по грузоподъемности с Бе-200 японский ShinMaywa US-2 и китайский AVIC AG600. Все они винтовые, имеют более низкую взлетную/посадочную скорость, большую дальность, а японец и китаец к тому же - гораздо лучшую мореходность. По эксплуатационным качествам Бе-200 проигрывает им вчистую, политика здесь ни при чем.
Летающую лодку нам надо строить по типу Бе-12, например с максимальной возможной унификацией по оборудованию и двигателю с обновленным Ил-114. Это будет относительно недорогая и действительно полезная машина.

Пожары в нашей тайге тушат и Ил-76 и вертолеты, Бе-200 незаменимым хитом так и не стал. Единственный его плюс - он нравится Шойгу, потому что большой, красивый и неимеетаналогов.
+1
Сообщить
№4
17.02.2020 08:16
Цитата, BorSch сообщ. №3
перспектив нет конкретно у Бе-200

Летающую лодку нам надо строить по типу Бе-12
То то бериевцы, ранее создавшие Бе-12, не догадались...
0
Сообщить
№5
17.02.2020 10:10
https://aftershock.news/?q=node/833806
Цитата, q
Правительство США рассматривает возможность прекращения деятельности General Electric Co. по поставке двигателей для нового китайского пассажирского самолета, что ставит под сомнение усилия Китая по выходу на рынок гражданской авиации..
...
Двигатель CFM LEAP - это совместное предприятие GE и французской компании Safran Aircraft Engines. О предложении прекратить поставки двигателей также сообщила в субботу газета The Wall Street Journal.

Помимо авиационных двигателей, на февральских совещаниях обсуждаются системы управления полетом.
+1
Сообщить
№6
17.02.2020 12:09
Цитата, Андрей_К сообщ. №5
Сбылась мечта идиота(ов) (с): невидимая рука рынка(с) все расставляет по своим местам.
0
Сообщить
№7
17.02.2020 15:28
А мне не понятно почему такой двигатель лет 10 назад не начали создавать (вместе с SSJ)? Ну, хотя бы, лет 5 назад, после того, как санкции включать начали. Чего ждали-то, на что надеялись?
0
Сообщить
№8
17.02.2020 18:54
Цитата, forumow сообщ. №4
То то бериевцы, ранее создавшие Бе-12, не догадались
Бериевцы делают то, что им прикажут и на что выделят ресурсы и делают это хорошо. А приказали им сделать никчемный А-40, а потом на его основе еще более никчемный А-40 light, известный как Бе-200, который они уже 20 лет безуспешно пытаются продать хоть кому-нибудь кроме Шойгу.

По допустимому уровню волнения водной глади при взлете/посадке (1,2 м.) Бе-200 - самолет для внутриконтинентальных водоемов, но по потребной длине водной взлетной полосы (больше 3 км.) пригодных внутриконтинентальных водоемов для него почти нет.
В открытом море он приземлиться не может, кроме как в крайне редкий штиль или в изолированной бухте вроде Геленджика. Естественно только на чистую воду с полным отсутствием льда, а таких круглогодичных мест кроме Геледжика у нас почти и нет.
Характеристики дальности/грузоподъемности у Бе-200 более чем посредственные, большой расход топлива, а для обслуживания его ТРДД требуется высококвалифицированный персонал.

Все это бериевцы отлично знают и знали с самого начала, зря Вы о них так плохо высказались. Вот почему они и не пытаются исправить ситуацию и предложить государству новый проект - аналог Бе-12/CL-415 - другой вопрос... а может и предлагали.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 24.10 20:08
  • 1
Компания SpaceX вновь отложила запуск группировки спутников Starlink
  • 24.10 20:00
  • 45
Нет системы: почему турецкие беспилотники поражают "Панцири"
  • 24.10 18:54
  • 4
Новейший пулемет РПЛ-20 показали на видео во всех подробностях
  • 24.10 18:13
  • 76
Космонавтика Илона Маска
  • 24.10 16:30
  • 6
Рой боевых дронов уничтожили огнем "Торов" и зенитных пушек в Китае
  • 24.10 16:30
  • 109
В России признали невозможным производство советского «Метеорита»
  • 24.10 15:58
  • 128
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты
  • 24.10 15:53
  • 8
Иранские «пчеловоды» в погонах учатся уничтожать рои беспилотников
  • 24.10 14:37
  • 40
Второй опытный самолет МС-21-300 перелетел для продолжения испытаний в Жуковский
  • 24.10 11:36
  • 63
Танки «хоронить» рано: как в США оценили конфликт в Карабахе
  • 24.10 08:17
  • 3
Франция отказалась поставлять России вакуумные лампы
  • 24.10 08:13
  • 22
Раскрыта заставляющая «чесать головы» инженеров из России точность ракеты США
  • 24.10 08:09
  • 7
С прицелом на Москву: США разместят ядерные ракеты в Европе
  • 23.10 20:57
  • 2
Сбер обучил GPT-3 на 600 гигабайтах русских текстов
  • 23.10 19:22
  • 8
Роскосмос планирует к 2025 г. обеспечить независимость космической деятельности от импорта