Войти

Eurocopter выполнил задачи 2009 года по продажам и объему поставок

1368
0
0

Компания Eurocopter, ведущий мировой производитель вертолетов, полностью выполнила все задачи по продажам и поставкам вертолетов в 2009 году, сохранив показатели на уровне 2008 г. Мировой экономический кризис вызвал резкое сокращение заказов на рынке легких вертолетов гражданского назначения. Однако государственные заказы компенсировали падение продаж в коммерческом сегменте, что позволило достигнуть второго в истории компании результата (рекордным стал 2008 г.). В соответствии со стратегией развития, компания Eurocopter продолжила расширение сегмента технического обслуживания с подписанием ряда важных соглашений.


Объем поставок остался на стабильном уровне - было поставлено 558 новых гражданских и военных вертолетов, что почти соответствует рекордному уровню 2008 года. Эта цифра укрепляет позиции Eurocopter как значимого подразделения концерна EADS: консолидированный оборот Eurocopter составляет 4,6 млрд Евро.


Объем заказов сократился по количеству единиц, но не по совокупной стоимости. Было продано в общей сложности 344 новых вертолета, в том числе 81 машина семейства Super Puma/Cougar/EC225/EC725 на сумму 5,8 млрд Евро. Компания Eurocopter получила 460 заказов, сохранив за собой первое место в мире как на гражданском рынке, так и в сегменте государственных заказов. По состоянию на конец 2009 г. портфель заказов компании Eurocopter составил 1300 вертолетов общей стоимостью более 15,1 млрд Евро, увеличившись более чем на 1 млрд Евро по сравнению с концом 2008 г.


Ситуация в сфере государственных заказов остается стабильной, несмотря на жесткие бюджетные ограничения; уверенности в том, что полное восстановление коммерческих рынков произойдет в 2010 г., нет. Снижение количества заказов на легкие вертолеты в 2009 г. приведет к сокращению объемов производства в 2010 г.; в то же время объем выпуска военных вертолетов увеличится. Операционная гибкость позволит компании адаптироваться к этим изменениям.


Консолидированный оборот компании


55% (2,5 млрд евро) оборота компании в 2009 году пришлось на серийное производство вертолетов , 35% (1,6 млрд евро) - на послепродажное обслуживание, остальные 10% (0,5 млрд евро) были получены за счет других видов деятельности.


По итогам 2009 г. 52% оборота компании пришлось на продажи вертолетов для гражданских и государственных нужд, 48% - на военную продукцию. Таким образом, компания сохранила баланс между гражданским и военным рынками. Доля экспорта составила 65%, 35% пришлось на внутренний европейский рынок (в основном на заказчиков из Франции, Германии и Испании), что свидетельствует об успешности стратегии расширения деятельности компании на развитых рынках.


Портфель заказов


Структура портфеля заказов компании такова: серийные вертолеты - 65% (3,8 млрд Евро), послепродажное обслуживание - 31% (1,8 млрд Евро), другие виды деятельности - 4% (0,2 млрд Евро). Портфель заказов компании на послепродажное обслуживание в последние три года рос в среднем на 10-15% в год.


В общем объеме заказов, полученных в 2009 г., доля гражданских вертолетов составляет 70%, военных - 30%. Общий объем экспорта составляет 66%.


Заказы, полученные в 2009 году (344 вертолета) и их распределение в соответствии с продуктовой линейкой:


- 8 вертолетов EC120 Colibri

- 103 вертолета AS350/355 Ecureuil/Fennec/EC130

- 58 вертолетов EC135

- 63 вертолета EC145 (включая 51 вертолет UH-72A Lakota)

- 9 вертолетов Dauphin/Panther/EC155

- 81 вертолет Super Puma/CougarEC225/EC725

- 22 вертолета NH90


Генеральный директор Eurocopter Лутц Бертлинг (Lutz Bertling) заявил: "Глобальное промышленное присутствие компании и линейка универсальных инновационных продуктов и услуг стали ценными активами в этот трудный экономический период. Не все географические районы и сегменты рынка в равной степени пострадали от кризиса. Спаду в корпоративном, туристическом и ведомственном сегментах, где всегда более популярные маленькие вертолеты, были противопоставлены стабильный нефтегазовый рынок (благодаря новым проектам разработки месторождений) и сильный военный рынок. Наше решение сосредоточиться в 2009 г. на правительственных заказах и услугах по послепродажному обслуживанию оказалось оправданным и позволило нам увеличить портфель заказов более чем на 1 млрд Евро. США и Восточная Европа, например, были сильно затронуты кризисом, в то время как ситуация в Латинской Америке, Азии и Западной Европе была относительно хорошей. В 2009 г. мы продолжали расширять промышленное присутствие в Великобритании, Японии, США, Австралии, Бразилии, Сингапуре и Таиланде, в то же время инвестируя больше ресурсов в НИОКР и новые продукты. Мы будем готовы обеспечить потребности рынка, когда экономика восстановится".


