Москва. 1 февраля. АвиаПорт - Кризисные явления негативным образом отразились на летных испытаниях двухместного самолета "Ворон" разработки конструкторского бюро ООО "Авиама", сообщил "АвиаПорту" главный конструктор Владимир Лапшин.
По его словам, сегодня летные испытания самолета отложены. Всего новая машина выполнила несколько десятков успешных испытательных полетов.
Собеседник также отметил, что в настоящее время в процессе достройки находится второй экземпляр самолета "Ворон" со степенью готовности свыше 85%.
"Ворон" спроектирован таким образом, чтобы его можно было бы изготавливать на любых производственных площадях без сложной оснастки. Самолет имеет тканевую обшивку и оснащен поршневым четырехцилиндровым двигателем бельгийский компании ULPower. "Такой самолет стоит на рынке примерно 45 тыс. евро", - оценил В.Лапшин.
"Ворон" предназначен для выполнения визуальных полетов днем в простых метеоусловиях. Два человека сидят в кабине "бок о бок". Самолет имеет среднерасположенное крыло и трехопорное неубирающееся шасси с управляемым носовым колесом. Силовой набор - каркас из дюралюминиевых труб и гнутых листовых книц, склепанный вытяжными заклепками, что практически не требует квалифицированных сборщиков. Обшивка крыла, фюзеляжа и оперения - из синтетической термоусадочной ткани, обеспечивающей малый вес, надежность и долговечность. Передняя часть крыла обшита листовым дюралюминием.
Максимальная взлетная масса составляет 450 кг. С двигателем UL260i мощностью 95 л.с. "Ворон" способен разогнаться до 220 км/ч и набрать высоту до 4500 м. При крейсерской скорости полета 160-180 км/ч он может пролететь 900 км.
Дмитрий Козлов