Войти

США разработают гибкое покрытие для БПЛА с изменяемым крылом

2081
7
0

Военно-воздушные силы США заключили контракт с американской компанией ADA Technologies на создание эластичного покрытия для беспилотного летательного аппарата с изменяемой формой крыла, сообщает Business Wire. Сумма сделки составила сто тысяч долларов.


Согласно требованиям ВВС, новый материал должен быть износостойким, чтобы выдерживать многочисленные трансформации крыла беспилотника. В качестве одного из вариантов будущего покрытия рассматриваются полимеры с эффектом запоминания формы - форма таких материалов может изменяться при нагреве на заранее заданную.


Другие подробности проекта пока неизвестны. Согласно требованиям ВВС, ADA должна будет создать такое сочетание нагревающихся элементов и полимеров, которое позволит беспилотнику очень быстро менять форму крыла.


В США сейчас ведутся два крупных проекта по созданию беспилотников с изменяемыми крыльями. Один из этих проектов ведет компания NextGen, которая разрабатывает БПЛА с изменяемой в полете стреловидностью крыла. Этот беспилотник также сможет увеличивать или уменьшать площадь поверхности крыльев, в зависимости от того, необходимо ему планировать или перемещаться на большой скорости.


Другой проект ведет компания Lockheed Martin. Она создает беспилотник Cormorant, который будет запускаться с подводной лодки. Пуск беспилотника будет производиться при помощи манипулятора, который будет выводить его на поверхность. После этого аппарат раскроет сложенные крылья и сможет лететь. В полете беспилотник также сможет изменять форму крыла.



БПЛА Cormorant. Изображение с сайта militaryphotos.net
Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
7 комментариев, отображено с 1 по 6
№0
04.02.2010 04:13
Пока успехи есть с резинами.
Коллеги по БПЛА - эти материалы могут сочетать регулируемую жесткость покрытия и отличную ударостойкость с устойчивостью к царапинам. Т.е. можно будет толстой плёнкой пользоваться, как на моделях, но без повреждений при посадке. Хвост в том виде что сейчас обычно используют уже вроде как и не очень нужен. Теоретически аэродинамическое качество может быть 65-70.
0
Сообщить
№0
04.02.2010 04:22
Фишка в том, что похоже намечается переход от таких материалов к склеивающимся. Если в первых птичках использовали высокотянущуюся в определённом направлении плёнку, то сейчас уже идёт речь о возможности в полёте например при выполнении манёвра расщеплять крыло, резко увеличивая подъёмную силу. Вообще такие финты интересны в первую очередь для штурмовиков - позволяет атаковать цели очень точно и одними лишь УАБ.

Подходов много и мне нравитс один из них - надувные крылья.
Помнится у Гроховского был такой резинопланер.
Это интересно в том числе и по причине смягчения нагрузок при посадке, резкое снижение риска повреждения ЛА.
0
Сообщить
№0
04.02.2010 04:24
Есть и другие, более серьёзные аргументы в пользу таких решений.
0
Сообщить
№0
04.02.2010 15:50
Всё живое давно научились вырубать причем без каких -либо пуль, снарядов, ракет и ядов. Тихо и очень эффективно.
0
Сообщить
№0
04.02.2010 16:00
Нагрев – тяжелый путь. По сути, мы сейчас говорим о БПЛА с серьезно ограниченными режимами полета, поскольку требуется ограничение по нагрузкам на крыло. Это критичный параметр.

Есть разработки жидкой брони с моментальной кристаллизацией под нагрузкой. Возможно, это могло бы стать решением вопроса, однако об износостойкости тут говорить пока не приходится, как собственно и об управлении процессом рекристаллизации.
0
Сообщить
№0
04.02.2010 16:06
Фазовый переход или неньютоновская жидкость это одно, а плавное изменение характеристик - иное. Нагрев если и будет использоваться так для опытных машин. Существуют гораздо более интересные решения по изменению свойств.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 30.08 02:41
  • 0
Комментарий к "Самый дорогой корабль в мире под вопросом: пересматривает ли флот США саму идею авианосцев"
  • 30.08 01:52
  • 0
Комментарий к "7 военных изобретений, обнуливших старое оружие"
  • 29.08 14:09
  • 5
Охраняющие Москву зенитные ракетно-пушечные комплексы получили новые ракеты
  • 29.08 09:05
  • 1
Глава ЦРУ в ходе визита в Москву предостерег Россию от нападений на союзников по НАТО и помощи Ирану (Politico, США)
  • 29.08 09:00
  • 1
«Что-то или кого-то привез». Почему глава ЦРУ прилетел в Россию на транспортном самолете?
  • 29.08 02:23
  • 0
Комментарий к "Зачем Кипр меняет российские танки Т-80 на израильскую «Колесницу»"
  • 28.08 17:57
  • 1
Стратегический козырь. Россия испытывает новое мощное оружие
  • 28.08 17:54
  • 1
Противник сообщает о применении ВС РФ новых улучшенных версий «Искандеров»
  • 28.08 16:23
  • 16394
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.08 16:07
  • 2
Секретный визит директора ЦРУ в Москву покрыт завесой тайны (The Washington Post, США)
  • 27.08 06:19
  • 0
Комментарии к "Из фрегата в ракетные крейсера. Как изменился «Адмирале Амелько» после модернизации?" и "Тайна гибели крейсера «Москва» и будущее надводного флота России"
  • 26.08 19:12
  • 3
Российские ЗРК С-400 достигли беспрецедентного поражения целей благодаря новому методу наведения на загоризонтной дальности (Military Watch Magazine, США)
  • 26.08 09:44
  • 2
Командующий ВВС заявил о почти полном обновлении парка авиации России
  • 26.08 07:10
  • 2
Швеция радикально изменит методы шпионажа в России
  • 26.08 05:28
  • 0
О современном воздушном бое.