Основными событиями для компании Eurocopter в 2009 г. стали выкатка 31 июля вертолета KUH (Korean Utility Helicopter), разработанного совместно с корейским партнером Korea Aerospace Industries, и состоявшийся 4 декабря первый полет вертолета EC175, разработанного совместно с китайской Avic. Обе программы идут точно по графику и показывают большой рыночный потенциал уже на раннем этапе.


Вертолеты Tiger были развернуты в Афганистане для нужд французских вооруженных сил. В 2009 году продолжились поставки вертолетов NH90 в транспортной модификации. В настоящее время парк этих вертолетов насчитывает 40 машин в пяти странах мира. Первый палубный вертолет NH90 был поставлен в Нидерланды.


Число вертолетов UH-72A Lacota, поставленных для нужд армии и флота США, приближается к 100 единицам. Все машины были поставлены в срок или даже с опережением расписания. Заявка на поставку еще 51 одного вертолета этого класса была размещена в декабре. На сегодняшний день общий налет вертолетов Lacota составил 21 тысячу часов. В активе подразделения по предоставлению услуг послепродажного обслуживания компании Eurocopter находтся 3 основных заказа - на переоборудование 26 вертолетов CH53s в интересах армии Германии для сохранения рабочих мест, на увеличение срока эксплуатации 28 вертолетов Puma Королевских военно-воздушных сил и на переоборудование 34 Panthers для вооруженных сил Бразилии. В 2009 году был существенно расширен спектр предоставляемых подразделением услуг, введены в действие новые тренажеры в представительствах Helisim, HFTS, American Eurocopter и Eurocopter Deutschland, открыты круглосуточные центры по техническому обслуживанию в Гонконге и Далласе и новый логистический центр во Франции. Компания готова предоставить специализированный сервис всем заказчикам.


Задачи на 2010 год


В условиях сложной рыночной ситуации компания Eurocopter запустила программу SHAPE, которая включает следующие задачи:

1. Сохранение наличных денежных средств в краткосрочной перспективе, сокращение расходов для экономии 200 млн Евро в год, сокращение запасов, генерирование потока денежных средств для инвестиций в будущее компании.

2. Повышение производительности и эффективности, ускорение и упрощение производственных процессов.

3. Инвестирование в новые проекты, такие как Х4 (преемник Dauphin), Aerial Armed Scout, разрабатываемый для нужд армии США совместно с Lockheed Martin, и в проект будущего транспортного вертолета. Более того, Eurocopter сделает значительные инвестиции в повышение уровня экологической и технической безопасности своей продукции и сбалансирует соотношение цены и качества в интересах своих заказчиков. Активное продвижение проекта bluecopter компании Eurocopter свидетельствует о смещении фокуса в инновационной деятельности производителя вертолетов в сторону повышения экологичности.

Программа SHAPE осуществляется в рамках реализации стратегии развития компании Eurocopter до 2020 г. Достижение этих задач и большой объем заказов позволят компании Eurocopter ответить на все вызовы ближайших лет.


Eurocopter, пресс-релиз

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
06.05.2013
Лидеры прежние
30.01.2013
Рекордный оборот и увеличение объема заказов в 2012 году: Eurocopter стремится к еще большему росту
13.09.2012
Глобальный Eurocopter
01.07.2009
Новинки парижского салона
22.01.2009
Второе пришествие в Индонезию
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.09 05:58
  • 2
Российские штурмовые самолеты провели учения в горах Киргизии с пусками ракет
  • 21.09 01:44
  • 3
"Это их слабое место". США нашли семь способов пробить оборону России
  • 20.09 22:38
  • 30
Аварию с бомбардировщиком США B-2 сняли из космоса
  • 20.09 18:40
  • 1
В новой госпрограмме вооружения рассмотрят возможность закупки истребителей Су-75 Checkmate для Минобороны РФ - Борисов
  • 20.09 17:35
  • 22
Началось строительство первого российско-китайского авиалайнера CR929
  • 20.09 16:11
  • 2
В США рассказали о планах Байдена по атомным подлодкам для Австралии
  • 20.09 15:41
  • 16
Представлены кадры испытаний северокорейского ракетного поезда
  • 20.09 14:48
  • 1
«Абсолютное чудовище»: на чем Россия перевозит десант
  • 20.09 13:42
  • 1
Полет, от которого волосы дыбом: почему первый рейс SpaceX был смертельно опасным
  • 20.09 08:31
  • 2
Расходы на сектор безопасности и обороны Украины в проекте бюджета на 2022 год составляют 5,95% ВВП
  • 20.09 04:10
  • 4
Историк Эньюань: лаборатории США у границ России могут использовать биологическое оружие
  • 20.09 03:57
  • 1
Проблемы развития 5G в России не решены
  • 19.09 23:58
  • 23
wPolityce (Польша): ядерное оружие в Польше? Пора действовать
  • 19.09 23:54
  • 1
Войска РФ возвращаются из Белоруссии в пункты дислокации после учений "Запад-2021"
  • 19.09 23:53
  • 3
«Запад-2021» – новый уровень интеграции вооруженных сил России и Беларуси