Войти

Самолет Ан-148 получил сертификат Межгосударственного авиационного комитета

2132
0
0

Москва. 27 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Российско-украинский региональный самолет Ан-148 получил сертификат Межгосударственного авиационного комитета (МАК), позволяющий самолету совершать полеты на территории СНГ.

"Сертификат был официально вручен президентом МАК Татьяной Анодиной", - говорится в сообщении пресс-службы ОАО "Мотор-Сич", поступившем в "Интерфакс-АВН" во вторник.

В сообщении приводятся слова премьер-министра Украины Виктора Януковича, который на церемонии вручения сертификата заявил, что "у самолета хорошие перспективы, он сможет заменить старый авиационный парк воздушных судов этого класса во многих странах СНГ".

В церемонии вручения сертификата, которая прошла на территории Авиационного научно-технического комплекса имени Антонова, приняли участие председатель Верховной Рады Украины Александр Мороз, генеральный директор Киевского авиастроительного завода "Авиант" Олег Шевченко, президент ОАО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев и др.

Региональный самолет Ан-148 оснащен двигателем Д-436-148, разработки ЗМКБ "Прогресс" и производства ОАО "Мотор Сич". В декабре 2006 г. компания "Мотор Сич" сертифицировала вспомогательную силовую установку (ВСУ) АИ-450МС для данного самолета. Производство Ан-148 будет организовано совместными усилиями Киевского авиазавода "Авиант" и Воронежского авиазавода.

Ан-148 предназначен для пассажирских, грузопассажирских и грузовых перевозок на региональных и магистральных линиях протяженностью до 3600 км при крейсерской скорости полета 820-870 км/ч. Планируется, что на воздушных трассах новые лайнеры заменят Ан-24, Ту-134, Як-40 и Як-42.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.09 02:52
Комментарий к "«Мы едины»: генсек НАТО Рютте пообещал ещё больше сделать для Украины"
  • 13.09 02:21
  • 0
Комментарий к "«Patriot — не волшебная палочка». В чем проблема украинской ПВО?"
  • 12.09 23:05
  • 23
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 12.09 18:21
  • 0
О сравнении "Ясеня-М" (проект 885М) с "Щукой-Б" (проект 971)
  • 12.09 15:45
  • 0
По поводу "Лучше бы на эти деньги построили 5 новых фрегатов пр. 22350 стоимостью по 500 млн. долл."
  • 12.09 08:14
  • 3
«Возникает ассоциация с «Бисмарком»: западная оценка крейсера «Адмирал Нахимов»
  • 12.09 07:54
  • 4
Вперёд, в прошлое! Дряхлые Ан-28 заменят так и не вылезший из пеленок "Байкал"
  • 12.09 05:21
  • 3
Комментарий к "Стремительная модернизация российского атомного подводного флота насторожила НАТО (Military Watch Magazine, США)"
  • 11.09 21:31
  • 1
Россия представила новую партию истребителей с самой большой дальностью полета в мире: темпы расширения парка Су-34 ускоряются (Military Watch Magazine, США)
  • 11.09 19:55
  • 2
Вторая жизнь «Осы»: на Украине создали замену заканчивающимся советским ракетам
  • 11.09 14:22
  • 0
Комментарий к "Специальная военная операция закончилась в 2024 году, а мы и не заметили."
  • 11.09 08:15
  • 3
В России назвали четыре сценария СВО
  • 11.09 04:48
  • 1
К Новому году российские операторы дронов продегустируют русский Starlink
  • 11.09 04:18
  • 1
Российский производитель поставит в Индию более 100 самолётов Ил-114-300
  • 11.09 03:45
  • 0
Комментарий к "Украина отчаянно пытается противостоять российским баллистическим ракетам (The Economist, Великобритания)"