ВМС США увеличили заказ на высокоскоростные суда

Красивая штучка. Но что-то больно дорогая.

В Сормово и на Алмазе и не такое могут. Единственно что сдерживает - скажем так инерция мышления, неуверенность руководителей производства, одних из лучших в России (за Алмаз могу сказать) в освоении новых материалов.
По-русски из стали привыкли делать. Даже алюмотитановые сплавы, сверхпластичное формование крупноформатных заготовок сложных форм с двойной кривизной 2-3порядков, ставят в тупик. Судя по формам - американских корабелов тоже.
Зачем? Выигрыш в скорости до 20-30%, при тех же двигателях и в заметности примерно на порядок.
Можно и по стапелю, но в массовой серии будет дороже и хуже, процентов 10 выигрыш при заметном, до 2раз, удорожании.

В целом катамаран, а ещё  более тримаран удобны, т.к. обладают высокой крейсерской скоростью.
Корабль с небольшоим водоизмещением может обладать высокой скоростью, большой полётной палубой (до 3-5 раз большей чем для обычных корпусов) и значительно большей устойчивостью к ПКР и торпедам - потопить парой ракет корвет будет уже нереально. Максимум - получит тяжёлые повреждения, но есть вероятность что сможет пусть и с потерями продолжать бой.
Из недостатков - проблемы с лётной палубой - её придётся сделать "плавающей" для посадки тяжёлых БПЛА в свежую погоду (для весов до полутонны максимум тонны есть иные более дешёвые в плане весогабаритов и стоимости решения).

То что показано - небольшой десантный корабль.