Войти

Ижевская фирма поставила погранслужбе ФСБ РФ партию "беспилотников"

1746
6
0

Москва. 1 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Компания "Беспилотные системы ZALA Aero" (Ижевск) выполнила контракт на поставку беспилотных самолетов и вертолетов палубного базирования Погранслужбе ФСБ России, сообщил "Интерфаксу-АВН" заместитель директора компании Максим Шинкевич.

"Как и планировалось, мы сдали заказчику - Пограничной службе ФСБ России - комплексы с беспилотными самолетами ZALA 421-04М и с беспилотными вертолетами ZALA 421-06", - сказал М.Шинкевич.

Он отметил, что комплексы на базе беспилотных вертолетов "более сложные и дорогостоящие". "Они хороши для решения специфических задач, в том числе для базирования на кораблях", - пояснил собеседник.

По его словам, "беспилотные вертолеты палубного базирования планируется использовать при патрулировании территориальных вод".

Замдиректора отметил, что для решения этих задач аппарат ZALA 421-06 с продолжительностью полета 1,5 часа оборудован цветной камерой с оптическим 10-кратным увеличением и системой стабилизации изображения, а также тепловизором для полетов ночью.

Он подчеркнул, что использование цифрового защищенного канала передачи видеоданных является одной из ключевых особенностей этой модели вертолета.

"Комплекс с аппаратом ZALA 421-06 для ФСБ России, будет подвергнут тестированию сотрудниками Пограничной службы как в лаборатории, так и в реальных тяжелых эксплуатационных условиях", - сказал собеседник агентства.

Он сообщил, что беспилотные вертолеты типа ZALA 421-06 очень успешно применяются в Центре авиации МВД, а также используются в Пограничной службе ФСБ РФ. Тем не менее, их продается меньше, чем самолетных комплексов.

Представитель компании сообщил, что контракт предусматривал поставку беспилотных самолетов со сменными полезными нагрузками, в том числе с аппаратурой для скрытого наблюдения при подготовке к проведению спецопераций в светлое и темное время суток.

Беспилотный вертолет ZALA 421-06 имеет радиус действия до 25 км. Продолжительность полета - до 1,5 ч. Скорость - от 0 до 70 км/ч. Максимальная высота полета - 2000 м.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
Похожие новости
29.12.2014
8 комплексов с БЛА ZALA поставлены в МЧС России
26.03.2014
ZALA AERO планирует в 2014 году поставить не менее 20 БЛА ZALA 421-22
05.02.2009
Без летчика на борту
22.07.2008
Уникальный беспилотный вертолет создан в России
14.07.2008
Завершен первый этап испытаний беспилотного вертолета корабельного базирования ZALA 421-06
31.01.2008
МВД России в этом году планирует начать эксплуатацию винтокрылого беспилотного аппарата
6 комментариев, отображено с 1 по 4
№0
03.02.2010 02:41
Ключевое, что Шинкевич.
Реально всё что есть или цельнотянутое или русские делали, а получает деньги посредник-еврей.
А вот вертолётная тема у них интересная.
Единственный недостаток конторы - очень высокие, процентов на 30-40, чем у других фирм, цены.

К спримеру "ихний" Цифровой аэрофотоаппарат для БПЛА ZALA 421-08 на деле представляет собой обычную мыльницу.
У меня фото вертолётов с такими фотиками - до дури.
Даже дети делали.
Т.е. о какой-либо защите от помех и речи нет. Максимум, что есть своего - ПО и интеграция, а скорее всего просто посреднечество: компоненты присылаются десятком фирм, делаем на одной, ПО поставляет третья, ну а чтоб хоть что-то было для вида - пару "цехов" у себя и лётный персонал.
0
Сообщить
№0
03.02.2010 02:49
Сбить такой БПЛА помехой - 100% можно с переносной аппаратурой всего несколько кг весом - в рюкзак или чемодан поместится с батареей. Даже парится с формой не нужно - дал импульс и всё сгорело на хрен.
0
Сообщить
№0
03.02.2010 02:53
Годится разве при добрых душманах.
Жаль, вертолётная тема у них действительно, опусти они цену втрое была бы ой как востребована. Сами ЛА средненькие, а вот программно-аппаратный комплекс, что стоит - очень интересен. Такое если заявы действительны нужно выпускать крупной серией. Глядишь и им больше денег будет, на обороте возьмут.
0
Сообщить
№0
03.02.2010 13:25
А как же!
Уже говорил, головка Контроп, израильская стоила 12т без тепловизора. Автопилот, тот что смог достать Заказчик, по слухам не менее 35тыс. За головку с лучшими параметрами, особенно при посадке питерские разработчики просили 5-6т и в серии 2,5-3т, а автопилот с хорошими возможностями и интеллектом на уровне слабоумной птицы :-), даже в чём-то лучше - может дольше парить, порядка 1,5т в серии и ХХ денег в еденичном экземпляре. Т.е. вся та же нагрузка, токо посерьёзнее встала бы в крупной серии в пределах 4-4,5т, с тепловизором на 14-17мкм порядка 8-9т. И это при заказе в первые тысячи штук в год. А при выпуске более 100000 в год для формирования облаков, получили бы ценник вдвое ниже. Полупроводниковая любит крупные серии.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 22.09 07:40
  • 11
Работа над Т-14 "Армата" ведется очень долго? Так ли это.
  • 22.09 07:15
  • 33
Уничтожит авианосную группу: эксперты смоделировали удар "Кинжала"
  • 22.09 05:28
  • 4
Американские планы «разгрома» ПВО Калининграда лишены смысла
  • 22.09 02:52
  • 9
Самоходка "Мальва" сможет предотвратить тактический ядерный удар
  • 22.09 02:01
  • 42
Российским «Стерегущим» предрекли потопление
  • 22.09 01:28
  • 79
Теория Суперобъединения: впервые темная материя детектирована в России
  • 22.09 01:14
  • 53
Ближней зоне – здравый смысл
  • 21.09 20:24
  • 7
В России появится патрон для бесшумной стрельбы
  • 21.09 19:34
  • 2
Российские Ту-160 побили мировой рекорд по дальности полета
  • 21.09 19:01
  • 1
Российский «Панцирь» оказался метеозависимым
  • 21.09 18:38
  • 1
Авиазавод "Прогресс" начал производство гражданских многоцелевых вертолетов Ка-62
  • 21.09 17:55
  • 3
Первый полет "Крокодила": Ми-24 впервые поднялся в воздух 51 год назад
  • 21.09 15:17
  • 1
"Некогда рассусоливать". Путин рассказал, как военные строили медцентры
  • 21.09 14:28
  • 170
Слепые «Цирконы»
  • 21.09 13:06
  • 3
F-16 лазером «уничтожил» ракету