Войти

Первый полет ПАКФА состоится 29 января

8262
10
0

В журнале Asas («Крылья», 20 января 2010 года) опубликован материал, согласно которому первый полет ПАКФА неизбежен и состоится в ближайшее время.


Отраслевые источники российской оборонной промышленности сообщили, что первый полет истребителя «Сухой» Т-50 (ПАКФА) может произойти в период до следующей пятницы, 29 января.


В декабре 2009 года самолет был доставлен на аэродром КНААПО для испытаний и уже проведены наземные пробежки, где испытывались система управления, тормоза и другие элементы. Любопытно, что прототип был доставлен в КНААПО на дальний восток России, хотя традиционно первые полеты прототипов самолетов с 30-х годов прошлого века традиционно проводились на испытательном аэродроме в Жуковском под Москвой.


«Передачу» самолета в КНААПО можно расценить как стремление скрыть прототип от глаз мировой прессы, по крайней мере, во время первых полетов.


На сегодняшний день, несмотря на многочисленные спекуляции со внешним видом истребителя, не существует ни одной достоверной фотографии Т-50, нет даже изображения макета самолета.


Оригинал статьи

«Военный Паритет» не несет ответственности за достоверность этой публикации, впрочем, как и всех остальных от других источников.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Похожие новости
30.01.2008
Военно-авиационные рокировки
29.01.2008
Первый полет российского истребителя пятого поколения состоится в 2009 году - президент ОАК
30.08.2007
Команда на взлет выполнена! На авиасалоне МАКС-2007 продемонстрированы новейшие самолеты и зенитные системы
24.08.2007
УДАЧНЫЙ ДЕБЮТ ОАК В ЖУКОВСКОМ. НА АВИАСАЛОНЕ МАКС-2007 НАШ АВИАПРОМ ВПЕРВЫЕ ВЫСТУПАЕТ ЕДИНОЙ КОМАНДОЙ
09.08.2007
Россия в ближайшее время приступит к созданию истребителя пятого поколения - главком ВВС РФ
10.04.2007
По маршруту камикадзе. Сергей Иванов произвел военно-промышленную разведку Дальнего Востока.
21.12.2006
Состоявшийся самолет
10 комментариев, отображено с 1 по 2
№0
22.01.2010 02:43
Классный снимок. Это прапор, по пьяне раздавил стелс (он надувной, чтоб не унесло ветом с водяным балластом).
0
Сообщить
№0
24.01.2010 04:19
". Глядишь, и иностранные инвесторы обратят на нас свой взор"
- Пока есть лишь осторожный интерес. Помнится в году так 2003 я общался с обним венчурным капиталистом. Он спрашивал сколько лимонов нужно на запуск EUV прототипа. Я сказал 6,5 за экперименталный литограф (в целом проф. Бобашёв был согласен и некоторые другие участники проекта), но его отпугнул не факт того что собственно товара на выходе не будет. Информация, технологии в тех же США тоже товар за который готовы платить. Вопрос был о времени исполнения. 2,5-3года для венчурного бизнеса многовато, т.к. ему уже через года полтора нужно начать извлекать прибыли и года через два, после начала финансирования окупиться с тем чтобы к концу 3года выйти на IPO или продать на корню крупной фирме.
На большие сроки идут только в США, стараясь минимизировать риски на курсах, политические и т.д. Во всяком случае от первой прички ScanEagle фирма родилась в 1994, в 2000-м McGeer начал придумывать Seascan, ставший впоследствии из LALE БПЛА для рыболовецких компаний разведывательным БПЛА. Скайхук запатентовала в 2001, первый полёт своего знаменитого БПЛА совершила в 2002, а к сему моменту  наваять успела более 1000шт. В общем в 2006 фирма как таковая отошла. Несмотря, что Инситу сейчас подконтрольна Боингу. Давала конкретно  Boeing Integrated Defense System - отдел или дочка его подразделения Boeing Military Aircraft.
Ну а авторы теперь имеют свои фирмы, входя в состав директоров и получая дивиденды. В России такое невозможно. Тут обязательно нужно отнять, сломав при этом человека. В общем грубый азиатский подход.

Кстати это являлось грехом для купцов и промышленников (люди понимали, что жизнь одна и несмотря на эксплуатацию считали недопустимым для себя подолгу задерживать и или не платить человеку за хорошо выполненную работу, кстати токое же поведение проходит и у расстановщиков, иначе ресурсы истощаются) и у хороших финансовых специалистов, из одного из последних можно назвать, пожалуй, Штиглица.

Так что не со всех иностранных инвесторов нужно брать пример.
Невостребованность того что нет конечного продукта, имеется лишь максимум рабочий макет, кроме того есть нежелание платить дорогим экспертам оценивать риски у тех у кого деньги есть ну и от распиаренного мнения, что в России ничего делать не могут.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.05 09:13
  • 2727
Как насчёт юмористического раздела?
  • 26.05 08:07
  • 1591
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.05 06:38
  • 7
О БТР и БМП
  • 26.05 05:23
  • 12
В России оценили перспективы танка Abrams
  • 25.05 23:29
  • 0
О перспективах танка Abrams
  • 25.05 21:28
  • 9
Почему переданные Украине ЗРС Patriot отнюдь не легкая мишень для ВКС России
  • 25.05 21:05
  • 0
О ЗРК "Patriot", и его уязвимости.
  • 25.05 17:42
  • 1
Первый запуск новой ракеты-носителя Ariane 6 состоится в первой половине июля
  • 25.05 17:15
  • 23
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 25.05 17:07
  • 61
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 25.05 10:32
  • 14
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 25.05 10:24
  • 1
Экипаж фрегата "Адмирал Горшков" провел учения по противовоздушной обороне в Атлантике
  • 25.05 10:07
  • 1
Арестован глава управления Департамента МО по обеспечению гособоронзаказа
  • 25.05 04:57
  • 17
Опубликовано первое изображение разрабатываемой в США «малой крылатой ракеты», которая запускается с транспортных самолётов
  • 25.05 03:42
  • 6
Неизбежность Тайваня